1. 半導体を軸に動き出す日越協力

The escalation of the conflict in the Middle East between the US and Iran, causing the closure of the Strait of Hormuz in early 2026, has sent global oil prices surging to their highest levels in years, exposing Vietnam’s deep energy vulnerability. As an economy that imports over 30% of its refined petroleum products, Vietnam faces increasing cost pressures across manufacturing, transport, and agriculture. In order to overcome this challenge, the government is pivoting toward the transition to clean energy, especially biofuels, with the hope of economic stabilization and diversifying energy supply sources. For foreign direct investment (FDI) enterprises, Vietnam’s biofuel sector, currently producing just 40% of its ethanol needs domestically, represents one of Southeast Asia’s most compelling clean energy investment opportunities.

中東紛争とベトナムのエネルギー部門への影響

In early March 2026, Iran announced the closure of the Strait of Hormuz — a narrow shipping lane that carries approximately 20 million barrels of crude oil and petroleum products per day, accounting for roughly 20% of global liquefied natural gas trade [1]. Any disruption in this route, such as the recent military engagements, can lead to a significant shock in global oil prices, as seen in the March 2026 supply disruption. For example, Brent crude oil prices jumped about 15% in the opening days of the conflict, then surged to $120 a barrel as the market began pricing in the risk of sustained disruption. The International Energy Agency (IEA) has warned that the world could face its largest-ever oil supply disruption due to this conflict, potentially altering the price dynamics across the globe [2]

この紛争は、ベトナムを含む輸入石油への依存度が高い国々に大きな打撃を与えている。ベトナムは、輸入エネルギー投入への大きな依存により、世界のエネルギー価格の変動に非常に敏感だとされている。中東で緊張が高まり、原油価格が急騰するにつれて、その影響は広範に及び、企業の生産コスト、物流コスト、供給コストを押し上げる可能性がある。直近の小売市場への影響は明確だった。RON 95ガソリンは大きく変動しながらも上昇傾向を示し、3万3,800ドン/リットルでピークに達した一方、軽油価格は3万9,900ドン/リットルまで急騰した。また、国際エネルギー専門家は、中東での軍事衝突が長期化すれば、世界の原油価格は$110～164/バレルまで上昇し得ると警告した[3].

Gasoline Price in Vietnam (Jan-Mar 2026)

Petrol Price in Vietnam (Jan-Mar 2026)

出典： baochinhphu.vn, PVOil

ベトナムのエネルギー部門を安定化させるための政府措置

To mitigate the immediate energy crisis, the Vietnamese government moved swiftly on multiple fronts. On the regulatory side, Resolution No. 36/NQ-CP (March 6, 2026) introduced more flexible fuel price adjustment mechanisms — allowing reviews before the regular weekly cycle if base prices rise by 7% or more, and activating additional stabilization measures if prices surge more than 20% within a single month. On the fiscal side, Decree No. 72/2026/ND-CP (March 9, 2026) reduced import tariffs on several fuel categories to 0% from March 9 to April 30, 2026, directly supporting domestic supply and dampening price increases. The government also tapped its financial reserves: the Petroleum Price Stabilization Fund held over VND 5.617 trillion (more than $220 million) as of Q3 2025 — with Petrolimex alone accounting for VND 3.085 trillion — and authorities deployed these funds to buffer the global market impact and balance the interests of both businesses and consumers[4]

短期的な安定化を超えて、この危機は、特に化石燃料からクリーンエネルギーへの移行を加速させるなど、長期的な戦略転換を促している。バイオ燃料を含むクリーンエネルギーは、環境持続可能性とエネルギー安全保障に対するベトナムの取り組みの一部であり、E5およびE10の燃料混合プログラムによって、従来のガソリンを段階的に置き換え、環境負荷と輸入石油への依存を減らすことを目指している。.

E10 Fuel is currently being sold on a trial basis in Ho Chi Minh City

出典：  VietnamNet

ベトナムのバイオ燃料市場

ベトナムのバイオ燃料プログラムは、E5バイオガソリンが2018年に正式導入されて以来、ほぼ10年にわたり静かに構築されてきたが [5], 、2026年6月1日から全国でE10バイオ燃料の導入を開始することに伴い、当初の計画より1か月前倒しでプログラム自体も前倒しされた。これは、中東の緊張に起因して世界の原油価格が大幅に上昇した影響によるものである [6]

E10バイオ燃料は2026年6月1日から導入される予定である

出典： Vn経済

2014年から2020年にかけて、E5エタノール混合ガソリンは変動を示したものの、急速に増加して2018年にピークを迎えた。その後は、総ガソリン消費に占める割合が2014年の50%から2020年には約40%まで徐々に低下した。専門家によれば、ガソリンに占めるバイオ燃料の割合が高まるほど、新時代において従来型ガソリン、特に化石燃料への依存度はそれに応じて低下する。.

ベトナムには燃料用エタノールの生産工場が約6か所あるが、そのうち稼働しているのは約半数にとどまり、過去の市場需要の制約により、ほとんどの工場はフル稼働していない。すべての工場が設計上の最大能力で稼働すれば、国内のエタノール生産量は年間約400,000～500,000m³に達し、需要の約40%に相当する。したがって、E10導入の初期段階において、ベトナムが直面する最大の課題は、燃料用混合のために最大60%ものエタノールを輸入せざるを得ないという点である[10]。ベトナム・バイオ燃料協会の会長は、「ベトナムがエタノール供給を主体的に確保できれば、現在、中東の不安定化と紛争の影響を強く受けている原油輸入および石油精製製品への圧力を明らかに緩和できる」と述べた。“ [7]

しかし、鉱物由来ガソリンを完全に代替するバイオ燃料の開発目標を達成するには、ベトナムは技術、政策、市場の各面で大きな課題を克服する必要がある。特に、原料栽培地域の拡大、エタノール生産能力の増強、そしてバイオ燃料源の生産、輸入、戦略備蓄を促進するための強力かつ実効性のある政策メカニズムの構築が急務である。 [8]

Ethanol plants’ capacity for E10 biofuel production in Vietnam (thousand cubic metres)

出典： ベトナムニュース

消費者認識も遅れている。消費者側には依然としてバイオ燃料の品質への不安があり、事業者側ではE5 RON92とRON95ガソリンの価格差がかなり小さく、人々が切り替える強い動機を生み出すには不十分である。混合・流通インフラには相当な資本が必要であり、農場からエタノール工場までの原料供給網もなお分断されたままである。.

ベトナムのバイオ燃料分野におけるFDI企業の機会

地政学的圧力、政府政策、そして構造的な供給不足が重なり、ベトナムのバイオ燃料分野は、東南アジアにおいて外国のクリーンエネルギー投資家にとって最も有望な参入先の一つとなっている。効果的な市場参入には、いくつかの戦略原則を指針とすべきである。.

現地の農業サプライチェーンと提携する: エタノール原料のボトルネックは、資本の問題であると同時にサプライチェーンの問題でもある。特にタイニン省、ザライ省、コントゥム省などでキャッサバやトウモロコシの協同組合と長期購入契約を結ぶFDI企業は、投入原料の供給確保と地域社会からの信頼を同時に得られ、規制上の摩擦を大幅に低減できる。.

MOITおよびMAEと早期に連携する: 商工省（MOIT）および農業環境省（MAE）は、バイオ燃料規制、混合義務、税制優遇を形成する中核的な政策主体である。政策整合を図るためにこれらの機関と早期に関与すれば、投資促進インセンティブ、優遇的な土地利用条件、優先的なライセンス取得へのアクセスが開ける。.

混合・貯蔵インフラに投資する: 大規模な混合・流通インフラの確保は成功に不可欠である。この移行には、国内各地の港湾、倉庫、貯蔵施設へのアクセスとその改善が必要となる[13]。タンク貯蔵、港湾荷役、コールドチェーン管理に特に強みを持つ物流専門の外国投資家は、エタノール生産投資を補完する即時の役割を果たせる。.

詳細を読む

中東紛争：世界的な物流ショックとベトナムの運輸・物流企業に対するリスク管理上の影響

米イラン関係がベトナム市場に与える影響を研究する

*この記事の情報を引用したい場合は、著作権を尊重するために、元の記事へのリンクとともに出典を明記してください。.

[1] https://www.weforum.org/stories/2026/03/the-global-price-tag-of-war-in-the-middle-east/

[2] https://www.reuters.com/business/energy/world-faces-largest-ever-oil-supply-disruption-middle-east-war-iea-says-2026-03-12/

[3] https://www.vietnam.vn/en/gia-dau-the-gioi-vuot-110-usd-thung-do-xung-dot-tai-eo-bien-hormuz

[4] https://en.vneconomy.vn/vietnam-may-activate-petroleum-price-stabilization-measures-amid-middle-east-tensions.htm

[5] https://essentica.eu/news/about-the-industry/vxetnam-ustanavlivaet-normu-v-5-Zhtanol

[6] https://en.vneconomy.vn/e10-biofuel-may-be-rolled-out-from-june-2026.htm

[7] https://english.vov.vn/en/economy/vietnam-needs-to-accelerate-adoption-of-biofuel-amid-global-energy-supply-uncertainty-post1274404.vov

[8] https://www.vietnam.vn/en/vuot-thach-thuc-de-hien-thuc-hoa-lo-trinh-xang-sinh-hoc-e10

その他の参考文献:

• – https://www.weforum.org/stories/2026/03/the-global-price-tag-of-war-in-the-middle-east/
• – https://www.reuters.com/business/energy/world-faces-largest-ever-oil-supply-disruption-middle-east-war-iea-says-2026-03-12/
• – https://www.vietnam.vn/cap-nhat-gia-xang-dau-trua-hom-nay-17-3-2026-gia-dau-tho-the-gioi-tang-tro-lai-vuot-moc-100-usd
• – https://www.vietnam-briefing.com/news/vietnam-responds-to-rising-oil-prices-emergency-measures-and-new-initiatives.html/
• – https://en.vneconomy.vn/vietnam-may-activate-petroleum-price-stabilization-measures-amid-middle-east-tensions.htm
• – https://www.vietnam.vn/en/gia-xang-dau-giam-manh-den-7-966-dong-lit-viet-nam-day-manh-tu-chu-nang-luong
• – https://www.vietnam.vn/an-ninh-nang-luong-quoc-gia-chuyen-doi-nang-luong-sach-xanh-dam-bao-tinh-tu-chu
• – https://essentica.eu/news/about-the-industry/vxetnam-ustanavlivaet-normu-v-5-Zhtanol
• – https://en.vneconomy.vn/e10-biofuel-may-be-rolled-out-from-june-2026.htm
• – https://www.vietnam.vn/en/xang-sinh-hoc-e10-nguon-nguyen-lieu-va-chuoi-cung-ung-nang-luong-moi
• – https://english.vov.vn/en/economy/vietnam-needs-to-accelerate-adoption-of-biofuel-amid-global-energy-supply-uncertainty-post1274404.vov
• – https://www.vietnam.vn/en/vuot-thach-thuc-de-hien-thuc-hoa-lo-trinh-xang-sinh-hoc-e10
• – https://vietnamnews.vn/economy/1724451/fuel-for-thought-viet-nam-speeds-toward-e10-shift.html
• – https://www.vietnam.vn/en/gia-dau-the-gioi-vuot-110-usd-thung-do-xung-dot-tai-eo-bien-hormuz