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简体中文 하노이는 저배출 이동성을 가속화합니다: 차량 제한에서 더 깨끗한 교통 생태계로
2026년 7월부터 하노이는 1순환도로 내에서 저배출구역(LEZ)을 시범 시행하기 시작했으며, 일부 고배출 차량에 대한 제한이 있습니다.
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호치민시의 도시 이동성 전망: 지하철만으로는 오토바이를 이길 수 없다
HCMC 메트로 개발만으로는 첫 번째 및 마지막 마일 연결이 더 빠르고, 더 밀집되고, 더 편리해지지 않는 한 여행 행동이 변화하지 않을 것입니다.
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하노이 지하철의 전환점: 지연된 프로젝트에서 네트워크 확장으로
이 기사는 하노이 지하철의 현재 운영 상태, 주요 건설 중인 프로젝트, 주요 도전 과제 및 도시 개발에 대한 영향을 검토합니다.
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하노이 교통 시스템의 변화: 1년 회고
2025년은 하노이의 대중교통, 지하철 운영 및 교통 안전 분야에서 뚜렷한 진전을 보여주었으며, 이는 더욱 강력한 인프라 구축을 위한 토대를 마련했습니다.
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중동 분쟁: 세계 물류 시장에 미치는 충격과 베트남 운송 및 물류 기업에 대한 위험 관리 시사점
이 보고서는 중동 위기가 세계 물류에 미치는 영향을 검토하고 베트남 운송에 현재 미치는 영향을 평가합니다.
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Xanh SM은 전기 밴을 이용한 도심 배송 서비스를 시작했습니다.
Xanh SM이 전기 밴을 이용한 도심 배송 서비스를 시작한 것은 베트남에서 지속 가능한 물류로의 전략적 전환을 의미합니다.
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베트남 승차 공유 시장 2025: Xanh SM, Grab, Be의 경쟁
2025년 베트남의 승차 공유 시장은 Xanh SM, Grab, Be 간의 경쟁이 심화되면서 엄청난 변화를 겪을 것입니다.
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