중동 분쟁: 정치와 청정에너지에 대한 관점 - 베트남 바이오연료 에너지의 황금기

중동 분쟁: 정치와 청정에너지에 대한 관점 – 베트남의 바이오연료 에너지 황금기

024월2026

B&Company

B&Company는 2008년부터 베트남에서 시장 조사 및 투자 컨설팅을 전문으로 하는 첫 일본 회사입니다.

이 섹션 “베트남 브리핑”에서는 B&Company의 젊은 연구원들이 베트남의 산업 동향, 소비자 동향 및 사회 운동에 대한 시의 적절한 정보를 제공할 것입니다.

이 기사는 영어로 작성되었으며, 다른 언어 버전은 자동 번역이 사용됩니다. 정확한 내용을 위해 영어 버전을 참고하시기 바랍니다. 우리는 원본 정보의 정확성을 보장하기 위해 노력하지만, 각 정보에 대해 별도로 확인하시기 바랍니다. 해석 및 향후 전망은 각 연구원의 개인적인 의견입니다.

추상적인

2026년 초 미국과 이란 간 중동 분쟁이 격화되면서 호르무즈 해협이 폐쇄되자, 세계 유가는 수년 만에 최고 수준으로 급등했으며 베트남의 심각한 에너지 취약성이 드러났습니다. 정제 석유 제품의 30% 이상을 수입하는 경제 구조로 인해 베트남은 제조업, 운송 및 농업 전반에서 비용 압박이 커지고 있습니다. 이러한 과제를 극복하기 위해 베트남 정부는 경제 안정화와 에너지 공급원 다변화를 목표로 청정에너지, 특히 바이오연료로의 전환을 추진하고 있습니다. 현재 국내에서 에탄올 수요의 40%만을 생산하고 있는 베트남의 바이오연료 부문은 외국인직접투자(FDI) 기업에 동남아시아에서 가장 주목할 만한 청정에너지 투자 기회 중 하나로 부상하고 있습니다.

중동 분쟁과 베트남 에너지 부문에 미친 영향

2026년 3월 초 이란은 하루 약 2,000만 배럴의 원유 및 석유 제품이 운송되는 좁은 해상 운송로인 호르무즈 해협의 폐쇄를 발표했습니다. 이는 전 세계 액화천연가스 교역량의 약 20%에 해당합니다 [1]. 최근의 군사적 충돌과 같은 이 운송로의 차질은 2026년 3월 공급 차질에서 나타난 것처럼 세계 유가에 상당한 충격을 초래할 수 있습니다. 예를 들어 브렌트유 가격은 분쟁 초기 며칠 동안 약 15% 상승한 뒤, 시장이 장기적인 공급 차질 위험을 가격에 반영하기 시작하면서 배럴당 $120까지 급등했습니다. 국제에너지기구(IEA)는 이번 분쟁으로 인해 세계가 사상 최대 규모의 석유 공급 차질에 직면할 수 있으며, 이는 전 세계의 가격 형성을 변화시킬 가능성이 있다고 경고했습니다 [2]

이번 분쟁은 베트남을 비롯해 수입 석유 의존도가 높은 국가에 큰 피해를 초래했습니다. 베트남은 에너지 수입 의존도가 높아 세계 에너지 가격 변동에 크게 민감한 것으로 평가됩니다. 중동의 긴장이 고조되어 유가가 급등하면서 기업의 생산비, 물류비 및 공급 비용이 전반적으로 상승할 수 있습니다. 소매시장에 미친 즉각적인 영향도 나타났습니다. RON 95 휘발유 가격은 큰 변동성을 보이면서도 상승세를 이어가 리터당 3만 3,800동까지 올랐고, 경유 가격은 리터당 3만 9,900동까지 급등했습니다. 한편 국제 에너지 전문가들은 중동에서 군사적 충돌이 장기화될 경우 세계 유가가 배럴당 $110–164까지 상승할 수 있다고 경고했습니다[3].

Gasoline Price in Vietnam (Jan-Mar 2026)

Petrol Price in Vietnam (Jan-Mar 2026)

출처: 바오친푸.vn, PVOil

베트남 에너지 부문 안정을 위한 정부 조치

베트남 정부는 즉각적인 에너지 위기를 완화하기 위해 여러 방면에서 신속하게 대응했습니다. 규제 측면에서는 2026년 3월 6일 결의안 제36/NQ-CP호를 통해 보다 유연한 연료 가격 조정 메커니즘을 도입했습니다. 이에 따라 기준 가격이 7% 이상 상승할 경우 정기적인 주간 조정 주기 이전에도 검토할 수 있으며, 한 달 내 가격이 20%를 초과해 급등할 경우 추가 안정화 조치를 시행할 수 있게 되었습니다. 재정 측면에서는 2026년 3월 9일 시행된 시행령 제72/2026/ND-CP호에 따라 여러 연료 품목의 수입 관세를 2026년 3월 9일부터 4월 30일까지 0%로 인하해 국내 공급을 직접 지원하고 가격 상승을 완화했습니다. 정부는 재정 비축금도 활용했습니다. 석유 가격 안정화 기금은 2025년 3분기 기준 5조 6,170억 동(2억 $220만 달러 이상)을 보유하고 있었으며, 이 중 Petrolimex가 3조 850억 동을 차지했습니다. 당국은 이 자금을 투입해 글로벌 시장 충격을 완충하고 기업과 소비자 양측의 이해관계를 조정했습니다[4]

단기적인 안정화 조치를 넘어 이번 위기는 장기적인 전략 전환을 가속화했으며, 특히 화석연료에서 청정에너지로의 전환을 촉진했습니다. 바이오연료를 포함한 청정에너지는 환경 지속가능성과 에너지 안보에 대한 베트남의 노력의 일환으로 자리 잡아 왔으며, E5 및 E10 연료 혼합 프로그램을 통해 기존 휘발유를 점진적으로 대체하고 환경 영향과 수입 석유 의존도를 줄이고 있습니다.

E10 연료는 현재 호찌민시에서 시범적으로 판매되고 있습니다

출처: VietnamNet

베트남의 바이오연료 시장

베트남의 바이오연료 프로그램은 E5 바이오 휘발유가 2018년에 공식 도입된 이후 거의 10년 동안 조용히 기반을 다져 왔지만 [5], 중동 긴장으로 인해 국제 유가가 크게 급등한 영향으로 당초 일정보다 한 달 앞당겨 2026년 6월 1일부터 전국적으로 E10 바이오연료를 도입함에 따라 프로그램 자체도 앞당겨졌습니다 [6]

E10 바이오연료는 2026년 6월 1일부터 도입될 예정입니다

출처: Vn경제

2014년부터 2020년까지 E5 에탄올 휘발유는 변동세를 보였으며, 2018년에 급격히 증가해 정점에 도달한 후 전체 휘발유 소비량에서 차지하는 비중이 서서히 감소하여 2020년에는 50%에서 약 40%로 낮아졌습니다. 전문가들에 따르면 휘발유에서 바이오연료가 차지하는 비율이 증가함에 따라 새로운 시대에는 전통적인 휘발유, 특히 화석연료에 대한 의존도도 그에 상응하여 감소할 것입니다.

베트남에는 약 6개의 연료용 에탄올 생산공장이 있으나, 이 중 실제로 가동 중인 곳은 약 절반에 불과하며, 과거 시장 수요가 제한적이었던 탓에 대부분이 최대 생산능력으로 운영되지 않고 있습니다. 모든 공장이 설계상 최대 생산능력으로 가동된다면 국내 에탄올 총생산량은 연간 약 40만~50만m³에 달해 수요의 약 40%를 충족할 수 있습니다. 따라서 E10 도입 초기 단계에서 베트남이 여전히 직면해야 하는 가장 큰 문제는 연료 혼합을 위해 최대 60%의 에탄올을 수입해야 한다는 점입니다 [10]. 베트남 바이오연료협회 회장은 “베트남이 에탄올 공급을 선제적으로 확보할 수 있다면, 중동의 불안정과 분쟁으로 현재 큰 영향을 받고 있는 원유 및 정제 석유제품 수입에 대한 압박을 완화하는 데 분명히 도움이 될 것”이라고 지적했습니다.” [7]

그러나 광유 휘발유를 완전히 대체하는 바이오연료 개발이라는 목표를 달성하기 위해서는 베트남이 기술, 정책 및 시장 측면의 주요 과제를 극복해야 합니다. 특히 원료 재배 지역을 확대하고, 에탄올 생산능력을 높이며, 바이오연료 원료의 생산·수입·전략적 비축을 장려할 수 있는 강력하고 실행 가능한 정책 체계를 구축해야 한다는 시급한 과제가 대두되고 있습니다 [8]

Ethanol plants’ capacity for E10 biofuel production in Vietnam (thousand cubic metres)

출처: 베트남뉴스

소비자 인식 또한 뒤처져 있습니다. 소비자 측에서는 여전히 바이오연료의 품질에 대한 우려가 존재하며, 기업 측에서는 E5 RON92와 RON95 휘발유 간 가격 차이가 상당히 작아 소비자가 전환하도록 유도하기에 충분한 동기를 제공하지 못하고 있습니다. 혼합 및 유통 인프라에는 상당한 자본이 필요하며, 농장에서 에탄올 생산공장으로 이어지는 원료 공급망도 여전히 파편화되어 있습니다.

베트남 바이오연료 부문에서 FDI 기업의 기회

지정학적 압박, 정부 정책 및 구조적인 공급 부족이 맞물리면서 베트남의 바이오연료 부문은 동남아시아에서 외국 청정에너지 투자자에게 가장 매력적인 진출 분야 중 하나가 되고 있습니다. 효과적인 시장 진입을 위해서는 몇 가지 전략적 원칙을 따라야 합니다.

현지 농업 공급망과 협력: 에탄올 원료 공급 병목은 자본 문제인 동시에 공급망 문제입니다. 특히 Tay Ninh, Gia Lai 및 Kon Tum과 같은 지역에서 카사바 및 옥수수 협동조합과 장기 구매계약을 체결하는 FDI 기업은 원료 공급과 지역사회의 지지를 모두 확보할 수 있어 규제 관련 마찰을 크게 줄일 수 있습니다.

MOIT 및 MAE와 조기에 협력: 산업통상부(MOIT)와 농업환경부(MAE)는 바이오연료 규정, 혼합 의무 및 세제 인센티브를 수립하는 핵심 정책 기관입니다. 정책 조율을 위해 이들 기관과 조기에 협력하면 투자 촉진 인센티브, 우대 토지 사용 조건 및 우선적 인허가에 대한 접근성을 확보할 수 있습니다.

혼합 및 저장 인프라에 투자: 대규모 혼합 및 유통 인프라를 확보하는 것은 성공에 매우 중요합니다. 이러한 전환을 위해서는 전국의 항만, 창고 및 저장 시설에 대한 접근성을 확보하고 이를 개선해야 합니다 [13]. 물류 전문성을 보유한 외국인 투자자는 특히 탱크 저장, 항만 하역 및 콜드체인 관리 분야에서 에탄올 생산 투자와 시너지를 창출하며 즉각적인 역할을 수행할 수 있습니다.