2026年初頭にホルムズ海峡の閉鎖を引き起こした米国とイランの中東における紛争激化により、世界の原油価格は数年ぶりの高水準まで急騰し、ベトナムのエネルギー面での脆弱性が浮き彫りになった。精製石油製品の30%超を輸入に依存する経済であるベトナムは、製造業、運輸、農業の各分野でコスト圧力の高まりに直面している。この課題を克服するため、政府は経済の安定化とエネルギー供給源の多様化を目指し、クリーンエネルギー、特にバイオ燃料への移行へと軸足を移している。現在、国内で生産されているエタノールは必要量のわずか40%にとどまるため、ベトナムのバイオ燃料セクターは、外国直接投資（FDI）企業にとって東南アジアで最も有望なクリーンエネルギー投資機会の一つとなっている。.

中東紛争とベトナムのエネルギー部門への影響

2026年3月上旬、イランはホルムズ海峡の閉鎖を発表した。ホルムズ海峡は、1日当たり約2,000万バレルの原油および石油製品が通過する狭い海上輸送路で、世界の液化天然ガス取引の約20%を占める [1]. この航路で混乱が生じれば、最近の軍事衝突のような事態であっても、世界の原油価格に大きなショックをもたらす可能性がある。2026年3月の供給混乱では、実際にその影響が見られた。例えば、紛争開始後の数日間でブレント原油価格は約15%急騰し、その後、市場が混乱の長期化リスクを織り込み始めると、$120ドル／バレルまで上昇した。国際エネルギー機関（IEA）は、この紛争により世界が過去最大規模の原油供給混乱に直面する可能性があると警告しており、世界各地の価格形成の力学が変化する可能性がある [2]

この紛争は、ベトナムを含む輸入原油への依存度が高い国々に大きな打撃を与えている。ベトナムは、輸入エネルギー投入への大きな依存により、世界のエネルギー価格の変動に極めて敏感だとされている。中東で緊張が高まり、原油価格が急騰する中、その影響は広範に及び、企業の生産コスト、物流コスト、供給コストを押し上げる可能性がある。直近の小売価格への影響は明確だった。RON95ガソリンは大きく変動しつつも上昇傾向をたどり、ピーク時には1リットル当たり3万3,800VNDに達し、軽油価格は1リットル当たり3万9,900VNDまで急騰した。一方、国際エネルギー専門家は、中東での軍事紛争が長期化すれば世界の原油価格は$110〜164/バレルまで押し上げられる可能性があると警告した[3].

Gasoline Price in Vietnam (Jan-Mar 2026)

Petrol Price in Vietnam (Jan-Mar 2026)

出典: baochinhphu.vn, PVOil

ベトナムのエネルギー部門を安定化させるための政府措置

当面のエネルギー危機を緩和するため、ベトナム政府は複数の面で迅速に対応した。規制面では、決議第36/NQ-CP号（2026年3月6日）により、燃料価格のより柔軟な調整メカニズムが導入された。これにより、基準価格が7%以上上昇した場合は通常の週次サイクルを待たずに見直しを行うことが可能となり、1か月以内に価格が20%を超えて急騰した場合には、追加の安定化措置が発動される。財政面では、政令第72/2026/ND-CP号（2026年3月9日）により、複数の燃料品目の輸入関税が2026年3月9日から4月30日まで0%に引き下げられ、国内供給を直接支えるとともに、価格上昇を抑制した。政府は金融準備金も活用した。石油価格安定化基金の残高は2025年第3四半期時点で5兆6,170億ベトナムドン（$2億2,000万ドル超）に上り、そのうちPetrolimexだけで3兆850億ベトナムドンを占めていた。当局はこれらの資金を投入し、世界市場の影響を緩衝するとともに、企業と消費者双方の利益の均衡を図った[4]

短期的な安定化を超えて、この危機はより長期的な戦略転換を加速させ、特に化石燃料からクリーンエネルギーへの移行を加速している。バイオ燃料を含むクリーンエネルギーは、環境持続可能性とエネルギー安全保障に向けたベトナムのコミットメントの一部であり、E5およびE10燃料混合プログラムを通じて、従来のガソリンを段階的に置き換え、環境負荷の低減と輸入原油への依存削減を目指している。.

E10 Fuel は現在、ホーチミン市で試験販売されている

出典:  VietnamNet

ベトナムのバイオ燃料市場

ベトナムのバイオ燃料プログラムは、2018年にE5バイオガソリンが正式に導入されて以来、ほぼ10年にわたり静かに整備されてきたが [5], 、2026年6月1日からE10バイオ燃料の全国展開が開始されることに伴い、プログラム自体も前倒しされ、中東の緊張を背景とする世界的な原油価格の急騰の影響により、当初の予定より1か月早まった [6]

E10バイオ燃料は2026年6月1日から展開される予定だ

出典: Vnエコノミー

2014年から2020年にかけて、E5エタノール混合ガソリンは変動を示したものの、急速に増加して2018年にピークを迎えた。その後は、総ガソリン消費に占める割合が2014年の50%から2020年には約40%まで徐々に低下した。専門家によれば、ガソリンに占めるバイオ燃料の割合が高まるほど、新時代において従来型ガソリン、特に化石燃料への依存度はそれに応じて低下する。.

ベトナムには燃料用エタノール生産工場が約6か所あるが、稼働しているのは約半数にすぎず、過去に市場需要が限られていたため、その多くはフル稼働に至っていない。すべての工場が設計上の最大生産能力で稼働すれば、国内のエタノール総生産量は年間約40万～50万m³に達し、需要の約40%に相当する。したがって、E10導入の初期段階でベトナムが依然として直面する最大の問題は、燃料混合用エタノールの最大60%を輸入せざるを得ないことである [10]。ベトナム・バイオ燃料協会の会長は、「ベトナムがエタノール供給を主体的に確保できれば、中東の不安定化と紛争によって現在大きな影響を受けている原油および精製石油製品の輸入圧力を明らかに軽減できる」と指摘した。“ [7]

しかし、鉱物由来ガソリンを完全に代替するバイオ燃料開発の目標を達成するには、ベトナムは技術、政策、市場の主要課題を克服する必要がある。なかでも障害となるのは、原料供給地の拡大、エタノール生産能力の増強、そしてバイオ燃料資源の生産、輸入、戦略備蓄を促進するための強力かつ実現可能な政策メカニズムの構築が急務であることだ。 [8]

Ethanol plants’ capacity for E10 biofuel production in Vietnam (thousand cubic metres)

出典: ベトナムニュース

消費者の認識も遅れている。消費者側ではバイオ燃料の品質への不安が依然としてあり、一方で事業者側ではE5 RON92とRON95ガソリンの価格差がかなり小さく、人々が切り替える強い動機を生み出すには不十分だ。混合・流通インフラには多額の資本が必要であり、農場からエタノール工場までの原料供給網もなお分断されている。.

ベトナムのバイオ燃料セクターにおけるFDI企業の機会

地政学的圧力、政府政策、そして構造的な供給不足が重なることで、ベトナムのバイオ燃料セクターは東南アジアにおける海外クリーンエネルギー投資家にとって最も有望な参入先の一つとなる。効果的な市場参入には、いくつかの戦略原則を指針とすべきだ。.

現地の農業サプライチェーンと連携する: エタノール原料のボトルネックは、資本の問題であると同時にサプライチェーンの問題でもある。キャッサバやトウモロコシの協同組合、特にタイニン省、ザライ省、コントゥム省などと長期購入契約を結ぶFDI企業は、投入原料の安定確保と地域社会からの信頼を同時に得ることができ、規制上の摩擦を大幅に軽減できる。.

MOITとMAEに早期に関与する: 産業貿易省（MOIT）と農業環境省（MAE）は、バイオ燃料規制、混合義務、税制優遇を形作る中心的な政策主体だ。これらの機関と早期に連携し政策整合を図ることで、投資促進優遇、優遇的な用地条件、優先的な許認可へのアクセスを得られる。.

混合・貯蔵インフラに投資する: 大規模な混合・流通インフラを確保することは、成功に不可欠だ。移行には、全国の港湾、倉庫、貯蔵施設へのアクセスと、それらの高度化が必要となる[13]。タンク貯蔵、港湾荷役、コールドチェーン管理などの物流専門性を持つ海外投資家には、エタノール生産投資を補完する即効性のある役割がある。.

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[1] https://www.weforum.org/stories/2026/03/the-global-price-tag-of-war-in-the-middle-east/

[2] https://www.reuters.com/business/energy/world-faces-largest-ever-oil-supply-disruption-middle-east-war-iea-says-2026-03-12/

[3] https://www.vietnam.vn/en/gia-dau-the-gioi-vuot-110-usd-thung-do-xung-dot-tai-eo-bien-hormuz

[4] https://en.vneconomy.vn/vietnam-may-activate-petroleum-price-stabilization-measures-amid-middle-east-tensions.htm

[5] https://essentica.eu/news/about-the-industry/vxetnam-ustanavlivaet-normu-v-5-Zhtanol

[6] https://en.vneconomy.vn/e10-biofuel-may-be-rolled-out-from-june-2026.htm

[7] https://english.vov.vn/en/economy/vietnam-needs-to-accelerate-adoption-of-biofuel-amid-global-energy-supply-uncertainty-post1274404.vov

[8] https://www.vietnam.vn/en/vuot-thach-thuc-de-hien-thuc-hoa-lo-trinh-xang-sinh-hoc-e10

その他の参考文献:

• – https://www.weforum.org/stories/2026/03/the-global-price-tag-of-war-in-the-middle-east/
• – https://www.reuters.com/business/energy/world-faces-largest-ever-oil-supply-disruption-middle-east-war-iea-says-2026-03-12/
• – https://www.vietnam.vn/cap-nhat-gia-xang-dau-trua-hom-nay-17-3-2026-gia-dau-tho-the-gioi-tang-tro-lai-vuot-moc-100-usd
• – https://www.vietnam-briefing.com/news/vietnam-responds-to-rising-oil-prices-emergency-measures-and-new-initiatives.html/
• – https://en.vneconomy.vn/vietnam-may-activate-petroleum-price-stabilization-measures-amid-middle-east-tensions.htm
• – https://www.vietnam.vn/en/gia-xang-dau-giam-manh-den-7-966-dong-lit-viet-nam-day-manh-tu-chu-nang-luong
• – https://www.vietnam.vn/an-ninh-nang-luong-quoc-gia-chuyen-doi-nang-luong-sach-xanh-dam-bao-tinh-tu-chu
• – https://essentica.eu/news/about-the-industry/vxetnam-ustanavlivaet-normu-v-5-Zhtanol
• – https://en.vneconomy.vn/e10-biofuel-may-be-rolled-out-from-june-2026.htm
• – https://www.vietnam.vn/en/xang-sinh-hoc-e10-nguon-nguyen-lieu-va-chuoi-cung-ung-nang-luong-moi
• – https://english.vov.vn/en/economy/vietnam-needs-to-accelerate-adoption-of-biofuel-amid-global-energy-supply-uncertainty-post1274404.vov
• – https://www.vietnam.vn/en/vuot-thach-thuc-de-hien-thuc-hoa-lo-trinh-xang-sinh-hoc-e10
• – https://vietnamnews.vn/economy/1724451/fuel-for-thought-viet-nam-speeds-toward-e10-shift.html
• – https://www.vietnam.vn/en/gia-dau-the-gioi-vuot-110-usd-thung-do-xung-dot-tai-eo-bien-hormuz