胡志明市城市交通基础设施：滨城至仙泉地铁 1 号线前景

胡志明市城市交通基础设施：从滨城至仙泉地铁一号线看未来

171 月2025

B&Company

B&Company是自2008年以来第一家专注于越南市场研究和投资咨询的日本公司。.

在本“越南简报”栏目中，B&Company 的青年研究人员将及时提供有关越南工业趋势、消费趋势和社会运动的信息。.

本文使用英语撰写，其它语言版本使用自动翻译。请参考英文版以获得准确内容。尽管我们努力确保原始信息的准确性，但请分别检查每条信息。对信息的解释与未来展望是每位研究者的个人观点。.

胡志明市地铁1号线（滨城—仙泉）是城市交通基础设施发展中的变革性一步。作为该市首条地铁线路，它有望缓解交通拥堵、提升互联互通水平，并支持城市可持续增长。本分析将重点介绍项目进展、对出行的预期影响，以及其在塑造该地区公共交通未来发展中的作用。.

胡志明市城市交通基础设施现状

胡志明市是越南最大的经济中心，在城市交通管理方面面临着重大挑战。现有基础设施不仅要满足超过1,000万居民的出行需求，还要应对来自周边省份的大量人口流入。.

主要交通方式包括摩托车、公交车、自行车和汽车。然而，摩托车占车辆总数的大多数，城市对其高度依赖已导致严重的交通拥堵。截至2023年年底，该市登记车辆约1,000万辆，其中包括超过760万辆摩托车和70万辆汽车。此外，每天还有超过200万辆来自周边地区的车辆进入该市，进一步加重了交通网络的负担。.[1]

胡志明市的公共交通主要包括公交车、出租车、摩托车出租服务和网约车服务，其中公交车的使用最为广泛。尽管这些交通方式广受欢迎，该市仍面临交通拥堵和基础设施有限等挑战。地铁1号线将成为该市首条地铁线路，标志着其公共交通发展迈过重要里程碑。.

Modes of transportation during rush hours in Ho Chi Minh City

Modes of transportation during rush hours in Ho Chi Minh City

来源：Thanh Niên报

地铁1号线：滨城—仙泉于2024年12月22日开始运营

滨城—仙泉地铁1号线的建设与实施，是改善胡志明市城市交通基础设施的重要一步。这条全长19.7公里的地铁线路连接市中心与守德市、高科技园区和仙泉旅游区等郊区区域。该线路共设14座车站，包括3座地下车站和11座高架车站，最高时速分别为高架段110公里、地下段80公里。.[2]

胡志明市地铁1号线乘客可选择多种车票，包括单程票、一日票、三日票和月票。单程票价格根据支付方式和乘车距离在6,000至20,000越南盾之间；月票价格为300,000越南盾，学生可享受50%折扣。一日票和三日票分别为40,000越南盾和90,000越南盾，可不限次数乘车。此外，根据市政府政策，残障人士和老年乘客可免票乘车。. [3]线路投入运营后，预计每日将服务约20万名乘客，从而缓解交通压力并改善城市环境。.

Image of a train on Metro Line 1

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