Xanh SM이 전기 밴(또는 전기 트럭)을 활용한 도심 배송 서비스를 출시한 것은 베트남의 지속 가능한 물류를 향한 전략적 전환을 의미합니다. 이러한 발전은 전자상거래의 급속한 성장, 도시 교통 혼잡, 환경 정책 동향에 직접적으로 대응하는 것입니다. 경쟁이 치열한 배송 시장과 친환경 교통수단을 선호하는 규제 강화 속에서 이번 진출은 특히 녹색 기술 및 물류 인프라 분야의 혁신적 서비스 제공업체와 외국인 투자자에게 새로운 기회를 제공합니다.

소개

베트남의 물류 및 배송 환경은 전자상거래의 급성장, 소비자 기대 수준의 상승, 도시 환경 문제에 힘입어 빠르게 변화하고 있습니다. 이러한 상황에서 베트남과 여러 아세안 시장에서 전기차 기반 모빌리티 및 배송 플랫폼을 운영하는 Xanh SM은 전기 트럭을 활용한 새로운 도심 배송 서비스를 발표했습니다. 이는 차량 호출 및 소포 배송을 넘어 친환경 모빌리티 서비스를 확대하는 움직임입니다. 구체적으로 Green SM Van 서비스는 2026년 첫 달에 100% 전기차인 Vinfast EC Van을 사용하는 특징을 앞세워 공식 출시되었습니다. 초기 요금은 첫 2km에 110,000 VND이며, 이후 각 km당 8,000~11,000 VND로 알려졌습니다. 신규 서비스는 우선 하노이에서 운영되며, 가까운 시일 내에 다른 주요 도시 지역으로 확대될 예정입니다 [6]

이번 출시는 베트남 주요 도시에서 효율적이고 저배출인 배송 솔루션에 대한 수요 증가에 대응하는 지속 가능한 도시 물류의 중요한 이정표입니다. 이 서비스는 환경 목표 및 도심 내 배출량 감축을 선호하는 정부 정책의 변화에 부합하면서, 신뢰할 수 있는 라스트마일 배송을 필요로 하는 현지 기업과 도시 소비자를 지원하는 것을 목표로 합니다.

시장 분석

베트남 국내 언론 보도에 따르면, 국영 및 민간 물류 기업 모두 규모 확대를 위해 경쟁하는 등 시장 경쟁이 매우 치열한 것으로 나타났습니다. 산업통상부와 과학기술부에 따르면 2025년 상반기 우편 및 배송 부문의 총매출은 약 38조 3,000억 VND(약 US$1.46 billion)에 달해 전년 동기 대비 12.8 % 증가했습니다. 이는 배송 물량과 서비스 수요가 강한 상승세를 보이고 있음을 보여줍니다. 같은 기간 취급된 우편물 총량은 18억 건을 넘어 전년 동기 대비 16 % 증가했으며, 이는 전자상거래와 전통적인 우편 수요 모두에서 배송 서비스에 대한 소비자 의존도가 높아지고 있음을 반영합니다.

Vietnam Delivery Services Market

단위: 10억 달러

출처: B&Company가 Vietnamplus를 바탕으로 종합 분석 [1]

시장 점유율 및 경쟁 구도 측면에서 업계 분석에 따르면 상위 5개 업체인 Viettel Post, Giao Hàng Tiết Kiệm (GHTK), VNPost, J&T Express, Giao Hàng Nhanh (GHN)가 특송 시장의 63 % 이상을 collectively 차지하고 있으며, 나머지 점유율은 다수의 소규모 사업자에게 분산되어 있습니다. 이러한 집중도는 주요 네트워크 사업자가 규모의 경제, 인프라 범위, 브랜드 인지도 측면에서 이점을 확보하고 있는 경쟁 환경을 보여줍니다.

Vietnam Courier, Express and Parcel (CEP) Market

단위: 10억 달러

출처: B&Company가 Vietnamplus 및 Znews를 바탕으로 종합 분석 [1][2]

공시 자료는 주요 배송 업체 간 규모 차이가 뚜렷함을 보여줍니다. 2025년 Viettel Post는 소포, 창고 및 물류 서비스에서 6조 390억 VND 이상의 매출을 창출하며 선도적 입지를 더욱 강화했습니다. 반면 GHTK는 성장세가 둔화된 가운데 약 2조 VND의 매출을 기록했습니다. VNPost는 소포 물량이 증가하는 가운데 안정적인 매출을 이어갔습니다. 이러한 수치는 주요 배송 서비스 제공업체 간 매출 격차와 경쟁 구도를 보여줍니다. 또한 베트남의 국제 배송 생태계는 국내 전자상거래에서는 상대적으로 영향력이 낮지만 경쟁 압력을 높이는 요인으로 작용하고 있으며, J&T Express와 Ninja Van 같은 글로벌 기업이 현지 사업 범위를 빠르게 확대하고 있습니다. 이와 같은 경쟁 구도는 서비스 제공의 다양성과 상위 5개 업체 외 시장의 세분화를 동시에 보여주며, 서비스 차별화와 혁신의 기회를 시사합니다.

Xanh SM의 전기 배송 서비스가 미치는 영향

다음과 같은 전기 트럭을 활용한 도심 배송 서비스 를 Xanh SM이 도입함으로써 베트남 물류 생태계에 중요한 새로운 차원이 더해졌습니다. Xanh SM은 도심 노선에 전기차를 활용함으로써 환경 지속 가능성과 운영 효율성이라는 두 가지 중요한 시장 수요에 대응합니다.

베트남 정부는 친환경 교통과 지속 가능한 물류를 촉진하는 데 점점 더 적극적으로 나서고 있다. 2026년 중반까지 하노이 도심 내 화석연료 오토바이 운행을 금지할 계획을 포함한 규제 동향은 전기 배송 차량으로의 전환을 가속화할 수 있다. 이러한 정책은 대기질을 개선하고 온실가스 배출을 줄이기 위한 베트남의 광범위한 환경 전략의 일환이며, 전통적으로 휘발유 구동 오토바이에 의존해 온 배송업체에 직접적인 영향을 미친다.

2026년 중반까지 하노이 도심 내 휘발유 구동 오토바이를 단계적으로 퇴출하기로 한 결정은 도시 대기오염을 줄이겠다는 보다 광범위한 의지를 반영한다. 당국은 배출가스 규제와 함께 전기버스 및 배터리 인프라 지원을 비롯한 전기차 도입 인센티브도 검토하고 있다. 이러한 이니셔티브는 추진 속도와 실현 가능성에 대한 비판에도 직면해 있지만, 분명한 신호를 보내고 있다. 베트남의 도시 물류의 미래는 전동화와 연계되어 있다는 것이다 [4]

민간 및 공공 부문의 이니셔티브가 충전소와 배터리 교환 네트워크 등 전기차 친화적 시설을 확대하면서 인프라 지원도 점진적으로 발전하고 있다. 특히 도시 전역에서 신뢰할 수 있는 충전 솔루션을 필요로 하는 물류기업에 있어, 이러한 인프라는 전기 배송 트럭의 광범위한 도입을 가능하게 하는 핵심 요소가 될 것이다 [7]

People wearing face masks wait at a traffic signal in Hanoi

출처: AP News [4]

경쟁 측면에서 Xanh SM의 전기 배송 서비스는 다른 사업자와 차별화되는 독특한 입지를 확보하게 한다. 많은 경쟁업체가 여전히 기존의 휘발유 또는 디젤 구동 차량을 사용하고 있어 연료 가격 변동성과 증가하는 규제 비용에 노출되어 있다. 반면 Xanh SM은 전기차에 집중함으로써 장기적으로 비용을 절감하고, 환경을 중시하는 고객과 기업 파트너에 대한 매력도를 높일 수 있다.

또한 Xanh SM이 기존 차량 호출 및 소포 배송 서비스에서 보여준 디지털 물류 플랫폼의 통합은 데이터 기반 경로 설정, 연료비 최적화, 배송 단계 전반의 고객 가시성 향상 등 운영상의 이점을 제공할 수 있다. 따라서 전기 트럭 서비스는 디지털 플랫폼이 지속 가능성과 물류 효율성을 결합하는 방식을 보여주는 대표적인 사례라 할 수 있다.

외국인 투자자에 대한 의미

외국인직접투자(FDI) 기업, 특히 일본과 같이 전기차 기술 및 물류 혁신 분야에서 강점을 가진 국가의 기업에 베트남의 진화하는 배송 시장은 매력적인 기회를 제시한다.

전기차 제조, 충전 인프라, 차량 운용 관리 시스템 및 텔레매틱스 분야의 전문성을 보유한 일본 기업은 Xanh SM과 같은 베트남 기업 또는 현지 물류업체와 협력할 수 있다. 이러한 파트너십은 전기 배송 차량의 도입을 가속화하고 통합된 지속 가능한 물류 생태계를 구축하는 데 기여할 수 있다. 예를 들어 전기 교통 및 스마트 물류 기술 분야에서 일본이 보유한 리더십은 친환경 모빌리티를 추진하는 베트남의 정책 방향과 높은 정합성을 보인다. Xanh SM이 현재 전기 배송 트럭으로 사업을 확장하고 있는 가운데, 일본 기반의 전기 차량 운용 솔루션 및 소프트웨어 제공업체는 친환경 물류 서비스의 확장에 기여할 수 있는 협력 기회를 모색할 수 있다.

FDI 기업은 상업용 전기 차량에 특화된 충전 및 배터리 교환 스테이션 등 인프라 개발 기회도 모색할 수 있다. 전기 배송 차량이 더욱 널리 보급되면서 신뢰할 수 있는 인프라의 중요성도 커지고 있다. 전기차 지원 인프라에 대한 투자는 장기적인 수익을 창출하는 동시에 베트남의 지속 가능성 목표에도 부합할 수 있다. 또한 해외 물류 기술 기업은 경로 최적화, 동적 배송 요금 책정, 라스트마일 서비스의 효율성을 높이는 디지털 플랫폼 등의 혁신을 도입할 수 있다. 당일 배송 및 실시간 배송 수요가 증가하는 상황에서 이러한 기술은 현대 배송 운영을 구성하는 필수 요소다.

요약하면, 전자상거래 성장과 정부의 친환경 정책, 그리고 Xanh SM의 전기 배송 서비스로 대표되는 민간 부문의 혁신이 결합하면서 지속 가능한 물류와 친환경 기술에 관심을 가진 외국인 투자자에게 유망한 시장 환경이 조성되고 있다. 이러한 추세에 맞춰 전략적 투자를 추진하면 새롭게 부상하는 시장 수요를 포착하는 동시에 청정 도시 모빌리티를 향한 베트남의 광범위한 목표를 지원할 수 있다.

더 보기

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참고문헌:

• 표지: Xanh SM

1. 1. https://en.vietnamplus.vn/postal-and-delivery-services-high-revenue-slim-profits-post323162.vnp
2. 2. https://znews.vn/logistics-viet-nam-buoc-vao-cuoc-dua-chua-tung-co-post1576748.html
3. 3. https://thanhnien.vn/giao-hang-nhanh-cuoc-choi-ngay-cang-khoc-liet-185250905214355871.htm
4. 4. https://apnews.com/article/vietnam-hanoi-motorcycles-pollution-29bf81ec6b7bad9e8a63bd636ea34d18
5. 5. https://www.kenresearch.com/vietnam-e-commerce-last-mile-delivery-platforms-market
6. 6. https://www.xanhsm.com/news/xanh-sm-ra-mat-dich-vu-van-chuyen-hang-noi-do-bang-xe-tai-dien
7. 7. https://vietnamnews.vn/economy/1731633/ha-noi-aims-to-build-public-ev-charging-stations.html