ベトナムの物流活動におけるブロックチェーンとその活用

ブロックチェーンは、取引、動き、文書をリアルタイムで記録し、ネットワーク内のすべての承認された参加者に可視性を提供する、分散型の不変の台帳技術です。[4]越境物流における主要な課題、すなわち、複数の関係者間でのデータの断片化、商品の追跡可能性の低さ（特に生鮮食品や高額商品）、文書の不正または偽造のリスク、書類や税関における遅い／手作業による引き継ぎに対処できます。

ベトナムの物流業界では、2017年になって初めて企業がブロックチェーン技術の可能性に気づき始めた。[5]現在、ベトナムの物流サービス業界では、主に大企業を中心にブロックチェーン技術の導入が徐々に進んでいます。約1,000～151億トンの企業がブロックチェーンの実験や導入を行っており、VNL、Sapo Logistics、BHL Logisticsなどがその代表例です。1,000～151億トンという導入率は、商品追跡、文書管理、スマートコントラクトといった包括的なシステム統合ではなく、特定のプロセスへの適用が中心であるため、導入率は比較的低いと考えられます。[6].

輸出入活動において、ブロックチェーンはベトナムの農産物のトレーサビリティにおいて重要な役割を果たしていることが実証されています。AgridentialやFruitChainといった注目すべきプロジェクトは、ベトナム製品を厳格な国際市場に投入することに成功しています。

農業、 ベトナムブロックチェーンコーポレーションが開発したこのブロックチェーンプラットフォームは、米などの農産物のトレーサビリティと生産管理を目的として設計されています。ベトナムの米サプライチェーンにおける主要な課題、すなわち偽造品、透明性の欠如、非効率性といった課題に対処します。このプラットフォームは、ST25米の生産プロセスの各段階をデジタル記録し、各バッチに固有のデジタル識別子を割り当てます。これにより、リアルタイムのサプライチェーン監視、不正防止、そして米国、EU、日本などの輸出市場で求められる厳格な国際基準への準拠が可能になります。[7].

同様に、 フルーツチェーン ドンタップ省のマンゴーサプライチェーンに焦点を当て、ブロックチェーン技術を活用して農場から国際消費者までのマンゴーの追跡可能性と品質を確保しています。[8]ブロックチェーン上でサプライチェーンのあらゆる段階を追跡することで、輸出パートナーと消費者の信頼を高め、ベトナムのマンゴーが要求の厳しい世界市場に参入することを可能にし、腐敗、詐欺、物流の非効率性に関連する損失を削減します。

QR Code attached to each mango helps ensure transparency of the supply chain

ソース： ベトナム貿易産業レビュー

ブロックチェーンのさらなる応用に向けた課題

While blockchain promises to offer significant potential for enhancing supply chain transparency, its application in Vietnam remains limited and not widespread. Many projects are only for optimizing a part of the supply chain and focusing on certain product type. To integrate blockchain across the whole import and export network, especially to bilateral relationship between Vietnam and its strategic partner – Japan, a lot challenges must be overcome.

規制と法律の不確実性

Vietnam’s blockchain regulatory framework remains underdeveloped, particularly regarding cross-border data sharing and integration with existing trade laws. Vietnamese customs regulations have not fully adapted to accommodate blockchain-based documentation, requiring businesses to maintain parallel paper-based systems. This regulatory gap creates hesitation among logistics providers and exporters who fear non-compliance risks. Without mutual legal standards between the two countries governing blockchain transactions, companies could face uncertainty that discourages investment in the technology.

高い導入コストと導入障壁

ブロックチェーン基盤の構築には、ソフトウェア、ハードウェア、リアルタイム監視のためのIoTセンサー、そして従業員研修への多額の先行投資が必要であり、多くのベトナム中小企業は容易には負担できません。ベトナムの物流企業の多くは、手作業による書類処理、従来のERP、断片化されたデータベースといったレガシーシステムで運用されています。これらの既存システムにブロックチェーンを統合することは、技術的な複雑さと互換性の問題を伴います。また、ベトナムはブロックチェーン専門家の深刻な不足に直面しており、多くの組織は依然としてブロックチェーン技術をサプライチェーンアプリケーションではなく、主に暗号通貨と関連付けています。[9].

データの品質と標準化

Blockchain’s effectiveness depends entirely on accurate data input from all supply chain participants. However, Vietnamese supply chains suffer from fragmented data management, with information stored in isolated silos across farmers, processors, exporters, and logistics providers. Many upstream actors lack digital literacy and proper systems for recording production data systematically. In a cross-border scenario between Vietnam and Japan, all parties would need to agree on what data is entered, by whom, and when.

セキュリティ、プライバシー、国境を越えたガバナンス

ベトナムと日本の貿易は国境を越えるため、データガバナンス、相互運用性、プライバシー（特に商業上の機密情報）、サイバーセキュリティといった課題がますます重要になっています。ブロックチェーンは改ざん耐性を備えていますが、スマートコントラクトのバグやネットワークの脆弱性といったセキュリティ上の脅威に直面する可能性があり、慎重に管理する必要があります。これらの問題を認識し、ベトナム政府は、デジタル資産を保護し、ユーザーの信頼を高めるために、安全なブロックチェーンエコシステムの構築を重視しており、将来のブロックチェーンの広範な応用に向けた道筋を示しています。[10].

ベトナムと日本の貿易関係者へのビジネス上の示唆

ベトナムの物流におけるブロックチェーン技術の適用は現状限定的であり、ベトナムと日本の物流に特化したブロックチェーンアプリケーションは確立されていないものの、ブロックチェーン技術の可能性は企業や政府に広く認識され、受け入れられています。これは、両国企業が提携して初期段階のプロジェクトを立ち上げ、将来のサプライチェーンの基盤を築く可能性を秘めていることを示しています。パイロットプロジェクトは、二国間貿易で既に主要な製品タイプ（繊維、電子部品、農産物）から開始することができ、関係者はシステム統合のテスト、データ精度の検証、そして具体的なメリットの実証を行った上で、事業拡大に着手することができます。

導入準備を強化するため、両国の物流企業はデータの標準化と共通プロトコルへの投資を行うべきです。データ形式、製品識別子、報告要件を統一することで、ブロックチェーンシステムへの入力データの不整合リスクを軽減できます。また、デジタル文書作成に関するスタッフのトレーニングや、正確なデータを取得するための在庫システムのアップグレードなど、デジタル化に向けた準備も推奨されます。この準備段階は、ブロックチェーンプラットフォームが完全に導入された際に、透明性と検証性を備えた情報フローを実現するために不可欠です。

規制の役割も重要であり、企業は業界団体、商工会議所、官民対話プラットフォームを通じて規制の改善を促進し、デジタル貿易とブロックチェーンガバナンスに関する将来の標準策定に貢献することができます。また、企業は、管理された条件下で新技術を試験する規制サンドボックス・プログラムに参加することもできます。積極的な役割を果たすことで、企業は将来の要件に早期に対応し、コンプライアンスリスクを軽減し、ベトナムと日本のサプライチェーンにおける大規模なブロックチェーン統合への準備を加速させることができます。

* この記事の情報を引用する場合は、著作権を尊重するため、出典と元の記事へのリンクを明記してください。.

[1] Vietnam.vn, Promoting Vietnam – Japan economic cooperation (https://www.vietnam.vn/en/thuc-day-hop-tac-kinh-te-viet-nam-nhat-ban)

[2] ベトナムプラス、日本へのベトナム輸出拡大について議論するセミナー（https://en.vietnamplus.vn/seminar-discusses-expanding-vietnamese-exports-to-japan-post321626.vnp）

[3] VNExpress、ベトナム初の統合冷蔵物流センター（https://vnexpress.net/trung-tam-logistics-lanh-tich-hop-dau-tien-tai-viet-nam-4940843.html）

[4] Investopia、ブロックチェーンの事実 (https://www.investopedia.com/terms/b/blockchain.asp)

[5] Journal of Science And Technology Policies and Management、「ベトナムの物流サービスプロバイダーにおけるブロックチェーン技術の適用：現状と開発ソリューション」（https://vietnamstijournal.net/index.php/JSTPM/article/view/560）

[6] 国際工学発明ジャーナル、ベトナム語でのブロックチェーン技術の応用

物流企業：現状と解決策（https://www.ijeijournal.com/papers/Vol14-Issue6/1406158161.pdf）

[7] ベトナムブロックチェーンコーポレーション、ブロックチェーントレーサビリティパイロットはST25米ブランドを保護する可能性を秘めている – USAID LinkSMEプロジェクト (https://vietnamblockchain.asia/post/5667776/blockchain-traceability-st25-rice)

[8] Can Tho Science and Technology, ‘Vietnam Blockchain Country’ – positioning Vietnam on the world Blockchain map (https://sokhcn.cantho.gov.vn/default.aspx?pid=57&nid=14736)

[9] VN Economy、ブロックチェーン業界は人材不足に直面 (https://en.vneconomy.vn/blockchain-industry-faces-talent-shortages.htm)

[10] Vietnam.vn、ベトナムは安全で透明性の高いブロックチェーンエコシステムを構築します（https://www.vietnam.vn/viet-nam-kien-tao-he-sinh-thai-blockchain-an-toan-minh-bach）