서론: 베트남 자동차 산업의 새로운 시대

베트남의 하이브리드 자동차 시장은 지속 가능한 교통과 녹색 성장의 새로운 시대를 예고하는 획기적인 변화의 기로에 서 있습니다. 이러한 변화는 소비자 선호도의 변화를 반영할 뿐만 아니라 환경 보호 및 기술 발전에 대한 국가적 목표와도 일맥상통합니다. 본 기사에서 B&company는 하이브리드 자동차가 베트남 자동차 산업의 지속 가능한 발전을 이끄는 원동력이 되는 방식을 살펴봅니다.

하이브리드의 확대 추세 자동차 시장 베트남

COVID-19 팬데믹이 이러한 모멘텀을 잠시 방해했지만, 그 후 시장은 놀라운 활력으로 회복되었습니다. 베트남 자동차 제조업체 협회(VAMA)에 따르면, 베트남의 하이브리드 자동차 판매는 2020년 546대에서 2021년 2,285대로 크게 증가했습니다. 판매는 계속 증가하여 2022년 첫 8개월 동안 약 1,954대가 판매되었습니다.[1] 그리고 4,142[2] 2024년 첫 7개월 동안의 자동차 판매량은 다음과 같습니다. 이 수치는 베트남 자동차 시장이 연비 효율이 높고 환경을 중시하는 차량으로 변화하고 있음을 보여줍니다.

다양한 제공에스

오늘날 시장에는 다양한 소비자의 선호도와 요구를 충족하는 10개 이상의 인기 하이브리드 전기차(HEV) 모델이 있습니다. 세련된 BCD 크기부터[3] SUV와 크로스오버부터 넓은 CD 사이즈 세단과 다목적 MPV(다목적 차량)까지, 하이브리드 시장은 모든 유형의 운전자에게 제공합니다. 이러한 다양성은 가격에도 확장되어, 하이브리드 차량은 주류와 고급 세그먼트 모두에서 5억에서 13억 VND까지의 가격대로 제공됩니다.

예를 들어, 닛산은 2022년 11월 혁신적인 e-Power 엔진을 탑재한 킥스를 출시했습니다. 이 차량은 가솔린 엔진이 발전기만 구동하고 바퀴를 직접 구동하지 않는 직렬 하이브리드 시스템을 사용하여, 실제 동력 전달은 전기 모터가 담당합니다. 또한, 2022년 12월에는 기아 쏘렌토가 HEV와 PHEV(플러그인 하이브리드) 두 가지 모델로 출시되었고, 2023년 3월에는 현대 싼타페 HEV가 뒤를 이었습니다. 중국 브랜드 하발 역시 2023년 8월 H6 하이브리드를 선보이며 시장에 진출했고, 태국에서 수입되는 B세그먼트 CUV인 졸리온을 통해 라인업을 확장할 예정입니다. 졸리온은 가솔린과 하이브리드 두 가지 버전으로 출시될 예정이며, 이로써 하발은 베트남 시장에 두 번째 하이브리드 모델을 선보이게 됩니다.

닛산's Kicks와 Kia Sorento

원천: 지아오토.vn 그리고 라오동

고급 브랜드들도 이 기술에 특히 적극적인 투자를 해왔습니다. 볼보는 현재 모든 제품에 하이브리드 버전을 제공하고 있으며, 렉서스는 ES, LS, NX, RX, LM 등 5개 모델에 하이브리드 기술을 적용했습니다. 메르세데스-벤츠는 다양한 제품에 마일드 하이브리드 기술을 도입하여 성능과 연비를 동시에 향상시켰습니다. BMW 역시 뒤처지지 않고 약 110억 VND에 달하는 고성능 XM 하이브리드를 선보였습니다. 이 초호화 모델은 하이브리드 기술이 어떻게 친환경적이면서도 짜릿한 성능을 제공하는 차량을 만들어낼 수 있는지를 보여줍니다.

Plug-in Hybrid Cars of Lexus

원천: 렉서스

일본 브랜드가 선두를 달리다

베트남의 하이브리드 자동차 매출액 추산치(2024년 7월까지)에 따르면, 도요타나 스즈키 같은 일본 자동차 제조업체들이 하이브리드 기술 분야에서 쌓아온 풍부한 경험을 바탕으로 혁신을 주도하고 시장 점유율을 확보하며 베트남 하이브리드 자동차 시장을 선도하고 있는 것으로 나타났습니다.

수치 1. 2024년 7월 기준 베트남 일부 하이브리드 자동차 모델 판매 수치

단위: 단위

원천: 바마

그림 1에서 볼 수 있듯이, 2022년 스즈키가 출시한 연비 개선을 위한 1.5L 마일드 하이브리드 엔진을 탑재한 에르티가 하이브리드도 가장 높은 판매 수익을 기록했습니다. 또한 하이브리드 기술 분야에서 오랜 리더였던 토요타는 인기 있는 다재다능한 이노바 크로스(985대), 컴팩트한 야리스 크로스(446대), 코롤라 크로스(416대), 고급형 캠리(158대), 세련된 알티스(75대)를 포함한 인상적인 하이브리드 차량 라인업을 제공하고 판매했습니다. 이러한 다양한 제품군 덕분에 토요타는 예산을 의식하는 소비자부터 고급 하이브리드 옵션을 찾는 소비자까지 다양한 시장 세그먼트를 대상으로 할 수 있습니다.

성장의 원동력 그리고 남은 과제들

베트남의 하이브리드 자동차 시장 성장은 몇 가지 주요 요인에 의해 촉진되고 있습니다. 첫째, 환경 의식이 중요한 역할을 하는데, 기후 변화와 대기 오염에 대한 인식이 높아짐에 따라 많은 베트남 소비자가 보다 환경 친화적인 교통 수단을 찾게 되었습니다. 배출량이 적고 연료 효율이 향상된 하이브리드는 이러한 증가하는 생태 의식과 잘 부합하여 소비자가 이동성을 희생하지 않고도 탄소 발자국을 줄일 수 있습니다.

둘째로, 하이브리드 자동차는 기존 내연기관 자동차와 순수 전기차 모두에 대한 매력적인 대안으로 떠오르고 있습니다. 하이브리드 자동차는 전기차처럼 인프라 구축에 어려움을 겪지 않으면서 환경적 이점을 제공하기 때문입니다. 특히 베트남에서는 충전소 부족으로 어려움을 겪는 전기차와 달리, 하이브리드 전기차는 현장 충전이 필요 없으므로 베트남의 현재 인프라에 매우 적합합니다.

하이브리드 자동차는 또한 내연 기관과 전기 엔진을 독창적으로 결합하여 에너지 효율성을 달성합니다. 두 가지 전원 간의 이러한 원활한 상호 작용은 배출량을 줄일 뿐만 아니라 연료 경제성을 크게 개선합니다. 결과적으로 하이브리드 차량은 탄소 발자국을 줄이고 싶지만 충전 인프라 제한으로 인해 아직 완전 전기 자동차를 구매할 준비가 되지 않은 베트남 소비자에게 실용적이고 환경 친화적인 옵션을 제공합니다.

유망한 성장세를 보이고 있음에도 불구하고, 베트남 하이브리드 자동차 시장은 지속적인 성장을 위해 해결해야 할 몇 가지 과제에 직면해 있습니다. 가격은 여전히 많은 소비자에게 큰 장벽으로 작용합니다. 기존 모델에 비해 하이브리드 자동차의 높은 초기 구매 비용은 장기적인 연료비 절감 효과에도 불구하고 구매를 망설이게 하는 요인이 될 수 있습니다. 특히 차량 구매 시 비용이 가장 중요한 고려 사항인 베트남 시장에서는 이러한 가격 차이가 더욱 큰 영향을 미칩니다. 또한, 하이브리드 자동차에 대한 정부의 구체적인 인센티브 부족도 또 다른 걸림돌입니다. 베트남에서는 순수 전기차는 등록비 감면 및 특별소비세 감면 혜택을 받는 반면, 하이브리드 자동차는 현재 이러한 혜택을 받지 못하고 있습니다.

미래 전망

이러한 어려움에도 불구하고 베트남의 하이브리드 자동차 시장의 미래는 밝아 보입니다. 시장은 여러 요인에 의해 주도되어 지속적인 성장이 예상됩니다. 첫째, 정부 정책과 인센티브가 이러한 성장에 중요한 역할을 할 가능성이 높습니다. 하이브리드 자동차에 대한 잠재적 인센티브에 대한 논의가 진행 중이며, 베트남 자동차 제조업체 협회(VAMA)는 이러한 차량에 대한 특별 소비세율을 낮추자고 제안했습니다. 이러한 조치가 시행된다면 채택률이 크게 증가하여 더 광범위한 소비자가 하이브리드 자동차를 재정적으로 더 쉽게 이용할 수 있게 될 것입니다.

둘째로, 하이브리드 자동차 시장의 성장은 베트남의 지속 가능한 개발 및 환경 보호라는 국가 목표와 밀접하게 연관되어 있습니다. 2050년까지 탄소 순배출량 제로를 달성하겠다는 베트남의 약속은 보다 광범위한 지속 가능성 전략의 일환으로 하이브리드 및 전기 자동차에 대한 지원과 보급을 더욱 촉진할 것으로 예상됩니다.

셋째, 하이브리드 모델의 다양성 증가는 베트남에서 하이브리드의 유망한 미래에 중요한 요인입니다. 더 많은 제조업체가 다양한 차량 세그먼트에 하이브리드 옵션을 도입함에 따라 소비자는 더 많은 선택권을 갖게 되고, 이는 경쟁이 심화되어 가격이 낮아질 수 있는 가능성이 있습니다.

결론

베트남의 하이브리드 자동차 시장 확대는 단순한 소비자 선호도의 변화를 넘어, 지속 가능한 발전과 녹색 성장을 향한 베트남의 더 큰 여정을 상징합니다.

가격 및 정책 지원 측면에서 여전히 어려움이 남아 있지만, 하이브리드 기술은 지속적인 성장과 수용도 증가 추세를 보일 것으로 예상됩니다. 베트남이 지속가능성 목표를 향해 나아감에 따라, 하이브리드 차량은 기존 내연기관 차량과 미래의 완전 전기차 시대를 잇는 가교 역할을 하며 베트남 자동차 산업에서 점점 더 중요한 위치를 차지할 것으로 보입니다.

[1] 베트남새로운입장>

[2] VAMA 데이터입장>

[3] 차량의 크기와 시장 세그먼트에 따른 분류: B: 소형차, C: 소형차, D: 중형차

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