기술 기반 승차 공유 서비스가 시장을 장악하고 있으며 전체 시장 점유율 82%를 차지합니다.[2]이러한 높은 선호도는 기존 택시에 비해 예약이 간편하고 편리하기 때문입니다. 첫째, 2025년 초 기준 베트남의 인터넷 사용자는 약 8천만 명이며, 온라인 보급률은 80%입니다. 베트남의 4G 커버리지가 99.8%에 달하는 놀라운 수준인 점을 고려하면, 고객은 기존 택시를 찾는 번거로움 없이 모바일 앱을 통해 간편하게 택시를 예약할 수 있습니다.[3]둘째, 베트남의 대중교통 시스템은 여전히 미개발 상태이며 증가하는 도시 교통 수요를 충족하기에 충분하지 않습니다. 이러한 격차로 인해 승차 공유 서비스는 가용성과 반응성이 뛰어나 매우 매력적인 선택지가 됩니다.[4]마지막으로, 기술 기반 승차 서비스는 가격이 더 저렴하고, 잦은 프로모션을 통해 더욱 풍성한 혜택을 제공합니다. 특히 자전거 공유 서비스의 경우 최대 80%까지 할인 혜택을 받을 수 있는 반면, 기존 옵션은 운전자의 재량에 따라 가격이 책정되는 경향이 있습니다.

2025년 5월 베트남 일부 승차 공유 브랜드의 승차 요금[5]

출처: B&Company Synthesis

시장 투자자를 위한 전망과 과제

전반적으로 승차 공유 시장은 향후 몇 년간 지속적인 성장세를 보이며 2029년에는 25억 달러 규모에 도달할 것으로 예상됩니다. 기술 기반 승차 공유 서비스는 점점 더 인기를 얻고 있으며, 특히 기업들이 다양한 고객층을 대상으로 다양한 프로모션을 선보이고 있습니다. 이러한 노력 덕분에 승차 공유 서비스는 개인 차량 이용에 비해 훨씬 저렴해졌습니다.[6].

– Xanh SM has launched a membership rewards program offering fare discounts for frequent users[7].

– Be is targeting students by offering up to 25% off rides that start or end at schools and universities in Hanoi[8].

– Grab has introduced a budget-friendly GrabBike package, Grab Economy, providing up to 20% off rides in select cities including Hanoi, Ho Chi Minh City, Da Nang, and others[9].

또한, 젊은 소비자들이 널리 사용하는 MoMo, ZaloPay, VNPay와 같은 모바일 지갑은 승차 공유 플랫폼과 제휴하여 원활하고 현금 없는 결제를 제공하고 있습니다. 택배 및 음식 배달과 같은 다른 서비스도 점점 보편화되면서 베트남의 빠르게 변화하는 도시 생활 방식에 부응하고 소비자 참여를 확대하는 통합 생태계를 구축하고 있습니다.[10].

하지만 승차 공유 시장은 Xanh SM과 Grab과 같은 주요 브랜드가 점점 더 통합되고 주도권을 쥐고 있습니다. 이러한 추세는 다른 브랜드가 시장 진입 시 경쟁하기 어렵게 만들고 있습니다. 더욱이 Xanh SM은 Be와 같은 두 대형 경쟁사와 파트너십을 체결하여 시장 입지를 확대하고 있습니다.[11] 그리고 마이린[12], 그리고 최신 추가된 Taxi G7도 있습니다.[13].

결론

베트남 승차 공유 시장은 역동적이고 빠르게 변화하는 시장 환경을 보여줍니다. 학생 단체 할인이나 지역 기업과의 틈새 시장 파트너십 등 서비스 혁신의 기회는 여전히 존재하지만, 하노이와 호찌민시와 같은 대도시에서의 치열한 경쟁과 싼 SM(Xanh SM)과 그랩(Grab)의 시장 집중 등 과제는 여전히 남아 있습니다. 브랜드의 경쟁력을 활용하고 끊임없이 변화하는 소비자 요구에 적응하는 것이 기업의 미래 성공에 도움이 될 것입니다.

[1] 모르도르 인텔리전스(2025). 베트남 승차 공유 시장 규모 및 점유율 분석입장>

[2] 모르도르 인텔리전스(2025). 베트남 승차 공유 시장 규모 및 점유율 분석입장>

[3] 데이터 리포트(2025). 2025년 베트남 디지털 시장입장>

[4] VnEconomy (2022). 베트남 대중교통 확충의 과제입장>

[5] 요금은 하노이와 호치민시의 요금을 기준으로 하며, 다른 지방의 요금은 다를 수 있습니다.

[6] VnExpress(2024). 베트남에서 기술 기반 승차 공유 서비스 트렌드입장>

[7] Xanh SM (2024). 멤버십 리워드 프로그램입장>

[8] Be (2021). 학생 할인 프로그램입장>

[9] 그랩(2024). 그랩, 가성비 좋은 패키지 출시입장>

[10] VietnamBiz (2023). 승차 공유 플랫폼, 전자 지갑 시스템과 협력입장>

[11] Be (2023). Be 그룹과 GSM, 협력 계약 체결입장>

[12] 티엔퐁 신문(2024). 마이린 택시, GSM의 빈패스트 자동차 회사와 협력입장>

[13] Xanh SM(2025년). G7, VinFast로부터 전기차 899대 구매, Green Ecosystem SM과 협력 구축입장>

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