서론: 베트남 자동차 산업의 새로운 시대
베트남의 하이브리드 차량 시장은 중대한 변화의 문턱에 서 있으며, 지속 가능한 교통과 녹색 성장의 새로운 시대를 예고하고 있습니다. 이러한 전환은 변화하는 소비자 선호를 반영할 뿐만 아니라 환경 보호와 기술 발전이라는 베트남의 광범위한 국가 목표에도 부합합니다. 본 글에서 B&company는 하이브리드 차량이 베트남 자동차 산업의 지속 가능한 발전을 견인하는 동력으로 부상하고 있는 양상을 살펴봅니다.
하이브리드 차량 시장의 시장 확대 추세 Vietnam
COVID-19 팬데믹으로 이러한 성장세가 잠시 중단되었지만, 시장은 이후 놀라운 활력으로 회복했습니다. 베트남자동차제조업협회(VAMA)에 따르면 베트남의 하이브리드 차량 판매량은 2020년 546대에서 2021년 2,285대로 크게 증가했습니다. 판매량은 계속해서 증가해 2022년 첫 8개월 동안 약 1,954대가 판매되었습니다[1] 또한 4,142대의[2] 2024년 첫 7개월간의 차량. 이 수치는 베트남 자동차 시장이 보다 연료 효율적이고 환경을 중시하는 선택지로 전환되고 있음을 보여줍니다.
다양한 제품 구성에스
현재 시장에는 10개 이상의 인기 하이브리드 전기차(HEV) 모델이 출시되어 다양한 소비자 선호와 요구에 부응하고 있습니다. 세련된 B-C-D급[3] SUV와 크로스오버부터 넉넉한 C·D 세그먼트 세단, 다목적 MPV(Multi-Purpose Vehicles)에 이르기까지 하이브리드 시장은 모든 유형의 운전자에게 선택지를 제공합니다. 이러한 다양성은 가격대에도 반영되어 하이브리드 차량은 대중형과 럭셔리형을 모두 포함해 5억~13억 VND의 가격대로 판매되고 있습니다.
대표적인 사례로 2022년 11월 Nissan은 혁신적인 e-Power 엔진을 탑재한 Kicks를 출시했습니다. 이 차량은 가솔린 엔진이 바퀴를 직접 구동하지 않고 발전기만 작동시키며, 실제 구동은 전기 모터가 담당하는 직렬 하이브리드 시스템을 적용했습니다. 또한 2022년 12월에는 HEV와 PHEV(플러그인 하이브리드) 모델로 Kia Sorento가 출시되었고, 이어 2023년 3월에는 Hyundai Santa Fe HEV가 선보였습니다. 중국 브랜드인 Haval은 2023년 8월 H6 하이브리드를 출시하며 시장에 진입했으며, 태국에서 수입되는 B세그먼트 CUV Jolion을 통해 라인업을 확대할 예정입니다. Jolion은 가솔린 및 하이브리드 버전으로 출시되며, 이는 베트남 시장에서 Haval의 두 번째 하이브리드 모델이 됩니다.
Nissan’의 Kicks와 Kia Sorento


럭셔리 브랜드들도 이 기술 도입에 특히 적극적입니다. Volvo의 현재 전 제품은 하이브리드 버전을 제공합니다. Lexus는 ES, LS, NX, RX, LM 등 5개 모델에 하이브리드 기술을 적용하고 있습니다. 또한 Mercedes-Benz는 다수의 제품에 마일드 하이브리드 기술을 적용해 성능과 향상된 연료 효율을 결합하고 있습니다. BMW 역시 뒤처지지 않고 약 110억 VND에 달하는 고성능 XM 하이브리드를 출시했습니다. 이 초럭셔리 모델은 하이브리드 기술이 뛰어난 주행 성능과 환경 의식을 갖춘 차량을 동시에 구현할 수 있음을 보여줍니다.
Plug-in Hybrid Cars of Lexus

출처: Lexus
일본 브랜드가 시장을 선도
2024년 7월까지 베트남의 하이브리드 차량 매출을 추정한 결과, Toyota와 Suzuki 등 일본 자동차 제조업체가 베트남 하이브리드 차량 시장을 선도하고 있는 것으로 나타났습니다. 이들은 하이브리드 기술 분야에서 축적한 폭넓은 경험을 바탕으로 혁신을 추진하고 시장 점유율을 확대하고 있습니다.
그림 1. 2024년 7월 기준 베트남 일부 하이브리드 차량 모델의 판매량
단위: 대

출처: 바마
그림 1에서 볼 수 있듯이, Suzuki가 2022년 출시한 1.5L 마일드 하이브리드 엔진 탑재 Ertiga Hybrid는 연비 개선 효과를 바탕으로 가장 높은 판매량을 기록했습니다. 또한 하이브리드 기술 분야의 오랜 선도 기업인 Toyota는 다목적 모델로 인기를 얻고 있는 Innova Cross(985대), 소형 모델인 Yaris Cross(446대), Corolla Cross(416대), 고급 모델인 Camry(158대), 세련된 Altis(75대) 등 인상적인 하이브리드 차량 라인업을 제공하고 판매했습니다. 이러한 다양한 제품군을 통해 Toyota는 가격을 중시하는 소비자부터 고급 하이브리드 차량을 찾는 소비자까지 다양한 시장 세그먼트에 대응할 수 있습니다.
성장의 동인 및 남은 과제
베트남 하이브리드 차량 시장의 성장은 여러 핵심 요인에 의해 촉진되고 있습니다. 첫째, 환경에 대한 인식이 중요한 역할을 하고 있습니다. 기후변화와 대기오염에 대한 인식이 높아지면서 많은 베트남 소비자들이 보다 친환경적인 교통수단을 찾고 있습니다. 배출가스가 적고 연비가 향상된 하이브리드 차량은 이러한 친환경 의식의 확산에 잘 부합하며, 소비자들이 이동성을 저해하지 않으면서 탄소발자국을 줄일 수 있도록 합니다.
둘째, 하이브리드 차량은 기존 내연기관 차량과 순수 전기차 모두에 대한 매력적인 대안으로 부상하고 있습니다. 전기차의 인프라 구축 문제 없이 환경적 이점을 제공하기 때문입니다. 특히 베트남에서는 충전소 부족으로 전기차 보급에 제약이 있는 반면, 하이브리드 전기차는 현장 충전이 필요하지 않아 현재 베트남의 인프라 여건에 특히 적합합니다.
하이브리드 차량은 내연기관과 전기 구동계를 효과적으로 결합함으로써 에너지 효율도 달성합니다. 두 동력원의 원활한 상호작용은 배출가스를 줄일 뿐 아니라 연비를 크게 개선합니다. 그 결과 하이브리드 차량은 탄소발자국을 줄이고자 하지만 충전 인프라의 한계로 인해 아직 완전 전기차를 선택할 준비가 되지 않은 베트남 소비자들에게 실용적이고 친환경적인 선택지를 제공합니다.
유망한 성장세에도 불구하고 베트남의 하이브리드 차량 시장이 지속적으로 확대되기 위해서는 해결해야 할 과제가 여러 가지 있습니다. 많은 소비자에게 가격 부담은 여전히 중요한 장벽입니다. 하이브리드 차량은 장기적으로 연료비를 절감할 수 있지만, 기존 모델보다 높은 초기 구매 비용이 구매를 주저하게 만드는 요인이 될 수 있습니다. 이러한 가격 차이는 차량 구매 시 비용을 주요 고려 요소로 삼는 경우가 많은 시장에서 특히 큰 영향을 미칩니다. 또한 하이브리드 차량에 특화된 정부 인센티브가 부족하다는 점도 또 다른 장애 요인입니다. 베트남에서는 순수 전기차가 등록 수수료 및 특별소비세 감면 혜택을 받는 반면, 하이브리드 차량은 현재 이러한 혜택을 받지 못하고 있습니다.
미래 전망
이러한 과제에도 불구하고 베트남 하이브리드 차량 시장의 미래는 밝아 보입니다. 여러 요인에 힘입어 시장은 지속적인 성장이 예상됩니다. 첫째, 정부 정책과 인센티브가 이러한 성장에 중요한 역할을 할 가능성이 높습니다. 하이브리드 차량에 대한 잠재적 인센티브를 둘러싼 논의가 진행 중이며, 베트남자동차제조업협회(VAMA)는 해당 차량에 대한 특별소비세율 인하를 제안하고 있습니다. 이러한 조치가 시행될 경우 하이브리드 차량의 보급률을 크게 높여 더 많은 소비자가 재정적으로 접근할 수 있게 할 수 있습니다.
둘째, 하이브리드 시장의 성장은 지속 가능한 발전과 환경 보호를 위한 베트남의 국가 목표와 밀접하게 맞물려 있습니다. 2050년까지 순배출 제로를 달성하겠다는 베트남의 목표는 보다 광범위한 지속 가능성 전략의 일환으로 하이브리드 및 전기차에 대한 지원과 도입을 더욱 확대하는 동력이 될 가능성이 높습니다.
셋째, 하이브리드 모델의 다양성이 확대되고 있다는 점은 베트남 하이브리드 차량 시장의 유망한 미래를 뒷받침하는 핵심 요인입니다. 더 많은 제조업체가 다양한 차량 세그먼트에 하이브리드 옵션을 선보이면 소비자의 선택지가 늘어나고, 경쟁 심화에 따라 가격이 하락할 가능성도 있습니다.
결론
베트남에서 확대되고 있는 하이브리드 차량 시장은 단순한 소비자 선호의 변화를 넘어, 지속 가능한 발전과 녹색 성장을 향한 베트남의 광범위한 여정을 상징합니다.
특히 가격 및 정책 지원 측면에서 과제가 남아 있지만, 전반적인 추세는 하이브리드 기술의 지속적인 성장과 수용도 증가를 가리키고 있습니다. 베트남이 지속가능성 목표를 향해 나아감에 따라 하이브리드 차량은 베트남 자동차 산업에서 점점 더 중요한 역할을 할 것으로 예상됩니다. 이는 전통적인 내연기관과 앞으로 다가올 완전한 전기차 시대를 연결하는 가교 역할을 할 것입니다.
[3] 차량의 치수 및 시장 세그먼트에 따른 분류: B: 소형; C: 준중형 및 D: 중형
| B&Company, Inc.
2008년부터 베트남에서 시장 조사 전문 기업으로 활동해 온 최초의 일본 기업입니다. 산업 보고서, 업계 관계자 인터뷰, 소비자 설문 조사, 비즈니스 매칭 등 폭넓은 서비스를 제공합니다. 또한, 최근에는 베트남 기업 90만 개 이상의 데이터베이스를 구축하여 파트너 발굴 및 시장 분석에 활용하고 있습니다. 문의 사항이 있으시면 언제든지 저희에게 문의해 주세요. info@b-company.jp + (84) 28 3910 3913 |
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