Thị trường gọi xe của Việt Nam là một trong những thị trường tăng trưởng nhanh nhất ở Đông Nam Á, được thúc đẩy bởi quá trình đô thị hóa, chuyển đổi số và hệ sinh thái các ứng dụng giao hàng. Với sự mở rộng trên toàn quốc của Xanh SM, thị trường đang sẵn sàng cho một cuộc cạnh tranh khốc liệt.

Tổng quan về thị trường gọi xe tại Việt Nam

Năm 2024, thị trường gọi xe Việt Nam được định giá 1,7 tỷ USD, với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 8% từ năm 2017 đến năm 2024. Mặc dù có sự sụt giảm đáng kể vào năm 2020 do tác động của COVID-19 khi giá trị thị trường giảm xuống chỉ còn 0,8 tỷ USD, nhưng lĩnh vực này đã cho thấy những dấu hiệu phục hồi mạnh mẽ, duy trì tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) ổn định là 7% và dự kiến sẽ đạt 2,5 tỷ USD vào năm 2029.

Total revenue of Ride-hailing Market in Vietnam from 2017 to 2029

Đơn vị: Tỷ USD

Nguồn: Thống kê

Việc áp dụng dịch vụ gọi xe cũng tăng trưởng đều đặn, từ 22,8 triệu lên 28,1 triệu người dùng trong giai đoạn 2017-2024. Theo xu hướng này, thị trường gọi xe của Việt Nam dự kiến sẽ đạt 37 triệu người dùng vào năm 2029, tương ứng với tỷ lệ thâm nhập là 36%. Các thành phố lớn như Thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội chứng kiến nhiều hoạt động nhất của ngành và dịch vụ gọi xe đã trở thành một phần không thể thiếu trong các hoạt động hàng ngày.

Người chơi chính trên thị trường

Theo báo cáo của công ty nghiên cứu thị trường quốc tế Mordor Intelligence về dịch vụ gọi xe tại Việt Nam trong quý 1 năm 2025, Xanh SM đang dẫn đầu cả thị trường taxi truyền thống và gọi xe qua ứng dụng, chiếm 40% thị phần và tạo ra doanh thu 400 triệu đô la. Grab bám sát với 36% thị phần, trong khi Be đứng thứ ba với chỉ 6%[1].

Market share of ride-hailing services in Vietnam in Q1 2025

Đơn vị: Phần trăm

Nguồn: Trí thông minh Modor

Các dịch vụ gọi xe công nghệ thống trị thị trường, chiếm 82% tổng thị phần[2]. Sở thích mạnh mẽ này phần lớn được thúc đẩy bởi sự đơn giản và tiện lợi khi đặt xe so với loại hình truyền thống. Đầu tiên, tính đến đầu năm 2025, Việt Nam có khoảng 80 triệu người dùng internet, với tỷ lệ thâm nhập trực tuyến là 80%. Kết hợp với phạm vi phủ sóng 4G của quốc gia đạt mức ấn tượng 99,8%, khách hàng có thể dễ dàng đặt xe qua ứng dụng di động mà không cần phải mất công tìm kiếm taxi truyền thống[3]. Thứ hai, hệ thống giao thông công cộng của Việt Nam vẫn còn kém phát triển và không đủ để đáp ứng nhu cầu di chuyển ngày càng tăng của đô thị. Khoảng cách này khiến dịch vụ gọi xe trở thành một lựa chọn hấp dẫn do tính khả dụng và khả năng phản hồi của chúng[4]. Cuối cùng, các dịch vụ đi xe dựa trên công nghệ thường có giá cả phải chăng hơn và được hỗ trợ bởi các chương trình khuyến mãi thường xuyên và hào phóng. Mức giảm giá có thể lên tới 80%, đặc biệt là đối với các dịch vụ gọi xe đạp, trong khi các tùy chọn truyền thống có xu hướng được định giá theo quyết định của từng tài xế.

Giá cước của một số hãng xe tại Việt Nam tháng 5/2025[5]

Nguồn: Tổng hợp B&Company

Triển vọng và thách thức cho các nhà đầu tư trên thị trường

Nhìn chung, thị trường gọi xe dự kiến sẽ tiếp tục tăng trưởng trong những năm tới, cuối cùng đạt 2,5 tỷ đô la Mỹ vào năm 2029. Các dịch vụ gọi xe dựa trên công nghệ đang ngày càng trở nên phổ biến, đặc biệt là khi các công ty tung ra nhiều chương trình khuyến mại hơn nhắm vào nhiều phân khúc khách hàng. Những nỗ lực này đang làm cho dịch vụ gọi xe trở nên hợp túi tiền hơn đáng kể so với việc sử dụng phương tiện cá nhân[6].

– Xanh SM đã triển khai chương trình tích điểm thành viên với mức giảm giá vé cho những người dùng thường xuyên[7].

– Be hướng đến đối tượng học sinh, sinh viên bằng cách cung cấp tới 25% cho các chuyến đi bắt đầu hoặc kết thúc tại các trường học và trường đại học tại Hà Nội[8].

– Grab đã giới thiệu gói GrabBike tiết kiệm, Grab Economy, cung cấp tới 20% giảm giá cho các chuyến đi tại một số thành phố được chọn bao gồm Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng và các thành phố khác[9].

Ngoài ra, các ví điện tử như MoMo, ZaloPay và VNPay, được nhiều người tiêu dùng trẻ tuổi sử dụng rộng rãi, đã hợp tác với các nền tảng gọi xe để cung cấp dịch vụ thanh toán không dùng tiền mặt liền mạch. Các dịch vụ khác như giao hàng bưu kiện và đồ ăn cũng đang trở nên phổ biến hơn, góp phần tạo nên hệ sinh thái tích hợp đáp ứng lối sống đô thị nhanh của Việt Nam và thúc đẩy sự tham gia lớn hơn của người tiêu dùng[10].

Tuy nhiên, thị trường gọi xe đang ngày càng được củng cố và thống trị bởi các thương hiệu lớn như Xanh SM và Grab. Xu hướng này khiến các thương hiệu khác khó cạnh tranh khi tham gia thị trường. Hơn nữa, Xanh SM đang mở rộng sự hiện diện trên thị trường bằng cách ký kết hợp tác với hai đối thủ lớn là Be[11] và Mai Linh[12], cũng như sự bổ sung mới nhất, Taxi G7[13].

Kết luận

Thị trường gọi xe tại Việt Nam cho thấy một bối cảnh năng động và phát triển nhanh chóng. Mặc dù vẫn còn nhiều cơ hội đổi mới trong các dịch vụ cung cấp, chẳng hạn như giảm giá cho nhóm sinh viên hoặc quan hệ đối tác ngách với các doanh nghiệp địa phương, nhưng vẫn còn nhiều thách thức, bao gồm sự cạnh tranh khốc liệt ở các thành phố lớn như Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh và sự tập trung thị trường ở Xanh SM và Grab. Tận dụng sức mạnh cạnh tranh của các thương hiệu và thích ứng với nhu cầu thay đổi của người tiêu dùng sẽ hỗ trợ các công ty thành công trong tương lai.

[1] Mordor Intelligence (2025). Phân tích thị trường gọi xe tại Việt Nam về quy mô và thị phầnTruy cập>

[2] Mordor Intelligence (2025). Phân tích thị trường gọi xe tại Việt Nam về quy mô và thị phầnTruy cập>

[3] Báo cáo dữ liệu (2025). Thị trường số Việt Nam năm 2025Truy cập>

[4] VnEconomy (2022). Thách thức trong việc tăng cường giao thông công cộng tại Việt NamTruy cập>

[5] Giá vé được tính theo giá ở Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh; giá ở các tỉnh khác có thể khác.

[6] VnExpress (2024). Xu hướng dịch vụ gọi xe công nghệ tại Việt NamTruy cập>

[7] Xanh SM (2024). Chương trình thưởng thành viênTruy cập>

[8] Be (2021). Chương trình giảm giá cho sinh viênTruy cập>

[9] Grab (2024). Grab giới thiệu gói thân thiện với ngân sáchTruy cập>

[10] VietnamBiz (2023). Các nền tảng gọi xe hợp tác với hệ thống ví điện tửTruy cập>

[11] Be (2023). Tập đoàn Be và GSM ký kết thỏa thuận hợp tácTruy cập>

[12] Báo Tiền Phong (2024). Taxi Mai Linh hợp tác với Công ty ô tô VinFast từ GSMTruy cập>

[13] Xanh SM (2025). G7 mua 899 xe điện từ VinFast, thiết lập quan hệ hợp tác với hệ sinh thái xanh SMTruy cập>

* Lưu ý: Nếu bạn muốn trích dẫn thông tin trong bài viết này, vui lòng ghi rõ nguồn và kèm theo link bài viết để đảm bảo tôn trọng bản quyền.