現在、ベトナムでは5つの民間航空会社が運航している。Vietnam Airlines、VietJet Air、Jetstar Pacific Airlines、Vietnam Air Service（VASCO）、そして今年1月に運航を開始したBamboo Airwaysである。Viet Jet AirとVietnam Airlinesがそれぞれ43%、42%の市場シェアを占めて優位に立っているが、Vinpearl Air、Vietravel Airlines、Vietstar Airlines、Kite Airなどの新規航空会社の参入を控え、競争は極めて激しくなる見通しである。ベトナム最大の複合企業であるVinGroup傘下のVinpearl Airは、すでにベトナム当局から事業ライセンスを取得し、運航開始に向けて準備を進めている。Vietstar Airlinesは、ベトナム民間航空局から運航証明書の交付を受けた。新興企業FLCのBamboo Airwaysも、Vietnam Airlinesの従来型モデルとVietJet Airの低コストモデルを組み合わせた、今後の「ハイブリッドモデル」戦略により、注目すべき事業者となっている。現在、国内航空会社は相互に競争しているだけでなく、海外路線をめぐって外国航空会社とも競争している。より多くの外国航空会社が、より安い料金と優れたサービスを武器に、ベトナムへの新たな直行路線を開設している。例えば、Thai lion Airのハノイ・バンコク路線は、Viet Jet Airの同路線より大幅に安い。優位な地位を維持し、成長を続けるため、国営フラッグキャリアのVietnam Airlinesは、今年中に航空機数を101機に増やし、近い将来に米国への直行便を運航することで、国際市場への注力を強化する計画である。現在、国内線38路線、国際線44路線を運航するVietJet Airも、国内線を42路線、国際線を60路線に拡大する計画である。.

便数ベースの航空会社別シェア（2019年1～6月）

出典：VNEXPRESS

ベトナムの航空市場規模は1,789億3,300万VNDと推定される。この産業はGDPへの主要な収益貢献分野とも見なすことができ、投資先として魅力的な市場である。特に政府は、外国人投資家にさらなる機会を創出するため、いくつかの施策も講じている。改正された政令No.92/2016/ND-CPの草案では、航空輸送事業における外国資本の上限を、現在の30%から株式資本の34%へ引き上げることが提案された。また、航空事業の開始および維持に必要な最低資本の引き下げも検討している。これまでにも、2016年に全日本空輸が1億500万米ドル（約2兆4,310億VND）でベトナム航空の株式約8.8%を取得し、業務提携を開始した事例など、注目すべき投資案件がある。Imex Pan Pacific Groupも、フーコック国際空港の滑走路および第2ターミナルの開発を提案した。.

ベトナムの航空市場は、空港や航空会社の発展への影響力を高めながら急速に成長していることが分かる。この産業は、国内外の投資家双方が注視すべき有望な市場となっている。.

Ryo Yagami – B@Company Inc 

参考文献:
1. TripAdvisorによる世界の人気観光地トップ25
2. 日本旅行業協会による旅行会社スタッフが選ぶ夏休みの人気旅行先ランキング
3. Airports Council InternationalによるWorld Airport Traffic Report
4. CustomeNewsによる2019年の航空業界における残余成長
5. Business British Group Vietnam
6. 米国商務省国際貿易局（ITA）によるVietnam Country Commercial Guide
7. Hanoi Timesによるベトナム航空当局、Vingroupの航空会社プロジェクトを支援
8. Hanoi Timesによる外国人投資家、ベトナム航空業界への参入が容易に
9. 全日本空輸によるANA HOLDINGSとVietnam Airlines、業務・資本提携に関する最終契約を締結
10. VNEXPRESSによる、航空会社のベトナム市場参入を待つ中での航空業界の難題