Tiếng Việt 
English 
日本語 
简体中文 
한국어 Ngành logistics tại Việt Nam đang nổi lên như một lĩnh vực hấp dẫn đối với các nhà đầu tư nước ngoài, mang đến nhiều cơ hội cho các doanh nghiệp quốc tế.
14/02/2025
Tin tức & Báo cáo mới nhất / Vietnam Briefing
Bình luận: Không có bình luận.
Ngành logistics tại Việt Nam đang nổi lên như một ngành hấp dẫn đối với các nhà đầu tư nước ngoài. Với vị trí địa lý chiến lược, tốc độ tăng trưởng kinh tế ổn định và sự bùng nổ của thương mại điện tử, Việt Nam mang đến nhiều cơ hội cho các doanh nghiệp quốc tế trong lĩnh vực này. Bài viết này sẽ phân tích tình hình hiện tại, xu hướng phát triển, tiềm năng và cơ hội cho các nhà đầu tư Nhật Bản trong lĩnh vực logistics tại Việt Nam.
Tình hình hiện tại của ngành logistics Việt Nam
Hiện nay, Việt Nam có hơn 34.000 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực logistics. Theo báo cáo của Ngân hàng Thế giới (WB), chỉ số năng lực logistics quốc gia (LPI) của Việt Nam năm 2023 xếp thứ 43 trên 139 quốc gia và vùng lãnh thổ, tăng 21 bậc so với năm 2016. Tốc độ tăng trưởng của ngành logistics tại Việt Nam trong những năm gần đây đạt khoảng 14-161 nghìn tỷ nhân dân tệ, với quy mô khoảng 40-42 tỷ USD/năm, chiếm khoảng 4,51 nghìn tỷ nhân dân tệ GDP.[1]. Tuy nhiên, chi phí logistics vẫn ở mức cao, tương đương khoảng 17% GDP năm 2022, mặc dù đã giảm so với mức 21% GDP năm 2018[2]
Sea transport in Vietnam
Nguồn: Tapchitaichinh.vn
Sự gia tăng này phản ánh nỗ lực của Việt Nam trong việc cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông, nâng cao chất lượng dịch vụ và tạo môi trường thuận lợi cho các doanh nghiệp logistics. Tuy nhiên, chi phí logistics của Việt Nam vẫn còn khá cao so với các nước phát triển trên thế giới, điều này đặt ra thách thức trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành. Về các loại hình logistics, Việt Nam sử dụng nhiều phương thức vận tải như đường bộ, đường sắt, đường biển và đường hàng không. Trong đó, vận tải đường bộ là phổ biến nhất, sử dụng xe tải, container và xe khách để vận chuyển hàng hóa, phù hợp cho cả vận tải đường dài và nội thành. Bên cạnh đó, các dịch vụ như kho bãi, giao hàng và chuyển phát nhanh cũng đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng logistics tại Việt Nam.[3]
Xu hướng thu hút đầu tư nước ngoài vào logistics Việt Nam
Trong giai đoạn 2013-2023, xu hướng đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vào lĩnh vực logistics tại Việt Nam đang tăng mạnh. Số lượng dự án đầu tư nước ngoài trong lĩnh vực này tăng cao, đặc biệt là trong giai đoạn 2020-2022 với 203 dự án, cao gấp 1,5-2 lần so với các giai đoạn trước. Trong số 48 quốc gia và vùng lãnh thổ đầu tư vào các dự án logistics tại Việt Nam từ năm 1991, Nhật Bản chiếm 12,51 tỷ TP3T tổng số dự án, đứng thứ tư sau Hàn Quốc, Singapore và Hồng Kông. Theo Niên giám Thống kê Việt Nam, lĩnh vực logistics đã thu hút sự quan tâm đáng kể từ các nhà đầu tư nước ngoài. Đến cuối năm 2021, có gần 35.000 doanh nghiệp với tổng số hơn 563.300 lao động. Thu hút FDI vào lĩnh vực logistics tăng mạnh, với 365 dự án trong giai đoạn 2015-2019 và 203 dự án trong giai đoạn 2020-2022.[4].
Hiện nay, các nhà đầu tư nước ngoài đang tập trung vào các lĩnh vực sau trong ngành logistics:
– Phát triển kho bãi hiện đại: Đáp ứng nhu cầu lưu trữ ngày càng tăng của các công ty thương mại điện tử, nhà sản xuất và nhà cung cấp dịch vụ hậu cần thuê ngoài[5]
– Chuỗi cung ứng lạnh: Phục vụ cho việc xuất khẩu các mặt hàng như trái cây, rau quả, hải sản, dược phẩm, lĩnh vực này đang thu hút sự chú ý đặc biệt do nhu cầu về cơ sở lưu trữ và dịch vụ vận chuyển lạnh ngày càng tăng.
Bài viết liên quan
Đăng nhập / Đăng ký
Tiếp tục mà không cần tài khoản
Đăng nhập / Đăng ký
ĐĂNG KÝ NHẬN BẢN TIN