소개: 베트남 자동차 산업의 새로운 시대

베트남의 하이브리드 자동차 시장은 놀라운 변화의 정점에 서 있으며, 지속 가능한 운송과 녹색 성장의 새로운 시대를 예고하고 있습니다. 이러한 변화는 변화하는 소비자 선호도를 반영할 뿐만 아니라 환경 관리와 기술 발전이라는 국가의 더 광범위한 목표와도 일치합니다. 이 기사를 통해 B&company는 하이브리드 자동차가 베트남 자동차 부문에서 지속 가능한 개발을 위한 원동력이 되는 방법을 살펴볼 것입니다.

하이브리드의 확대 추세 자동차 시장 Vietnam

COVID-19 팬데믹이 이러한 모멘텀을 잠시 방해했지만, 그 후 시장은 놀라운 활력으로 회복되었습니다. 베트남 자동차 제조업체 협회(VAMA)에 따르면, 베트남의 하이브리드 자동차 판매는 2020년 546대에서 2021년 2,285대로 크게 증가했습니다. 판매는 계속 증가하여 2022년 첫 8개월 동안 약 1,954대가 판매되었습니다.[1] 그리고 4,142[2] 2024년 상반기의 자동차 판매량입니다. 이 수치는 베트남 자동차 시장이 연료 효율성과 환경 의식이 높은 옵션으로 전환되고 있음을 나타냅니다.

다양한 제공에스

오늘날의 시장은 다양한 소비자 선호도와 필요를 충족시키는 10개 이상의 인기 있는 하이브리드 전기 자동차(HEV) 모델을 자랑합니다. 세련된 BCD 크기부터[3] SUV와 크로스오버부터 넓은 CD 사이즈 세단과 다목적 MPV(다목적 차량)까지, 하이브리드 시장은 모든 유형의 운전자에게 제공합니다. 이러한 다양성은 가격에도 확장되어, 하이브리드 차량은 주류와 고급 세그먼트 모두에서 5억에서 13억 VND까지의 가격대로 제공됩니다.

예를 들어, 2022년 11월, 닛산은 혁신적인 e-Power 엔진을 탑재한 Kicks를 출시했습니다.이 엔진은 가솔린 엔진이 바퀴를 직접 구동하지 않고 발전기에만 전력을 공급하는 시리즈 하이브리드 시스템을 활용하여 추진 작업을 전기 모터에 맡겼습니다.또한 2022년 12월에는 HEV와 PHEV(플러그인 하이브리드) 변형 모두에서 Kia Sorento가 출시되었고, 2023년 3월에는 Hyundai Santa Fe HEV가 출시되었습니다.중국 브랜드인 Haval도 2023년 8월 H6 하이브리드로 주목을 받았고, 태국에서 수입한 차기 B세그먼트 CUV인 Jolion으로 제품군을 확대할 준비가 되었습니다.Jolion은 가솔린과 하이브리드 버전으로 출시되어 베트남 시장에서 Haval의 두 번째 하이브리드 제품이 될 것입니다.

닛산's Kicks와 Kia Sorento

원천: 지아오토.vn 그리고 라오동

고급 브랜드도 이 기술에 특히 전념하고 있으며, 볼보의 모든 현재 제품은 하이브리드 버전을 제공합니다. 렉서스는 ES, LS, NX, RX, LM의 5개 모델에 하이브리드 기술을 적용합니다. 또한 메르세데스-벤츠는 많은 제품에 마일드 하이브리드 기술을 구현하여 성능과 향상된 연료 효율을 결합하고 있습니다. 뒤처지지 않으려는 BMW는 가격이 거의 110억 VND인 고성능 XM 하이브리드를 출시했습니다. 이 초호화 제품은 하이브리드 기술이 어떻게 신나는 성능을 갖춘 환경 의식이 강한 차량을 만드는지 보여줍니다.

Plug-in Hybrid Cars of Lexus

원천: 렉서스

일본 브랜드가 선두를 달리다

2024년 7월까지 베트남에서 추산된 하이브리드 자동차 수익에 따르면 토요타나 스즈키와 같은 일본 자동차 제조업체가 베트남 하이브리드 자동차 시장을 선도하고 있으며, 하이브리드 기술 분야에서의 광범위한 경험을 활용하여 혁신을 주도하고 시장 점유율을 확대하고 있습니다.

수치 1. 2024년 7월 기준 베트남 일부 하이브리드 자동차 모델 판매 수치

단위: 단위

원천: 바마

그림 1에서 볼 수 있듯이, 2022년 스즈키가 출시한 연비 개선을 위한 1.5L 마일드 하이브리드 엔진을 탑재한 에르티가 하이브리드도 가장 높은 판매 수익을 기록했습니다. 또한 하이브리드 기술 분야에서 오랜 리더였던 토요타는 인기 있는 다재다능한 이노바 크로스(985대), 컴팩트한 야리스 크로스(446대), 코롤라 크로스(416대), 고급형 캠리(158대), 세련된 알티스(75대)를 포함한 인상적인 하이브리드 차량 라인업을 제공하고 판매했습니다. 이러한 다양한 제품군 덕분에 토요타는 예산을 의식하는 소비자부터 고급 하이브리드 옵션을 찾는 소비자까지 다양한 시장 세그먼트를 대상으로 할 수 있습니다.

성장의 원동력 그리고 남은 과제들

베트남의 하이브리드 자동차 시장 성장은 몇 가지 주요 요인에 의해 촉진되고 있습니다. 첫째, 환경 의식이 중요한 역할을 하는데, 기후 변화와 대기 오염에 대한 인식이 높아짐에 따라 많은 베트남 소비자가 보다 환경 친화적인 교통 수단을 찾게 되었습니다. 배출량이 적고 연료 효율이 향상된 하이브리드는 이러한 증가하는 생태 의식과 잘 부합하여 소비자가 이동성을 희생하지 않고도 탄소 발자국을 줄일 수 있습니다.

둘째, 하이브리드 차량은 기존 내연 기관 자동차와 완전 전기 자동차에 대한 매력적인 대안으로 부상하고 있습니다. 이는 전기 자동차의 인프라 문제 없이 환경적 이점을 제공하기 때문입니다. 특히, 베트남의 충전소 부족으로 어려움을 겪는 전기 자동차와 달리 하이브리드 전기 자동차는 현장 충전이 필요하지 않아 베트남의 현재 인프라에 특히 적합합니다.

하이브리드 자동차는 또한 내연 기관과 전기 엔진을 독창적으로 결합하여 에너지 효율성을 달성합니다. 두 가지 전원 간의 이러한 원활한 상호 작용은 배출량을 줄일 뿐만 아니라 연료 경제성을 크게 개선합니다. 결과적으로 하이브리드 차량은 탄소 발자국을 줄이고 싶지만 충전 인프라 제한으로 인해 아직 완전 전기 자동차를 구매할 준비가 되지 않은 베트남 소비자에게 실용적이고 환경 친화적인 옵션을 제공합니다.

유망한 성장에도 불구하고, 베트남의 하이브리드 자동차 시장은 지속적인 확장을 위해 해결해야 할 몇 가지 과제에 직면해 있습니다. 가격 문제는 여전히 많은 소비자에게 큰 장벽으로 남아 있습니다. 기존 모델에 비해 하이브리드 자동차의 초기 비용이 더 높기 때문에 연료 비용을 장기적으로 절감할 수 있다는 약속에도 불구하고 장애물이 될 수 있습니다. 이러한 가격 차이는 비용이 종종 차량 구매의 주요 고려 사항인 시장에서 특히 큰 영향을 미칩니다. 게다가, 하이브리드 자동차에 대한 정부 인센티브가 부족한 것은 또 다른 장애물입니다. 베트남에서 완전 전기 자동차는 등록 수수료와 특별 소비세가 감소하는 혜택을 받지만, 하이브리드 자동차는 현재 이러한 이점을 받지 못하고 있습니다.

미래 전망

이러한 어려움에도 불구하고 베트남의 하이브리드 자동차 시장의 미래는 밝아 보입니다. 시장은 여러 요인에 의해 주도되어 지속적인 성장이 예상됩니다. 첫째, 정부 정책과 인센티브가 이러한 성장에 중요한 역할을 할 가능성이 높습니다. 하이브리드 자동차에 대한 잠재적 인센티브에 대한 논의가 진행 중이며, 베트남 자동차 제조업체 협회(VAMA)는 이러한 차량에 대한 특별 소비세율을 낮추자고 제안했습니다. 이러한 조치가 시행된다면 채택률이 크게 증가하여 더 광범위한 소비자가 하이브리드 자동차를 재정적으로 더 쉽게 이용할 수 있게 될 것입니다.

둘째, 하이브리드 시장의 성장은 지속 가능한 개발과 환경 보호를 위한 베트남의 국가적 목표와 긴밀히 일치합니다. 2050년까지 순 제로 배출을 달성하려는 베트남의 공약은 더 광범위한 지속 가능성 전략의 일환으로 하이브리드 및 전기 자동차에 대한 지원과 채택을 더욱 촉진할 가능성이 높습니다.

셋째, 하이브리드 모델의 다양성 증가는 베트남에서 하이브리드의 유망한 미래에 중요한 요인입니다. 더 많은 제조업체가 다양한 차량 세그먼트에 하이브리드 옵션을 도입함에 따라 소비자는 더 많은 선택권을 갖게 되고, 이는 경쟁이 심화되어 가격이 낮아질 수 있는 가능성이 있습니다.

결론

베트남에서 하이브리드 자동차 시장이 확대되고 있다는 것은 단순히 소비자 선호도의 변화를 의미하는 것이 아니라, 지속 가능한 개발과 녹색 성장을 향한 베트남의 보다 광범위한 여정을 상징합니다.

특히 가격 책정과 정책 지원 측면에서 과제가 남아 있지만, 궤적은 지속적인 성장과 하이브리드 기술에 대한 수용 증가를 가리킵니다. 베트남이 지속 가능성 목표를 향해 나아가면서 하이브리드 차량은 베트남의 자동차 환경에서 점점 더 중요한 역할을 할 가능성이 높으며, 전통적인 연소 엔진과 앞으로 다가올 완전 전기 미래 사이의 다리 역할을 할 것입니다.

[1] 베트남새로운입장>

[2] VAMA 데이터입장>

[3] 차량의 크기와 시장 세그먼트에 따른 분류: B: 소형차, C: 소형차, D: 중형차

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