越南物流业支撑着贸易、工业生产和广泛增长。强劲的基本面——战略性地理位置、不断扩大的基础设施以及电子商务的兴起——正在重塑物流网络并提升服务预期。2025年10月，越南政府批准了一项国家战略，将指导该行业未来十年及更长时期的发展，为国际资本和运营商创造新的机遇与责任。.

越南物流市场概览

越南物流市场正在快速扩张。 过去数年物流服务业保持两位数增长，并预计到2024年贡献越南国内生产总值的约5.17%，物流业正成为越南经济中最具活力的服务行业之一[1]. 根据《2025—2034年越南物流市场规模与份额报告》，预计2025—2034年市场将以6.4%的复合年增长率增长，到2034年达到约1,499亿美元[2].

Vietnam Logistics Market Forecast (2025–2034)

单位：十亿美元

来源： 越南物流市场规模及份额报告（2025-2034），专家市场研究

此外，2023年越南物流绩效指数（LPI）在139个国家中排名第43位，较2016年上升21位，使越南跻身领先的新兴物流市场之列[3]. 电子商务的蓬勃发展已成为越南物流需求的关键驱动力。过去数年，电子商务行业始终保持16—30%的年增长率，持续实现强劲的两位数增长[4].

电子商务的快速发展创造了强劲的物流服务需求，尤其是在运输和仓储领域。越南正大力投资基础设施，以提升全国物流承载能力。隆城国际机场、盖梅—氏威港扩建以及南北高速公路等重点项目，正在改善主要经济中心与海港之间的互联互通[5].

Long Thanh International Airport is being rushed into construction

来源： 越南加

越南2025-2035年物流服务发展战略的关键变化及2050年愿景

在政策与激励措施方面，越南政府已推出《2025—2035年物流发展战略（展望2050年）》，重点建设区域物流枢纽、推动多式联运，并鼓励私人资本和外资投资物流行业[6].  新战略拓宽了愿景和时间跨度：不再像以往一样仅关注截至2025年的行动计划，而是设定了面向2050年的长期目标，为持续、可持续发展奠定基础。同时，在增长和成本优化两项重点之外，新增了两大支柱：

数字化转型 设定明确的里程碑—— 80% 企业采用率达到 2035, 100% 经过 2050

绿色转型 与 净零排放 目标保持一致，推动清洁能源使用和环境保护。.

新战略对增长速度的设定更加务实，但在效率和服务质量方面提出了更高要求。物流行业的若干指标也相应进行了调整，具体如下：

表：2025—2035年物流发展战略（展望2050年）部分指标的主要变化

B&Company基于以下内容的综合分析 2017年第200/QD-TTg号决定 和 2025年10月9日第2229/QD-TTg号决定。.

第2229/QD-TTg号决定（2025年10月9日）的影响

新战略将重点从“规模快速增长”转向“以效率为基础的可持续增长”，从而力求降低服务成本、提升服务可靠性和出口竞争力。当目标在各部委、分支机构和地方之间实现量化与统一后，政策链条将更加一致：优先发展具有较大溢出效应的运输走廊，减少资源分散，并限制港口、边境口岸和物流城市的“瓶颈”。.

在运营层面，专业化和外包业务的扩张将推动物流外包生态系统发展，进而提高服务标准和数据透明度，并加大改善客户体验（速度、准确性、可追溯性）的压力。交通基础设施、贸易和数字化之间的协同，将有助于多式联运实现更实质性的发展，缩短交付时间，并支持农产品和电子商务。国内企业将有机会更深入地参与增值环节，而不仅仅是在运价方面展开竞争。.

数字化和绿色转型这两大支柱正在形成新的运营“纪律”：标准化流程、互联互通的数据以及基于分析的决策，同时降低环境合规风险，并融入全球供应链“绿色化”进程。然而，积极影响在很大程度上取决于执行情况：制度改革（PPP、跨境流程）、共享数据标准、投资风险分担机制，以及技能框架——将职业认证与企业实习相结合。如果这些条件得到满足，该战略将推动系统成本下降、服务质量提升，并从长期来看增强越南物流业的国际地位。.

对外国投资者的影响

最突出的机遇在于物流外包和增值服务。能够设计网络、按客户管理服务成本，并整合端到端数据的企业将具备优势。高潜力细分领域包括电子商务履约、城市地区的最后一公里配送、快递运输和退货管理。.

基础设施和物流中心也带来了多种发展路径。投资者可以通过公私合作、与国内合作伙伴成立合资企业，或对区域物流中心、内陆集装箱堆场、保税仓库、冷库以及靠近海港、机场或火车站的节点进行私营投资来参与。选址应遵循主要运输走廊和大型产业集群，以尽早实现规模化。.

数字化推进为技术解决方案创造了发展空间。市场需要仓库管理系统、运输管理系统、订单管理系统、车辆与货物跟踪设备，以及与海关机构和客户的数据连接。将技术与运营相结合的模式，能够在初期无需大量持有资产的情况下实现快速扩张。.

绿色转型正成为招标和合同中的一项要求。投资者可以通过高能效车队、在短途线路试点使用电动汽车、为仓库配置屋顶太阳能，以及对冷库进行能效升级来实现差异化。绿色仓库和绿色车队认证将提升面向出口客户的技术评分。.

进入市场时，投资者应选择一个门户区域，并结合若干优先行业——例如河内—海防走廊，或胡志明市—巴地头顿—同奈—平阳产业集群——重点关注电子产品、纺织和服装、快速消费品或冷链。与核心客户签订长期合同有助于尽早实现规模化并降低风险。.

与国内合作伙伴成立合资企业是一条切实可行的路径。越南合作伙伴了解相关流程并具备土地获取渠道，而外国投资者则可贡献管理经验、技术和环境标准。与此同时，应从一开始就对数据和服务水平协议进行标准化，明确按时足量交付、交付时间、货损率等指标，并建立透明的奖惩机制。最后，应密切跟踪政策实施时间表、土地手续和网络安全要求，并预留培训预算，培养具备数字化能力的 workforce，以确保长期服务质量。.

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[1] 河内消息。越南物流市场规模目前约为450亿至500亿美元。访问>

[2] 专家市场研究。越南物流市场报告 <访问>

[3] World Bank。《2023年物流绩效指数》报告 <访问>

[4]  VnEconomy<访问>

[5] MN Shipping。越南物流业蓬勃发展：基础设施投资、电子商务增长及2024年成本上升 <访问>

[6] Thuvienphapluat。第2229/QD-TTg号决定（2025年9月10日） <访问>