Khi quá trình đô thị hóa diễn ra nhanh chóng và áp lực môi trường ngày càng gia tăng, người dân Việt Nam đang thay đổi cách di chuyển. Giao thông công cộng không còn chỉ là xe buýt hay tàu điện ngầm nữa - giờ đây được tiếp cận thông qua lăng kính công nghệ, với các ứng dụng kỹ thuật số thông minh nằm ngay trong tầm tay người dùng.

Sự gia tăng việc áp dụng giao thông công cộng và ứng dụng di động

Theo thống kê của Trung tâm Quản lý Vận tải Công cộng Hà Nội (HPTC), trong 9 tháng đầu năm nay, hệ thống xe buýt và tàu điện ngầm của Hà Nội đã vận chuyển hơn 357 triệu lượt hành khách, tăng 56,8% so với cùng kỳ năm trước, đạt 96,4% mục tiêu năm [1]. Tổng doanh thu từ mạng lưới xe buýt ước đạt 410,2 tỷ đồng, với khoảng 5.451.201 lượt xe và 410,2 triệu lượt hành khách. Khối lượng hành khách tăng 57,1% so với cùng kỳ năm 2022, đạt 94,7% mục tiêu. Riêng tuyến xe buýt nhanh (BRT) đã vận chuyển khoảng 3,4 triệu lượt hành khách [1]. Giao thông công cộng ngày càng được người dân ưa chuộng bởi sự tiện lợi, giúp tiết kiệm cả thời gian và công sức. Đồng thời, việc lựa chọn giao thông công cộng giúp giảm thiểu việc sử dụng phương tiện cá nhân, từ đó giảm ùn tắc giao thông và giảm khí thải độc hại.

Người dùng Việt Nam, đặc biệt là thế hệ trẻ, ngày càng coi các ứng dụng giao thông công cộng là công cụ thiết yếu để di chuyển trong thành phố. Theo BusMap, ứng dụng hàng đầu trên thị trường, có khoảng 600.000 người dùng hoạt động mỗi năm [2]. Hầu hết đều dựa vào các tính năng chính như tra cứu lộ trình, theo dõi xe buýt đến theo thời gian thực, thanh toán kỹ thuật số và nhắc nhở dừng lại. Điều này cho thấy một sự thay đổi hành vi rõ ràng: từ việc thụ động lo lắng về sự chậm trễ hoặc lỡ điểm dừng sang chủ động quản lý hành trình. Ngày nay, trải nghiệm giao thông công cộng thường bắt đầu trên màn hình điện thoại thông minh.

Hệ sinh thái ứng dụng giao thông công cộng tại Việt Nam

Thị trường ứng dụng giao thông công cộng tại Việt Nam không phải là một thị trường độc lập, mà là một hệ sinh thái phức tạp với sự tham gia của nhiều bên liên quan - mỗi bên có vai trò và chiến lược riêng. Những bên này có thể được phân loại thành ba nhóm chính:

Ba nhóm chính trong Hệ sinh thái ứng dụng giao thông công cộng

Nguồn: Tổng hợp của B&Company

Hiện nay, các ứng dụng giao thông công cộng tại Việt Nam, chẳng hạn như BusMap, đã đạt được những tiến bộ đáng kể trong việc liên kết các phương thức vận tải khác nhau, tạo nên một hành trình liền mạch cho người dân đô thị. Các ứng dụng này không còn giới hạn ở thông tin xe buýt nữa; chúng đã tích hợp dữ liệu từ cả tuyến tàu điện ngầm trên cao (metro) tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, cũng như dịch vụ xe buýt đường thủy tại Thành phố Hồ Chí Minh. Hệ thống tự động tính toán và cung cấp các tuyến đường tối ưu, kết hợp linh hoạt việc đi bộ, đi xe buýt và chuyển sang tàu điện ngầm [3]. Điều này phản ánh rõ ràng nỗ lực giải quyết thách thức của giao thông đa phương thức, mang đến cho cư dân đô thị trải nghiệm liền mạch hơn.

Tuy nhiên, khi nói đến việc di chuyển liên tỉnh, các ứng dụng này bộc lộ những hạn chế đáng chú ý. Trọng tâm phát triển chính của chúng vẫn là mạng lưới giao thông công cộng đô thị tại các thành phố lớn. Do đó, việc cung cấp thông tin chi tiết và toàn diện về các tuyến xe buýt hoặc tàu hỏa liên tỉnh giữa các tỉnh vẫn chưa phải là thế mạnh của chúng. Người dùng có nhu cầu di chuyển liên tỉnh thường phải tìm đến các nền tảng chuyên biệt khác, chẳng hạn như ứng dụng của các công ty xe buýt hoặc trang web đặt vé tàu hỏa, thay vì có thể tìm thấy thông tin này trên cùng một ứng dụng giao thông đô thị mà họ sử dụng hàng ngày.

Một số ứng dụng giao thông công cộng quan trọng tại Việt Nam

Nguồn: Tổng hợp của B&Company

Thị trường ứng dụng giao thông công cộng tại Việt Nam không chỉ là cuộc chiến của các ứng dụng riêng lẻ mà còn là cuộc cạnh tranh giữa các mô hình chiến lược về cơ bản là khác nhau.

• BusMap đại diện cho mô hình nền tảng mở, xây dựng cơ sở người dùng lớn một cách độc lập và kiếm tiền thông qua quảng cáo, dịch vụ cao cấp và hợp đồng B2B/G.
• VinBus theo đuổi mô hình hệ sinh thái khép kín, trong đó ứng dụng là một mắt xích trong chuỗi giá trị rộng lớn hơn phục vụ cư dân trong hệ sinh thái Vingroup, bao gồm tích hợp liền mạch với các dịch vụ của VinHomes và Xanh SM.
• Go!Bus, được tích hợp trong nền tảng Mini App của Zalo, là ví dụ điển hình cho sự hợp tác giữa Nền tảng công-tư-nền tảng—tận dụng một siêu ứng dụng hiện có để nhanh chóng thu hút người dùng mà không cần phải bắt đầu từ con số 0.

Thành công nhanh chóng của Go!Bus thông qua Zalo cho thấy chiến lược phân phối và tích hợp hệ sinh thái có thể có tác động lớn hơn số lượng tính năng mà một ứng dụng cung cấp. Mặc dù VinBus có thể chưa có hàng triệu lượt tải xuống, nhưng nó lại rất xuất sắc trong việc phục vụ một nhóm người dùng mục tiêu cao. Thay vì xây dựng từ con số 0, Go!Bus đã khai thác 77 triệu người dùng của Zalo để tăng tốc tăng trưởng.

Ngược lại, BusMap, hoạt động độc lập, phải duy trì một lượng người dùng B2C khổng lồ để hỗ trợ mô hình kinh doanh của mình. Điều này làm nổi bật một sự thật đang nổi lên trong cuộc cạnh tranh giành người dùng phương tiện giao thông công cộng: ứng dụng chiến thắng có thể không phải là ứng dụng giàu tính năng nhất, mà là ứng dụng được tích hợp liền mạch nhất vào thói quen số hàng ngày và các hình thức giao thông công cộng khác nhau của người dân đô thị.

Hành vi người dùng ứng dụng giao thông công cộng

Động lực

Người dùng đang chuyển sang sử dụng các ứng dụng giao thông công cộng vì họ muốn làm chủ hành trình của mình. Trước đây, đi xe buýt thường đồng nghĩa với việc chờ đợi không chắc chắn, lỡ chuyến hoặc xuống nhầm trạm. Các ứng dụng như BusMap hỗ trợ người dùng bằng cách cung cấp tính năng theo dõi xe buýt theo thời gian thực, lập kế hoạch tuyến đường đa phương thức và nhắc nhở điểm dừng, biến trải nghiệm thụ động và căng thẳng thành trải nghiệm chủ động và dễ đoán.

Sự tiện lợi và hiệu quả cũng là những yếu tố chính. Biết chính xác giờ xe buýt đến cho phép người dùng quản lý lịch trình một cách chính xác, giảm thiểu thời gian lãng phí. Khả năng dễ dàng tra cứu lộ trình và nhận chỉ đường từng bước giúp họ tự tin di chuyển ở những khu vực xa lạ, giảm bớt nỗi lo lạc đường. Đối với nhiều người, những ứng dụng này là công cụ thiết yếu giúp giao thông công cộng trở thành một lựa chọn đáng tin cậy và thân thiện với người dùng.

Rào cản đối với việc áp dụng và tiếp tục sử dụng

Mặc dù sự quan tâm đến các ứng dụng giao thông công cộng ngày càng tăng, việc áp dụng chúng vẫn bị cản trở bởi những vấn đề cơ bản sau:

Thiếu độ tin cậy là rào cản nghiêm trọng nhất. Người dùng sẽ từ bỏ ứng dụng khi dữ liệu cốt lõi—chẳng hạn như giờ xe buýt đến theo thời gian thực hoặc vị trí GPS—không chính xác hoặc không ổn định. Một ứng dụng cung cấp thông tin sai lệch sẽ làm mất lòng tin của người dùng và thường gây khó chịu hơn là không có ứng dụng nào cả.

Hiệu suất và khả năng sử dụng kém có thể dẫn đến trải nghiệm người dùng khó chịu, khiến họ nhanh chóng rời bỏ ứng dụng. Điều này bao gồm các vấn đề kỹ thuật như giao diện chậm, thường xuyên bị treo hoặc tiêu thụ pin cao. Nó cũng bao gồm thiết kế kém, chẳng hạn như bố cục khó hiểu khiến việc thực hiện các tác vụ đơn giản như lập kế hoạch lộ trình hoặc tìm điểm dừng trở nên khó khăn. Nếu ứng dụng không nhanh, ổn định và trực quan, nó sẽ không thể mang lại sự tiện lợi như lời hứa ban đầu.

Một rào cản đáng kể là phạm vi ứng dụng hiện tại còn hạn chế, hầu như chỉ tập trung vào giao thông đô thị, dẫn đến hành trình của người dùng bị phân mảnh. Các ứng dụng này không cung cấp thông tin hoặc kế hoạch di chuyển liên tỉnh (ví dụ: xe buýt hoặc tàu hỏa giữa các thành phố như Hà Nội và Hải Phòng). Điều này buộc người dùng phải chuyển sang các nền tảng đặt xe riêng biệt như Vexere, tạo ra trải nghiệm rời rạc và ngăn cản việc lập kế hoạch di chuyển toàn diện, duy nhất.

Các tính năng mong đợi

Tính năng được đánh giá cao nhất là theo dõi xe buýt theo thời gian thực. Người dùng muốn biết chính xác khi nào chuyến xe buýt tiếp theo sẽ đến để có thể lên kế hoạch phù hợp.

Việc lập kế hoạch lộ trình thông minh là điều cần thiết cho người mới hoặc người đi xe đạp thường xuyên. Các ứng dụng tốt nhất cung cấp nhiều lựa chọn lộ trình, kết hợp đi bộ và chuyển tuyến để giảm thiểu thời gian chờ đợi và nhầm lẫn.

Lời nhắc dừng lại tuy nhỏ nhưng lại có tác động lớn, đặc biệt là đối với người đi xe lần đầu hoặc những người dễ mất tập trung.

Thanh toán kỹ thuật số đang trở thành xu hướng thanh toán mặc định. Quét mã QR hoặc sử dụng ví điện tử như MoMo hoặc ZaloPay giúp trải nghiệm thanh toán trở nên liền mạch và không cần tiền mặt.

Cuối cùng, chức năng ngoại tuyến—như trên BusMap—được đánh giá rất cao. Nó cho phép người dùng kiểm tra lộ trình ngay cả khi không có dữ liệu di động hoặc kết nối internet, đặc biệt hữu ích khi di chuyển.

Kết luận

Bối cảnh giao thông công cộng Việt Nam đang trải qua quá trình chuyển đổi số - được thúc đẩy bởi nhu cầu đô thị ngày càng tăng, nhận thức về môi trường ngày càng nâng cao, và ảnh hưởng ngày càng lớn của lối sống ưu tiên di động. Các ứng dụng giao thông công cộng đã trở thành công cụ thiết yếu cho nhiều người đi làm, mang lại sự tiện lợi, khả năng kiểm soát và tiết kiệm chi phí. Mặc dù vẫn còn nhiều thách thức - từ thói quen sử dụng xe máy đến những bất cập về cơ sở hạ tầng - nhưng việc tích hợp chiến lược với các hệ sinh thái số và chú trọng đến trải nghiệm người dùng sẽ xác định nền tảng nào dẫn đầu. Cuối cùng, những ứng dụng thành công nhất sẽ không chỉ giúp mọi người di chuyển - mà còn đồng hành cùng họ, hòa nhập một cách liền mạch vào nhịp sống đô thị.

[1] Kinh tế đô thị Tin tức, Vận tải hành khách công cộng phục hồi và tăng trưởng mạnhTruy cập>

[2] Thanh Niên, “Cha đẻ” của BusMap mong muốn một điều…Truy cập>

[3] Nhân Dân, Tiếp cận dịch vụ giao thông công cộng thông qua ứng dụng Go!Bus tại Thành phố Hồ Chí MinhTruy cập>

B&Company, Inc.

Công ty nghiên cứu thị trường của Nhật Bản đầu tiên tại Việt Nam từ năm 2008. Chúng tôi cung cấp đa dạng những dịch vụ bao gồm báo cáo ngành, phỏng vấn ngành, khảo sát người tiêu dùng, kết nối kinh doanh. Ngoài ra, chúng tôi đã phát triển cơ sở dữ liệu của hơn 900,000 công ty tại Việt Nam, có thể được sử dụng để tìm kiếm đối tác kinh doanh và phân tích thị trường.

Xin vui lòng liên hệ với chúng tôi nếu bạn có bất kỳ thắc mắc hay nhu cầu nào.

info@b-company.jp + (84) 28 3910 3913