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简体中文 베트남에서는 국내 TMS 플랫폼, GPS 추적 시스템, AI 기반 경로 최적화 도구의 적용이 빠르게 확대되고 있습니다.
0312월2025
최신 뉴스 및 보고서 / 베트남 브리핑
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베트남 물류 부문은 정책 모멘텀과 업계 수요에 힘입어 빠르게 디지털화되고 있습니다. 2025년까지 국가 디지털 전환 프로그램(비전 2030)에서 우선순위로 지정한 8대 산업 중 하나인 물류는 첨단 기술을 활용하여 운영 비용을 절감할 것으로 예상되며, 이는 물류 비용이 여전히 기업에 상당한 부담으로 작용하는 시장에서 매우 중요합니다. 이러한 배경에서 베트남에서는 현재 국내 TMS 플랫폼, GPS 추적 시스템, AI 기반 경로 최적화 도구의 도입이 빠르게 확대되고 있습니다. 대형 3PL(3자 물류) 업체와 전자상거래 업체에서 도입이 가장 활발하지만, 데이터 품질 문제와 분산된 차량으로 인해 본격적인 구현에 제약이 지속되고 있습니다.
Organizational structure of the Ministry of Transport
원천: 루앗 베트남
시장 개요: 규모, 특성 및 디지털 도입
베트남의 물류 및 화물 시장은 이미 규모가 크고 확장되고 있습니다. 베트남의 물류 성과 지수(LPI)는 2023년 3.3으로 상승하여 2010년 53위에서 139개 국가 중 43위를 차지하는 등 업계는 눈에 띄는 진전을 이루었습니다.[1]2023년 베트남은 아세안 지역 내 5위를 차지하며 필리핀과 같은 순위를 기록했고, 싱가포르, 말레이시아, 태국에 이어 5위를 차지했습니다. 최근 추산에 따르면 2024년 총 물류 시장 규모는 806억 5천만 달러에 달할 것으로 예상되며, 연평균 성장률은 약 64억 1,300만 톤(TP3T)으로 2034년에는 1,499억 8천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.[2].
현재 베트남에는 3,000개가 넘는 물류 기업이 있으며, 그중 89%(약 95%)가 국내 기업이고 대부분 중소기업입니다. 그러나 이들이 전체 시장의 약 30%(약 30%)만을 점유하고 있습니다. 나머지 시장 점유율은 외국 기업이 장악하고 있으며, 특히 콜드체인 물류와 같은 고부가가치 분야에서 두드러집니다. 베트남의 물류 비용 또한 GDP 대비 약 18%(약 18%)로 여전히 높은 수준을 유지하고 있으며, 이는 세계 평균인 14%(약 14%)를 크게 상회하고 싱가포르(8.5%)와 태국(15.5%)보다 높습니다.[3].
Six Digital Maturity Levels of Logistics businesses
출처: B&Company에서 편집 산업통상부 보고서
전국 물류 기업 464곳을 대상으로 실시한 설문조사에 따르면 베트남 물류 부문은 디지털 전환 초기 단계에 머물러 있는 것으로 나타났습니다. 90만 1천3톤(TP3T) 이상의 기업이 여전히 기초 디지털화 단계(레벨 1~2)에 머물러 있으며, 그중 레벨 2(기본 연결성)에 해당하는 기업이 7만 3천51톤(TP3T)에 불과합니다. 고급 단계(레벨 3 - 시각화)로 진입한 기업은 5천1톤(TP3T)이며, 레벨 6(적응형 역량)을 달성한 기업은 0.4천1톤(TP3T)에 그치는 매우 미미한 수치입니다.[4]이러한 결과는 물류 회사가 경쟁력을 강화하고 AI, GPS 기반 최적화, 운송 관리 시스템(TMS)과 같은 기술을 도입하기 위해 디지털 성숙도 격차를 해소해야 함을 보여줍니다. TMS는 운송 운영, 경로 지정, 운송업체 선택, 화물 예약, 추적 및 발송 문서 관리를 통해 기업이 상품 이동을 계획, 실행 및 최적화하는 데 도움이 되는 소프트웨어 플랫폼입니다.
베트남 물류 서비스 기업의 현재 디지털 전환 수준
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