Thị trường hàng không Việt Nam đang tăng trưởng nhanh chóng nhưng đang ở thời điểm then chốt. Mặc dù lượng hành khách đạt mức cao kỷ lục và có dấu hiệu phục hồi rõ ràng sau COVID, ngành này vẫn phải đối mặt với nhiều thách thức, bao gồm hiệu suất đúng giờ giảm, chậm trễ trong việc mua máy bay và sự hài lòng của khách hàng giảm trên các tuyến bay quốc tế. Bài viết này cung cấp một phân tích toàn diện về bối cảnh hiện tại và triển vọng tương lai của ngành hàng không Việt Nam, đặc biệt tập trung vào hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines (VNA).

Hiệu suất đúng giờ giảm

Mặc dù tỷ lệ đúng giờ của các hãng hàng không Việt Nam đạt mức cao trong đại dịch COVID-19 năm 2020–2021, nhưng đã có xu hướng giảm kể từ năm 2022 do tình trạng tắc nghẽn và hiệu quả hoạt động giảm. Năm 2024, VietJet Air chứng kiến tỷ lệ giảm xuống còn khoảng 63%, trong khi Vietnam Airlines (VNA) duy trì ổn định tương đối ở mức 83%.

Tỷ lệ khai thác đúng giờ của các hãng hàng không lớn tại Việt Nam (%)

(Dữ liệu năm 2024 là dữ liệu của giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 9 năm 2024)

Xét về thời gian chậm chuyến trung bình, VNA có thời gian chậm chuyến tương đối ngắn, khoảng 45 phút, trong khi thời gian chậm chuyến của VietJet Air đôi khi vượt quá 60 phút, cho thấy sự khác biệt giữa hai hãng hàng không nội địa này. Dựa trên những số liệu này, có thể nói rằng VNA duy trì mức độ hoạt động trung bình trong khu vực.

Đội tàu già cỗi, Giao hàng chậm trễ và Hiệu quả hoạt động giảm sút

VNA hiện sở hữu đội bay khoảng 180 máy bay, nhưng chỉ có khoảng 150 máy bay được báo cáo là đang phục vụ hành khách. Khoảng cách này phần lớn là do việc cho nghỉ hưu các máy bay cũ, tái cấu trúc các thỏa thuận thuê lại và sự chậm trễ trong việc giao máy bay mới. Đặc biệt, các vấn đề toàn cầu xung quanh Boeing 737 MAX đã có những tác động rộng rãi. Sau sự cố gần đây của Alaska Airlines, lịch trình mua sắm đang được đánh giá lại, có khả năng ảnh hưởng đến các kế hoạch của riêng VNA. Hơn nữa, chuỗi cung ứng tại cả Boeing và Airbus đều đang chịu áp lực đáng kể, vì nhu cầu tăng đột biến ở các thị trường mới nổi tiếp tục làm trầm trọng thêm sự chậm trễ trong việc giao hàng.

Tiếng nói của khách hàng trên mạng xã hội: Kiểm tra chặt chẽ hơn các tuyến bay quốc tế

Phân tích phương tiện truyền thông xã hội cho thấy phần lớn những lời chỉ trích nhắm vào Vietnam Airlines (VNA) tập trung vào sự chậm trễ và thay đổi lịch trình đột ngột trên các tuyến bay quốc tế. Các báo cáo từ đầu năm 2024 chỉ ra rằng tuyến bay Hà Nội-Singapore, chẳng hạn, thường xuyên bị chậm trễ, trung bình hơn một giờ. Ngược lại, các tuyến bay nội địa thường nhận được phản hồi tích cực hơn về tính đúng giờ, góp phần vào sự hài lòng chung của khách hàng tương đối ổn định.

Trong số các chuyên gia trong ngành du lịch, nhiều người lưu ý rằng mặc dù tỷ lệ chậm trễ thống kê đã được cải thiện, nhưng chất lượng dịch vụ được nhận thức vẫn còn là một công việc đang tiến triển. Trên các tuyến đường có nhu cầu đi công tác cao nói riêng, kỳ vọng ngày càng tăng về phản hồi nhanh hơn đối với các yêu cầu đặt lại chỗ và thay đổi lịch trình.