THACOの子会社の業界分析と事業状況:統合された産業・物流・農業モデル

本稿では、THACOグループのエコシステム、すなわち、中核となるサブホールディングスの最近の事業状況、運営構造、および戦略的方向性について考察する。
Thaco Vietnam

2026年5月7日

B&Company

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B&Company-Vietnam industry reports

B&Companyは、2008年からベトナムにおいて市場調査および投資コンサルティングを専門とする日本の初の企業です。.

この「Vietnam Briefing」セクションでは、B&Companyの若手研究者たちがベトナムの産業動向、消費者動向、社会運動に関するタイムリーな情報を提供します。.

この記事は英語で書かれ、他の言語バージョンには自動翻訳が使用されています。正確なコンテンツのために、英語版をご参照ください。原情報の正確性を確保するよう努めていますが、各情報については別途確認してください。解釈や将来の展望は各研究者の個人的な意見です。.

1. 半導体を軸に動き出す日越協力

本稿では、市場調査の読者を対象に、THACO Groupのエコシステムを検証し、その多業種モデルが自動車製造と大規模農業・物流をどのように統合しているかに焦点を当てる。THACOの中核サブ・ホールディング各社の最近の事業状況、運営体制、戦略方針を概観する

はじめに:自動車グループから多業種エコシステムへ

1997年に設立されたTHACO(Truong Hai Group Corporation)は、中古車の修理・販売会社から、ベトナム最大級の民間多業種グループの一つへと発展した。同社は現在も自動車事業で最もよく知られているが、現在の戦略は車両の組立・販売をはるかに超えている.

現在、THACOはTHACO AUTO、THACO INDUSTRIES、THACO AGRI、THILOGI、THISO、THADICOなど、複数の主要子会社・サブ・ホールディングを通じて事業を展開している。これらの事業は、自動車製造、機械工学、農業、物流、小売、投資、建設をカバーしている.

近年、THACOは自動車主導型企業から、より広範な統合型エコシステムへと自社の位置付けを転換している。この転換は、国内自動車市場の成長鈍化、電気自動車との競争激化、輸入車による圧力に直面する中で、より重要になっている。同時に、農業、物流、機械工学への進出は新たな成長機会を生み出す一方、大規模な設備投資と高い実行力も必要とする.

THACOの売上高は2023年に約70.5兆VNDで、2025年には81.9兆VNDに達した。税引後利益は2023年の2.7兆VNDから、2025年には6.5兆VNDに増加した。これはトップラインの成長が続いていることを示す一方、事業業績は子会社間で大きく異なる. [1][2][3][4][5]

Revenue and profit after tax of THACO Group, 2023-2025

単位:兆VND
Revenue and profit after tax of THACO Group, 2023-2025

出所:B&Companyによる整理

THACO AUTO:中核収益基盤と産業基盤

THACO AUTOは、グループ内で最大かつ最も確立された事業であり続けている。同子会社は、Kia、Mazda、Peugeot、BMW、Miniなど、複数の国際自動車ブランドのベトナムにおける組立・販売を行っている。同社の歴史的な強みは、組立能力、国際ブランドとの提携、全国規模のショールーム網、アフターサービスを組み合わせてきた点にある。これにより、THACO AUTOはグループの中核収益基盤であり、重要な産業ノウハウの源泉となっている.

Thaco auto

出典: Thaco Auto

しかし、自動車市場はより厳しい環境となっている。従来型の内燃機関車に対する需要が鈍化する一方、電気自動車や、特に中国からの輸入車が競争圧力を強めている。VinFastのEV分野での拡大も市場構造を変化させた。2024年、THACO AUTOは約32%の市場シェアと約91,000台の販売台数により、ベトナム自動車市場で首位の地位を維持したが、一部の主要乗用車ブランドでは、過去のピークと比べて販売が低迷した。これは、THACO AUTOが依然として強固であるものの、従来のビジネスモデルが圧力を受けていることを示唆する.

これを受け、THACO AUTOは主に組立・販売を担う企業から、製品開発とブランド保有への関与を強める方向へと転換している。同社は、チューライの自動車研究開発センターへの投資を背景に、2026年にミニバスを開発・販売し、2027年からTHACOブランドの乗用車を販売する計画を発表した。より広範なエコシステムにおいて、THACO AUTOは財務面と産業面の双方で役割を担っている。同社は、規模、技術ノウハウ、サプライヤーとの関係、キャッシュフローを提供し、THACOの機械工学、物流、農業への事業拡大を支えている.

THACO AUTOの販売状況、2022~2025年[6][7][8][9][10]

ベトナム設立 国内販売(車両) 国内市場シェア(%) 輸出台数

(車両)

総売上高(MUSD)
2022 111,440台 38 該当なし 該当なし
2023 96,500 36 2,500 10.0
2024 92,000 32 1,100 12.6
2025 90,000 該当なし 該当なし 20.5

B&Companyの統合

アフターサービス部門は、高い利益率を持つ安定化要因として機能し続けている。サービス・部品売上高は2024年に7.2兆VNDを超え、2025年には8.9兆VNDを上回る見込みである。1 450を超えるショールーム・サービスセンター網に支えられたこの川下領域での優位性により、新車販売が圧力を受ける局面でも、グループは安定したキャッシュフローを確保できる.[11]

THACO INDUSTRIES:需要を支える産業の基盤

2022年に設立されたTHACO INDUSTRIESは、社内向けの専属サプライヤーから、地域規模の部品製造ハブへの移行に成功した。クアンナム省チューライに集中型の部品製造ハブを運営し、12の先進工場に総額5億5,000万米ドルを投資している。これらの施設は、車体部品、シャシー、高機能ガラス、電装品を専門とし、IATF 16949:2016などの国際基準に適合している。.

主要な競争上の差別化要因は、5,000万米ドルの投資で建設され、AIとIoTを産業ソリューションに適用する1,000人のエンジニアを擁する30,000平方メートルのTHACO INDUSTRIES R&Dセンターです。2024年には、サブホールディングの連結売上高は10.8兆ベトナムドンと報告されました。2025年の売上高は13兆7000億ベトナムドンに達すると予測されており、そのうち55%以上は外部パートナーからの収益になると見込まれている。2026年に向けて、THACO INDUSTRIESは、ホーチミン市の320ヘクタールの新複合施設で自動運転地下鉄車両と高速鉄道機器を製造するためにHyundai Rotemとの現地化契約を通じて鉄道セクターに参入し、売上高15.8兆ベトナムドンを目指しています。.[12][13][14]

Thaco industries

出典: Thaco Industries

THACO AGRI:支援を必要とする農業プラットフォーム

2019年に設立されたTHACO AGRIは、ベトナム、ラオス、カンボジアにまたがる8万4,000ヘクタール超を管理している。そのモデルは「産業規模の循環型有機生産」に基づき、果物栽培(主にバナナ)と畜産を統合している。農業廃棄物は飼料に転換され、家畜排せつ物は有機肥料に加工される。.

長年にわたり多額の損失を計上した後、THACO AGRIは2023年に420億VNDの利益を報告し、75,500億VNDの投資実行に支えられ、2025年の売上高は8兆3,400億VNDを超えると見込んでいる。成否は、農業事業の工業化と、物流を通じて生産地域と輸出市場を結び付けられるかにかかっている[15]

THACO AGRIの拡大目標(2025年)[16]

アイテム 2024 2025年(目標)
バナナ栽培 2,300 ha 13,300 ha
バナナ輸出(トン) 56,700 272,600
牛群(頭) 111,000 25万頭超
豚群(頭) 85,000頭 197,800頭超

Thaco agri

出典: Thacogroup公式サイト

THILOGI:統合バリューチェーンの同期化

2020年に設立されたTHILOGI(Truong Hai International Logistics)は、THACOの製造事業と農業事業を統合されたエコシステムとして機能させる不可欠なリンクである。国境を越えるトラック輸送、港湾サービス、国際海上輸送を含む「フルパッケージ」の物流サービスを提供することで、THILOGIはグループ内コストを最適化すると同時に、効率的なインドシナ貿易回廊ソリューションを求める外部顧客を引き付けている。.

2025年の重要な進展は、チューライ港における5万DWTバースの供用開始であり、これにより岸壁の総延長は836メートルに拡大した。このアップグレードと、毎時約100個のコンテナを処理できる最先端の荷役設備により、地域物流ハブとしての港湾能力は大幅に向上した。THILOGIが保有する200台の専門輸送トラックは、ラオスとカンボジアの複合施設からチューライまで農産物を輸送し、そこから中国、日本、韓国の市場へ輸出することに特化している。.[17][18]

さらに、THILOGIは第三者海運会社への依存度を低減するため、自社の海運能力に投資している。2026年第1四半期までに、サブホールディングスは国際航路向けに1,800TEUの新型コンテナ船2隻を運航する計画だ。この動きは、生鮮果物の輸出専用のコールドチェーン能力を確保するため、農業部門にとって不可欠である。2025年の収益目標は5兆4,000億ベトナムドンに設定されており、2024年比で40%増となる。[19].

Thaco Vietnam

出典: THACO

投資先ではなく「事業パートナー」として見る

THACOの子会社は、同グループが自動車主導型の事業から統合エコシステムへ移行していることを示している。統合の強度には差があるものの、THACO INDUSTRIES、THACO AGRI、THILOGIは、産業・物流・農業を直接結ぶチェーンを形成している。これによりTHACOは、生産から輸出まで、バリューチェーンのより多くの段階を管理できるようになった。このモデルは、コスト管理と調整において優位性をもたらす一方、多様な業種にまたがる高い資本需要により、実行上のリスクにも直面している。今後数年間で、THACOがこのモデルを持続可能な競争優位へと転換できるかが検証されることになる。.

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Vingroupエコシステム内の企業の業界と収益の分析

マサンの子会社の業界分析と事業状況

*この記事の情報を引用したい場合は、著作権を尊重するために、元の記事へのリンクとともに出典を明記してください。.

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2008年よりベトナムで市場調査を専門とする初の日本企業として、業界レポート、業界インタビュー、消費者調査、ビジネスマッチングなど、幅広いサービスを提供しています。さらに、ベトナム国内の90万社以上の企業を網羅したデータベースを構築し、パートナー企業の探索や市場分析にご活用いただけるようになりました。.

ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。.

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カバー画像:THACO Group

[1] 2024年の米ドル・VND為替レート:1 USD = 24,164.89 (Worldbank)

[2] Thitruongtaichinhtiente(2025年):THACOの利益が回復し、総資産は195兆VNDを超える.

[3] Doanh nhan & Phap Luat(2024年):億万長者Tran Ba ​​Duongが所有するThaco Group、2024年に一連の新目標を設定. <Assess>

[4] 投資家(2026年):ベトナムの複合企業Thacoの2025年の利益は65%増の2億5100万ドルに急増 <Assess>

[5] DFF.VN(2026年):Thaco、2025年に6兆6,000億VNDの利益を計上へ、不動産部門が成長をけん引.

[6] THACO公式サイト <Assess>

[7] THACO公式サイト <Assess>

[8] THACO公式サイト <Assess>

[9],11,14 THACO公式サイト <Assess>

[10] Nguoi Quan Sat(2026年):億万長者Tran Ba ​​Duong、短期的な利益を犠牲にしてもTHACOは2025年に5兆VND超の利益を計上すると表明.<Assess>

[12] Bao Moi News(2026年):THACO INDUSTRIES、2026年に売上高1兆5,800億VND超を目指す. <Assess>

[13] THACO公式サイト <Assess>

[15] THACO公式サイト <Assess>

[16],17 THACO公式サイト <Assess>

[18],19 THACO公式サイト <Assess>

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