人工知能（AI）は、オートメーション、データ分析、予測機能を通じて業務を合理化し、効率性を高めることで、世界中の物流・運輸業界を変革している。ベトナムが東南アジアにおける競争力のある物流ハブを目指す中、AIの活用は業務上の非効率性を克服し、世界市場での地位を確立する鍵となる可能性がある。本稿では、ベトナムの物流分野におけるAIの現在の活用状況を検証し、将来の成長に向けた有望な見通しを考察する。.

ベトナムの物流・運輸分野におけるAIの現状

2023年時点で、ベトナムは物流パフォーマンス指数で100か国中43位に位置し、シンガポール、マレーシア、タイに続き、フィリピンと同順位で、ASEAN上位5か国に入っている[1]. Vietnam’s logistics market is anticipated to grow by 14-16% by 2025, contributing around 5% to the nation’s GDP in 2023[2]. This market is expected to continue its strong momentum from 2023 to 2027, with a projected compound annual growth rate (CAGR) of 5.5%[3].

両分野で堅調な成長が見られる一方、数多くの課題や問題が残されている。一般的なテクノロジーの導入、特に人工知能（AI）の導入は、ベトナムの物流・運輸分野の双方で依然として低水準にある。現在までに、民間企業と国有企業の双方を含め、業務や事業活動へのAIの統合を開始した企業はごく一部にとどまっている。.

Application of artificial intelligence (AI) in piloting penalties for overloaded vehicles applied by Ho Chi Minh Department of Transport

出典: 運輸省

ベトナムの物流・運輸分野における主なAI活用事例

出典: B&Company

首相は2021年、2030年までのAIの研究、開発、応用に関する国家戦略について、決定第127号／を発行した。この戦略では、ベトナム経済のすべての分野におけるAIの開発・応用について、人間およびビジネスを中心とするアプローチを重視している。物流・運輸分野では、以下のようなAIの活用が奨励されている:

• – 料金徴収・監視の高度化: AIを活用した車両検知・認識システムにより、道路料金所でのプロセスを改善する。.
• – 物流システムの最適化: リアルタイムのデータと洞察を提供し、サプライチェーン内の効率的なルート設定、スケジュール策定、リソース配分を実現するために物流システムを最適化する。.
• – 自動ルート計画・顧客アドバイザリー: AIを活用したシステムにより、テクノロジーベースの輸送モデル向けに、自動ルート検索サービスと顧客向けアドバイザリーを提供できるようにする
• – 交通インフラの維持管理・計画: 交通インフラの維持・修繕に関する統計分析、評価、計画策定を支援するためにAIを活用する。.

ベトナムの物流・運輸分野におけるAI活用の機会

いずれにせよ、AIは依然としてベトナムで非常に注目度の高い分野である。ベトナムのAI市場は2023年に約5億4,700万米ドルと評価され、年平均成長率（CAGR）16%で、2032年までに$21億米ドルへ成長すると予測されている[4]. 。Viettel、FPT、Vingroupなどの主要なベトナム企業は、AIの応用を先導してきた。特にFPTは最近、ベトナム南部で2億米ドル規模のAIセンターの建設計画を開始し、この分野への大規模な投資を示している[5]

FPT Partners with NVIDIA to Build AI Factory

出典: Hanoi Times

Googleなどの国際企業も、AIスタートアップの人材育成と構築に注力しながら、現地機関と提携しており、「Build for the AI Future」を立ち上げている。このプロジェクトは80大学で4万件の奨学金を提供するだけでなく、初期段階からベトナムの強固なスタートアップ・エコシステムを育成しており、2022年から現在まで継続しているGoogle for Startups Acceleratorなどの取り組みにも表れている[6].

ベトナムの工科大学では、熟練人材への需要拡大に対応するため、AI研修プログラムを強化している。例えば、Phenikaa Universityは、学生にAIに関する包括的な知識とスキルを身につけさせることを目的とした人工知能学士課程を提供している。  同様に、Hanoi University of Science and Technologyは、高度なAI応用に焦点を当てたGenerative AI Engineer Programを開始している[7].  これらの取り組みは、技術およびイノベーションに関する同国の戦略目標に沿って、ベトナムにおける質の高いAI人材の供給拡大を目指すものである。.

ベトナムの物流・輸送分野におけるAI導入の課題

現在、ベトナムの物流企業の大半は、業務に基本的な技術を導入しているにとどまるか、デジタル導入の初期段階にあり、その多くは高度な技術ソリューションにまだ馴染みがない。この姿勢は、技術時代がますます広がる世界において、変革と適応に消極的であることを示している[8].

IT Applications in Logistics Companies in 2023

出典: 2023年ベトナム物流レポート

Another obstacle to digital transformation is the lack of capital. In Vietnam, over 98% of businesses are small and medium enterprises (SMEs), and 99% of these companies face capital constraints[9]. さらに、物流に特化した一貫性のある政策および規制枠組みも不足している。特に、新技術の導入に関する高度なスキルを持つ専門的な物流人材の不足が、変化する需要に対応する業界の能力を制限している[10].

まとめ

総じて、ベトナムの物流・輸送分野におけるAI導入は依然として初期段階にあり、資金面の制約、スキル不足、分野に適合した政策の欠如により、統合は限定的である。しかし、政府の支援、FPTやViettelなどの企業による大規模な投資、国際的なテクノロジーリーダーとの提携が、ベトナムの物流・輸送分野におけるAI活用の成長基盤を築いている。.

[1] World Bank（2023）物流パフォーマンス報告書 <評価>

[2]Vietnam Logistics（2024）2023年のベトナム物流情勢

[3] Vietnam Economic Times（2023）ベトナムにおけるデジタルトランスフォーメーションの推進 <評価>

[4] Vietnam Economic Times（2024）ベトナムAIの未来：有望な展望 <評価>

[5] Hanoi Times（2024）FPTのAIファクトリーへの投資 <評価>

[6] Ministry of Planning and Investment（2024）ベトナムのAI分野における発展の加速 <評価>

[7] Hanoi University of Science and Technology（2024）Generative AIの研修を提供するベトナム初の大学 <評価>

[8]  Vietnam Trade and Industry Review（2024）ベトナム物流企業におけるIT活用 <評価>

[9] Ministry of Industry and Trade（2023）2023年ベトナム物流レポート <評価>

[10] Vietnam Economics Times（2024）ベトナム物流セクターの現状

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