Tiếng Việt 
English 
日本語 
简体中文 
한국어 Trong số các đối tác thương mại của Việt Nam, Trung Quốc là quốc gia lớn thứ 2, với giá trị xuất khẩu bình quân hằng năm chiếm 16-17% tổng giá trị xuất khẩu trong giai đoạn 2019-2023.
02/01/2025
Tin tức & Báo cáo mới nhất / Vietnam Briefing
Bình luận: Không có bình luận.
Ngành logistics của Việt Nam đang phát triển nhanh chóng, được thúc đẩy mạnh mẽ bởi các hoạt động thương mại quốc tế. Là một trong những đối tác thương mại lớn nhất của Việt Nam và có chung đường biên giới dài, Trung Quốc đang mở rộng mạng lưới kho bãi dọc biên giới để hỗ trợ xuất khẩu thuận lợi hơn. Đáp lại, Việt Nam đang nỗ lực cải thiện cơ sở hạ tầng logistics của mình, đặc biệt là hệ thống kho bãi, để đảm bảo hoạt động hiệu quả hơn.
Tổng quan về logistics Việt Nam
Ngành logistics của Việt Nam đang không ngừng mở rộng, trở thành một lĩnh vực trọng điểm đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy thương mại và vận hành nền kinh tế quốc gia. Theo Hiệp hội Doanh nghiệp Logistics Việt Nam (VLA), ngành logistics tại Việt Nam đã đạt tốc độ tăng trưởng hàng năm khoảng... 14% đến 16% trong những năm gần đây, với quy mô thị trường khoảng 40 đến 42 tỷ đô la MỹTheo bảng xếp hạng của Ngân hàng Thế giới, Việt Nam hiện đứng thứ 43/155 quốc gia về hiệu suất hậu cần, dựa trên 6 tiêu chí, bao gồm: Cơ sở hạ tầng, vận chuyển quốc tế, năng lực hậu cần, theo dõi & truy tìm, tính kịp thời và hiệu quả của hải quan.
Hoạt động thương mại biên giới Việt Nam – Trung Quốc
Trong số các đối tác thương mại của Việt Nam, Trung Quốc là quốc gia lớn thứ hai, với giá trị xuất khẩu bình quân hàng năm chiếm từ 16.171 tỷ đến 3 tỷ USD trong tổng giá trị xuất khẩu giai đoạn từ năm 2019 đến năm 2023.Bản đồ thương mại). Một yếu tố đóng góp đáng kể vào thương mại hai chiều giữa Việt Nam và Trung Quốc là hoạt động thương mại biên giới. Đường biên giới trên bộ trải dài qua bảy tỉnh của Việt Nam (Điện Biên, Lai Châu, Lào Cai, Hà Giang, Cao Bằng, Lạng Sơn và Quảng Ninh), với tổng chiều dài 1,4 nghìn km và giáp với tỉnh Vân Nam của Trung Quốc và Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây. Hiện nay, Việt Nam có 19 cặp cửa khẩu, trong đó các cặp chính là Đồng Đăng (Lạng Sơn), Hà Khẩu (Lào Cai) và Móng Cái (Quảng Ninh). Từ năm 2019 đến năm 2023, theo Bộ Công Thương, tổng giá trị thương mại biên giới Việt Nam-Trung Quốc tăng đáng kể, tăng từ 5,6 tỷ đô la lên 42,7 tỷ đô la. Mặc dù năm 2022 chứng kiến sự sụt giảm mạnh do các yếu tố như chính sách biên giới trong giai đoạn COVID-19, thương mại đã phục hồi và đạt đỉnh vào năm 2023, với xuất khẩu đạt 17,2 tỷ đô la và nhập khẩu đạt 25,5 tỷ đô la. Sự tăng trưởng này phản ánh sự phục hồi mạnh mẽ và mở rộng của các hoạt động thương mại biên giới sau đại dịch.
Vietnam-China Border Trade from 2019 to 2023
Nguồn: Báo cáo xuất nhập khẩu hằng năm (Bộ Công Thương)
Cơ sở hạ tầng kho bãi giữa Việt Nam – Trung Quốc
Trung Quốc
Nhận thấy tiềm năng tiêu thụ lớn của thị trường Việt Nam, Trung Quốc đã liên tục triển khai và mở rộng Hệ thống kho bãi GIGA dọc biên giới Việt Nam - Trung Quốc. Kho GIGA là cơ sở lưu trữ lớn chứa nhiều loại hàng hóa, chủ yếu là các sản phẩm tiêu dùng thường thấy ở chợ, siêu thị và nền tảng thương mại điện tử. Những kho này rút ngắn khoảng cách vận chuyển, giảm chi phí vận chuyển và thời gian hoàn thành đơn hàng, giúp hàng hóa Trung Quốc thâm nhập thị trường Việt Nam nhanh hơn và với giá thấp hơn.
Hiện nay, Trung Quốc đã mở 3 kho GIGA đặt tại các thành phố biên giới Hà Khẩu (giáp Lào Cai), Bằng Tường (giáp Lạng Sơn) và Đông Hưng (giáp Quảng Ninh), chỉ cách biên giới Việt Nam 3-4 km. Các kho này không chỉ đóng vai trò là trung tâm trung chuyển và lưu trữ mà còn tích hợp kho bãi, hậu cần và thương mại điện tử xuyên biên giới giữa Việt Nam và Trung Quốc. Mạng lưới kho bãi đã giảm thời gian và chi phí hậu cần cho các sản phẩm từ Trung Quốc, khiến giá sản phẩm Trung Quốc trở nên cạnh tranh hơn.
Bài viết liên quan
Đăng nhập / Đăng ký
Tiếp tục mà không cần tài khoản
Đăng nhập / Đăng ký
ĐĂNG KÝ NHẬN BẢN TIN