베트남 교통 부문 개요 및 전기화 추진 

베트남 교통 부문은 도시 혼잡과 환경 문제에 대한 핵심 해결책으로 전기화를 수용하려는 노력이 확대되면서 중요한 전환점에 도달해 있습니다. 전기버스는 이러한 전환의 중심으로 부상했으며, 오염과 화석연료 의존도를 줄이기 위한 친환경 모빌리티라는 글로벌 추세와 궤를 같이하고 있습니다.

하노이와 호찌민시의 인구 대비 버스 비율은 0.2% 미만으로, 잦은 교통 혼잡의 원인이 되고 있습니다. 대중교통 수요를 충족하기 위해 주민 1,000명당 버스 0.8대라는 목표 비율을 적용할 경우, 하노이와 호찌민시에는 5,000~6,000대의 버스가 추가로 필요한 것으로 추정됩니다[1].

현재 베트남에는 약 8,800대의 버스가 운행되고 있으며, 이 중 89%는 디젤 버스, 8%는 액화천연가스(LNG)/압축천연가스(CNG) 버스, 3%는 전기버스입니다.

베트남 전기버스 개요

베트남에서 전기버스 도입은 비교적 최근에 시작되었지만 상당한 추진력을 얻고 있습니다. 베트남의 전기버스 네트워크는 통근자, 학생, 관광객 등 다양한 승객을 대상으로 운행됩니다. 2024년 내부 Vinbus 보고서에 따르면, 일반 버스 이용객 중 통근자의 비율은 약 25~30%인 반면 전기버스의 경우 89%로, 일반 버스보다 3배 높아 친환경 대중교통 솔루션에 대한 강한 수요를 보여줍니다[2]. 전기버스는 교외 지역과 주요 도심을 연결하는 편리한 노선 덕분에 근로자들 사이에서 인기를 얻고 있습니다. 장거리 도심 통근 시 극심한 교통 혼잡에 자주 직면하는 개인 차량보다 스트레스가 적은 대안을 제공합니다. 또한 합리적인 요금, 현대적인 기능, 안정적인 서비스로 인해 도시 거주자들에게 매력적인 선택지로 자리 잡고 있습니다.

VinBus는 VinGroup이 운영하고 제조하는 전기버스 서비스로, 베트남 전기버스의 주요 사업자입니다. 현재 286대의 전기버스를 운영하며 전체 버스 차량의 3%를 차지합니다. 이러한 친환경 버스는 주로 하노이(202대), 푸꾸옥(51대), 호찌민시(33대)에 집중되어 있습니다.[3]  전기버스 요금은 1회당 7,000~9,000VND이며, 디젤 또는 CNG 버스 요금은 거리에 따라 1회당 8,000~20,000VND입니다. 일반적으로 도심 지역에서는 두 버스 유형의 요금이 비교적 동일하며, 디젤 또는 CNG 버스는 더 많은 노선에 투입되어 있다는 점에서 우위를 가집니다.

Vinbus 하노이 노선

출처: Vingroup

베트남의 현재 전기버스 추진 계획

베트남 정부는 전기차(EV) 및 관련 인프라 개발을 촉진하기 위해 다양한 정책을 시행하고 있습니다. 특히 2022년 7월 22일 총리가 발표한 결정 876/QD-TTg는 교통 부문의 친환경 에너지 전환과 탄소 및 메탄 배출 감축을 위한 실행계획을 승인했습니다. 이 계획은 2025년까지 신규 또는 교체 버스의 100%가 전기 또는 친환경 에너지를 사용하도록 명확히 규정하고 있습니다. 2030년까지는 택시에도 동일한 요건이 적용됩니다. 2050년까지는 버스와 택시의 100%가 전기 또는 친환경 에너지로 운행될 것으로 예상됩니다 [4].

호찌민시의 로드맵에 따르면, 2025년까지 395대의 버스를 청정에너지 버스로 전환하여 친환경 버스 총 대수를 899대로 늘릴 계획이며, 이는 시내 전체 버스 차량의 약 36%를 차지하게 됩니다. 2030년까지는 1,800대 이상의 버스를 전환하여 약 73%를 달성할 계획입니다. 특히 “친환경 생태도시’로 지정된 껀저군은 내연기관 차량을 사용하지 않는 100% 전기버스 시범사업의 우선 대상 지역으로 지정됩니다.[5]

운송 기업의 전기버스 투자를 장려하기 위해 호찌민시는 금융 지원을 제공합니다. 여기에는 프로젝트 비용의 최대 85%(최대 3,000억 VND)를 7년간 3%의 금리로 대출받을 수 있는 지원이 포함되며, 금리 차액은 시 정부가 보조합니다. 기업에는 등록세 및 수입세 면제, 5년간 특별소비세 감면, 신규 버스 구매에 대한 직접 보조금도 제공됩니다.

하노이는 2030년까지 버스의 50%를 전기로, 나머지 50%를 압축천연가스(CNG) 또는 액화천연가스(LNG)로 운행하는 것을 목표로 하고 있으며, 이 단계(2026~2030년)를 위해 43조 VND의 재정 계획을 마련했습니다.[6]

베트남의 전기버스 개발은 민관협력사업(PPP)을 통해 지원되고 있습니다. 정부는 민간 기업 및 국제기구와 협력하여 전기차 도입을 가속화하고 있습니다. 예를 들어, VinBus는 하노이에 전기버스 서비스를 공급하는 1조 9,000억 VND 이상의 계약을 수주했으며, 이는 베트남의 친환경 교통 전환에서 이러한 협력의 규모와 중요성을 보여줍니다.[7]

베트남의 전기버스 도입이 직면한 과제

전기버스의 장점은 분명하지만, 베트남은 이 기술의 잠재력을 충분히 실현하는 데 있어 여러 과제에 직면해 있습니다.

베트남에서 전기버스 도입을 가로막는 주요 장애물 중 하나는 인프라 및 운영에 필요한 높은 초기 비용입니다. 예를 들어, 호찌민시의 전기버스 운영은 서비스 개시 2년 후 330억 VND 이상의 손실을 기록했으며, 이는 전기화 초기 단계에서 운영업체가 직면하는 재무적 어려움을 잘 보여줍니다.[8]

베트남은 현재 전기버스의 효율적인 운영에 필수적인 전기차 충전소가 부족한 상황입니다. 현재 자체 네트워크를 통해 108개의 전용 충전소를 운영하는 곳은 VinBus가 유일합니다 [9]. 정부는 국가 충전 인프라 확대의 필요성을 인식하고 있지만, 향후 수요를 충족하려면 여전히 상당한 투자와 개발이 필요합니다.

해결 방안 및 향후 전망

베트남의 전기버스 혁명은 전기차 도입 경험이 있는 국제기구 및 국가들과의 협력이 확대되면서 가속화될 가능성이 높습니다. 예를 들어 VinGroup의 또 다른 자회사인 VinFast는 전기버스 시스템 확대를 위해 아시아개발은행(The Asian Development Bank)으로부터 1억 3,500만 달러의 국제 자금을 확보했습니다.[10]

베트남의 전기버스 시장은 아직 초기 단계이며, 현재까지는 VinBus가 유일한 사업자입니다. 이는 더욱 발전된 시장에서 경험을 쌓은 투자자들이 이 신흥 부문에 진출할 수 있는 유망한 기회를 제공합니다.

[1] https://dangcongsan.vn/cung-ban-luan/xanh-hoa-di-chuyen-cong-cong-khong-the-cham-tre-671885.html

[2] https://tuoitre.vn/89-hanh-khach-dung-buyt-dien-la-nguoi-di-lam-20240425131654097.htm

[3] https://dangcongsan.vn/cung-ban-luan/xanh-hoa-di-chuyen-cong-cong-khong-the-cham-tre-671885.html

[4]  https://dangcongsan.vn/cung-ban-luan/xanh-hoa-di-chuyen-cong-cong-khong-the-cham-tre-671885.html

[5] https://tuoitrethudo.vn/tp-ho-chi-minh-phat-trien-xe-buyt-dien-quyet-giam-phat-thai-metan-259724.html

[6] https://vnexpress.net/ha-noi-du-kien-chi-43-000-ty-dong-dau-tu-xe-buyt-xanh-4762141.html

[7] https://baodauthau.vn/vinbus-trung-thau-hon-1900-ty-dong-cung-cap-dich-vu-xe-buyt-o-ha-noi-post149571.html

[8] https://vnbusiness.vn/dia-phuong/tuyen-xe-bus-dien-o-tp-hcm-lo-hon-33-ty-dong-sau-2-nam-van-hanh-1099676.html

[9] https://laodong.vn/xa-hoi/tram-sac-xe-dien-giai-phap-thuc-day-phat-trien-xe-buyt-xanh-1315276.ldo

[10] https://khoahocphattrien.vn/cong-nghe/vinfast-huy-dong-duoc-135-trieu-usd-de-phat-trien-he-thong-xe-buyt-dien/2022102603525956p1c859.htm

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