序論：ベトナム自動車産業の新時代

ベトナムのハイブリッド車市場は、持続可能な輸送とグリーン成長の新時代を告げる、目覚ましい変革の瀬戸際に立っています。この変化は、消費者の嗜好の変化を反映しているだけでなく、環境保全と技術革新という国のより広範な目標とも合致しています。本稿では、B&companyが、ハイブリッド車がベトナムの自動車産業における持続可能な発展の原動力となりつつある現状を探ります。.

ハイブリッドの拡大傾向 自動車市場 Vietnam

COVID-19パンデミックによりこの勢いは一時的に中断されましたが、その後市場は驚くほどの勢いで回復しました。ベトナム自動車工業会（VAMA）によると、ベトナムのハイブリッド車の販売台数は2020年の546台から2021年には2,285台へと大幅に増加しました。販売台数は引き続き伸び、2022年の最初の8か月間で約1,954台が販売されました。[1] 4,142人[2] 2024年の最初の7か月間の自動車販売台数は、ベトナムの自動車市場において、燃費効率が高く環境に配慮した車種へのシフトが進んでいることを示している。.

多様なサービスs

今日の市場には、多様な消費者の好みやニーズに応える10種類以上の人気ハイブリッド電気自動車（HEV）モデルが揃っています。[3] SUVやクロスオーバーから広々としたCDサイズのセダン、多目的MPV（多目的車）まで、ハイブリッド車市場はあらゆるタイプのドライバーに選択肢を提供します。この多様性は価格にも及び、ハイブリッド車は5億～13億VNDの価格帯で販売されており、主流と高級車の両方のセグメントがあります。

例えば、2022年11月、日産は革新的なe-Powerエンジンを搭載したKicksを発売しました。このエンジンはシリーズハイブリッドシステムを採用しており、ガソリンエンジンは発電機のみを駆動し、車輪を直接駆動せず、推進力は電気モーターに任せています。また、2022年12月には、Kia SorentoがHEVとPHEV（プラグインハイブリッド）の両方のバリエーションで発売され、続いて2023年3月にはHyundai Santa Fe HEVが発売されました。中国ブランドのHavalも、2023年8月にH6ハイブリッドで存在感を示し、タイから輸入されるBセグメントCUV、Jolionでラインナップを拡大する予定です。Jolionはガソリンバージョンとハイブリッドバージョンの両方が用意され、ベトナム市場におけるHavalの2番目のハイブリッド車となります。.

日産のキックスとキア・ソレント

出典： ジャオト.vn そして ラオドン

高級ブランドもこの技術に特に力を入れており、ボルボの現行製品はすべてハイブリッドバージョンを提供しています。レクサスはES、LS、NX、RX、LMの5つのモデルにハイブリッド技術を採用しています。さらに、メルセデス・ベンツは多くの製品にマイルドハイブリッド技術を導入し、パフォーマンスと燃費向上を両立させています。BMWも負けじと、約110億ベトナムドンという価格で高性能ハイブリッドXMを発表しました。この超高級モデルは、ハイブリッド技術がいかに環境に配慮した車両と爽快なパフォーマンスを両立させるかを示しています。.

Plug-in Hybrid Cars of Lexus

出典： レクサス

日本のブランドが先頭に立つ

ベトナムにおける2024年7月までのハイブリッド車の売上高予測によると、トヨタやスズキといった日本の自動車メーカーがベトナムのハイブリッド車市場を牽引しており、ハイブリッド技術における豊富な経験を活かしてイノベーションを推進し、市場シェアを獲得している。.

形 1. ベトナムにおけるハイブリッド車の一部モデルの販売台数（2024年7月現在）

単位: 単位

出典： ヴァマ

図1からわかるように、燃費向上のため2022年にスズキが発売した1.5Lマイルドハイブリッドエンジンを搭載したエルティガハイブリッドも売上高が最も高かった。さらに、ハイブリッド技術の長年のリーダーであるトヨタは、人気の多用途型イノーバクロス（985台）、コンパクトなヤリスクロス（446台）、カローラクロス（416台）、高級カムリ（158台）、洗練されたアルティス（75台）など、印象的なハイブリッド車のラインアップを提供・販売してきた。この多様なラインナップにより、トヨタは予算重視の消費者から高級ハイブリッドオプションを求める消費者まで、さまざまな市場セグメントに対応できる。

成長の原動力 残された課題

ベトナムのハイブリッド車市場の成長は、いくつかの重要な要因によって推進されています。まず、環境意識が重要な役割を果たしており、気候変動と大気汚染に対する意識の高まりにより、多くのベトナムの消費者はより環境に優しい交通手段を求めるようになっています。排出量が少なく燃費効率に優れたハイブリッド車は、この高まる環境意識によく合致しており、消費者は移動性を犠牲にすることなく二酸化炭素排出量を削減できます。

第二に、ハイブリッド車は、従来のガソリンエンジン車と電気自動車の両方に代わる魅力的な選択肢として台頭してきています。ハイブリッド車は、電気自動車のようなインフラ面での課題を抱えることなく、環境面でのメリットを提供できるからです。特に、ベトナムでは充電ステーションの不足が課題となっている電気自動車とは異なり、ハイブリッド車は現地での充電を必要としないため、ベトナムの現在のインフラに非常に適しています。.

ハイブリッド車は、内燃機関と電気エンジンを巧みに組み合わせることで、エネルギー効率も向上しています。この 2 つの動力源のシームレスな相互作用により、排出量が削減されるだけでなく、燃費も大幅に向上します。その結果、ハイブリッド車は、二酸化炭素排出量の削減に熱心でありながら、充電インフラの制限により完全な電気自動車を導入する準備がまだできていないベトナムの消費者にとって、実用的で環境に優しい選択肢となります。

有望な成長が見られるにもかかわらず、ベトナムのハイブリッド車市場は、継続的な拡大のために解決すべきいくつかの課題に直面している。価格への懸念は、多くの消費者にとって依然として大きな障壁となっている。ハイブリッド車は従来型モデルに比べて初期費用が高いため、長期的に燃料費を節約できるというメリットがあっても、購入をためらう要因となり得る。特に、価格が車両購入の主要な検討事項となることが多いベトナム市場では、この価格差は大きな影響を与える。さらに、ハイブリッド車に特化した政府の優遇措置がないことも、もう一つの障害となっている。ベトナムでは、電気自動車は登録料の減免や特別消費税の優遇措置を受けているが、ハイブリッド車は現在、これらの優遇措置を受けていない。.

今後の展望

こうした課題にもかかわらず、ベトナムのハイブリッド車市場の将来は明るいようです。市場は、いくつかの要因によって、継続的な成長が見込まれています。まず、政府の政策とインセンティブがこの成長に重要な役割を果たすと思われます。ハイブリッド車に対する潜在的なインセンティブについては、現在も議論が続いており、ベトナム自動車工業会 (VAMA) は、これらの車両に対する特別消費税率の引き下げを提案しています。このような措置が実施されれば、普及率が大幅に上昇し、より幅広い消費者にとってハイブリッド車が経済的に利用しやすくなる可能性があります。

第二に、ハイブリッド車市場の成長は、ベトナムの持続可能な開発と環境保護に関する国家目標と密接に合致している。2050年までに温室効果ガス排出量実質ゼロを達成するというベトナムの公約は、より広範な持続可能性戦略の一環として、ハイブリッド車や電気自動車への支持と普及をさらに促進する可能性が高い。.

第三に、ハイブリッドモデルの多様性の増加は、ベトナムのハイブリッドの将来が有望である重要な要因です。より多くのメーカーがさまざまな車両セグメントにハイブリッドオプションを導入するにつれて、消費者の選択肢が増え、競争の激化によって価格が下がる可能性があります。

結論

ベトナムにおけるハイブリッド車市場の拡大は、単なる消費者の嗜好の変化にとどまらず、持続可能な開発とグリーン成長に向けた同国のより広範な歩みを象徴するものである。.

価格設定や政策支援といった課題は残るものの、ハイブリッド技術は持続的な成長と普及の軌道を描いている。ベトナムが持続可能性目標の達成に向けて前進するにつれ、ハイブリッド車は同国の自動車業界においてますます重要な役割を担うようになり、従来の燃焼エンジンと、これから到来する完全電気自動車の未来との架け橋となるだろう。.

[1] ベトナム新着アクセス>

[2] VAMAデータアクセス>

[3] 車両の寸法と市場セグメントに基づく分類: B: サブコンパクト、C: コンパクト、D: ミッドサイズ

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