越南航空市场正经历快速增长，但正处于关键时刻。尽管客流量创历史新高，且新冠疫情后复苏迹象明显，但该行业仍面临日益严峻的挑战，包括航班准点率下降、飞机采购延迟以及国际航线乘客满意度下降。本文将全面分析越南航空业的现状和未来前景，并特别关注国家航空公司越南航空（VNA）。

准点率下降

尽管越南航空公司的准点率在2020-2021年新冠疫情期间达到高位，但由于拥堵和运营效率下降，自2022年以来一直呈下降趋势。2024年，越捷航空的准点率降至约63%，而越南航空（VNA）则保持相对稳定，为83%。

越南主要航空公司航班准点率（%）

（2024 年数据为 2024 年 1 月至 9 月期间的数据）

In terms of average delay time, VNA has a relatively short delay time of approximately 45 minutes, while VietJet Air’s delay time sometimes exceeds 60 minutes, highlighting the difference between the two domestic companies. Given these data, it can be said that VNA maintains an average level of operation within the region.

机队老化、交付延迟、运营效率下降

越航目前拥有约180架飞机，但据报道只有约150架飞机在运营客运服务。这一缺口主要源于老旧飞机退役、回租协议重组以及新飞机交付延迟。尤其值得一提的是，围绕波音737 MAX的全球性问题已产生广泛影响。继最近的阿拉斯加航空事故之后，采购计划正在重新评估，这可能会影响越航自身的计划。此外，由于新兴市场需求激增，交付延迟持续加剧，波音和空客的供应链都面临巨大压力。

社交媒体上的客户声音：国际航线审查更加严格

社交媒体分析显示，针对越南航空 (VNA) 的大部分批评集中在国际航线的延误和航班时刻表突然调整上。例如，2024 年初的报告显示，河内至新加坡航线频繁出现平均超过一小时的延误。相比之下，国内航线在准点率方面的反馈普遍更为积极，因此整体乘客满意度相对稳定。

许多旅游业专业人士指出，虽然统计数据显示延误率有所改善，但感知到的服务质量仍有待提升。尤其是在商务旅行需求旺盛的航线上，人们越来越期望能够更快地响应改签请求和航班变更。

客运量超过新冠疫情前水平，创下新高

航空市场的复苏速度也值得关注。2023年，国内和国际航空旅客总数达到约1.25亿人次，同比增长29%，创历史新高。越南航空（VNA）运送了约2400万名乘客，占据了21%的国内市场份额。值得注意的是，国内旅行量已超过新冠疫情前的水平，表明需求强劲。尽管国际旅行量仍保持在2019年约85%的水平，但预计到2024年底将全面复苏。

越南航空公司旅客数量（人次）

摘要：改进和提高竞争力的步骤

越南航空市场在快速增长的同时，也在不断解决问题，以下几点对VAN尤为重要。

– Continue to improve the delay rate: improve public disclosure and transparency of monthly data in order to lower the delay rate of 12.5% in 2023.

– Improving efficiency of equipment procurement: Introducing new equipment and improving maintenance efficiency in order to increase the utilization rate of owned equipment.

– Improved service from the user’s perspective: promptly resolved delay problems, especially on international flights, by reflecting feedback from SNS and travel agencies.

展望未来，越南航空（VNA）有望在透明度和质量控制方面更接近国际标准，并借鉴全日空和日航等日本航空公司的经验。随着越南航空市场的增长与挑战不断交织，VNA能否成为其未来的象征，仍是一个疑问。

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