추상적인

본 기사는 시장 조사 독자를 위해 THACO 그룹의 생태계를 분석하고, 자동차 제조와 대규모 농업 및 물류를 통합하는 다각화된 모델에 초점을 맞춥니다. 또한 THACO의 핵심 계열사들의 최근 사업 현황, 운영 구조 및 전략적 방향을 검토합니다.

서론: 자동차 그룹에서 다산업 생태계로

1997년에 설립된 THACO(Truong Hai Group Corporation)는 중고차 수리 및 거래 회사에서 시작하여 베트남 최대 규모의 민간 다산업 그룹 중 하나로 성장했습니다. 이 회사는 여전히 자동차 사업으로 가장 잘 알려져 있지만, 현재 전략은 차량 조립 및 유통을 훨씬 뛰어넘는 영역으로 확장되었습니다.

현재 THACO는 THACO AUTO, THACO INDUSTRIES, THACO AGRI, THILOGI, THISO, THADICO 등 여러 주요 자회사 및 지주회사를 통해 사업을 운영하고 있습니다. 이들 사업은 자동차 제조, 기계 공학, 농업, 물류, 소매, 투자 및 건설 분야를 포괄합니다.

최근 몇 년 동안 THACO는 자동차 중심 기업에서 보다 광범위한 통합 생태계로의 재편을 추진해 왔습니다. 이러한 전환은 국내 자동차 시장의 성장 둔화, 전기차와의 경쟁 심화, 수입차의 압박 속에서 더욱 중요해졌습니다. 동시에 THACO의 농업, 물류, 기계 공학 분야로의 확장은 새로운 성장 기회를 창출하지만, 막대한 자본 투자와 강력한 실행 역량을 요구합니다.

THACO의 매출은 2023년에 약 70조 5천억 VND에 달했고, 2025년에는 81조 9천억 VND에 이를 것으로 예상됩니다. 세후 순이익은 2023년 2조 7천억 VND에서 2025년 6조 5천억 VND로 증가할 전망입니다. 이는 자회사별 사업 실적 차이가 크지만, 매출은 지속적으로 성장할 것임을 시사합니다. [1][2][3][4][5]

Revenue and profit after tax of THACO Group, 2023-2025

단위: 조 VND

출처: B&Company의 분석 자료

THACO AUTO: 핵심 수익 기반 및 산업 토대

THACO AUTO는 그룹 내에서 가장 규모가 크고 탄탄한 사업체입니다. 이 자회사는 기아, 마쓰다, 푸조, BMW, 미니 등 여러 국제 자동차 브랜드를 베트남에서 조립 및 유통하고 있습니다. THACO AUTO는 조립 생산 능력, 국제 브랜드와의 파트너십, 전국적인 전시장 네트워크, 그리고 사후 서비스 체계를 결합하여 오랜 기간 동안 강점을 유지해 왔습니다. 이러한 강점 덕분에 THACO AUTO는 그룹의 핵심 수익 기반이자 중요한 산업 경험의 원천이 되었습니다.

원천: 타코 오토

하지만 자동차 시장은 더욱 어려워졌습니다. 기존 내연기관 차량에 대한 수요는 둔화된 반면, 전기차와 수입차, 특히 중국산 차량의 경쟁이 심화되고 있습니다. 빈패스트(VinFast)의 전기차 부문 확장 또한 시장 구조를 변화시켰습니다. 2024년 THACO AUTO는 약 32%의 시장 점유율과 약 9만 1천 대의 차량 판매량을 기록하며 베트남 자동차 시장에서 선두 자리를 유지했지만, 일부 주요 승용차 브랜드는 이전 최고치에 비해 판매량이 부진했습니다. 이는 타코 오토가 여전히 견고한 입지를 유지하고 있지만, 전통적인 사업 모델은 압박을 받고 있음을 시사합니다.

이에 대응하여 THACO AUTO는 단순한 자동차 조립 및 유통에서 벗어나 제품 개발 및 브랜드 소유권에 더욱 적극적으로 참여하는 방향으로 전환하고 있습니다. THACO AUTO는 추라이에 자동차 연구개발 센터를 설립하고, 이를 바탕으로 2026년에는 미니버스를, 2027년부터는 THACO 브랜드로 승용차를 개발 및 판매할 계획이라고 발표했습니다. 이처럼 THACO AUTO는 광범위한 생태계 내에서 재정적, 산업적 측면 모두에서 중요한 역할을 수행합니다. THACO AUTO는 규모의 경제, 기술 노하우, 협력업체 네트워크, 그리고 현금 흐름을 제공하여 THACO가 기계 공학, 물류, 농업 분야로 사업을 확장하는 데 필요한 기반을 마련해 줍니다.

THACO AUTO 판매 상황, 2022-2025[6][7][8][9][10]

B&Company의 합성

애프터서비스 부문은 높은 마진을 유지하는 안정적인 사업 기반 역할을 하고 있습니다. 서비스 및 부품 매출은 2024년에 7조 2천억 VND를 넘어섰으며, 2025년에는 8조 9천억 VND를 돌파할 것으로 예상됩니다.¹ 450개 이상의 전시장과 서비스 센터 네트워크를 기반으로 한 이러한 애프터서비스 부문의 우위는 신차 판매가 부진한 상황에서도 그룹에 안정적인 현금 흐름을 제공합니다.[11]

타코 인더스트리: 수요를 뒷받침하는 산업 기반

2022년에 설립된 THACO INDUSTRIES는 자체 생산 설비를 갖춘 내부 공급업체에서 지역 규모의 부품 제조 허브로 성공적으로 전환했습니다. THACO INDUSTRIES는 꽝남성 추라이에 총 5억 5천만 달러를 투자하여 12개의 첨단 공장을 갖춘 중앙 집중식 부품 제조 허브를 운영하고 있습니다. 이 시설들은 차체 부품, 섀시, 고급 유리 및 전기 장비 생산에 특화되어 있으며, IATF 16949:2016과 같은 국제 표준을 충족합니다.

핵심 경쟁력은 5천만 달러가 투자된 3만 평방미터 규모의 타코 인더스트리즈 R&D 센터에 있습니다. 이곳에는 AI와 IoT 기술을 산업 솔루션에 적용하는 1,000명의 엔지니어가 근무하고 있습니다. 2024년, 자회사 타코 인더스트리즈는 10조 8천억 VND의 연결 매출을 기록했습니다. 2025년에는 매출이 13조 7천억 VND에 달할 것으로 예상되며, 이 중 55% 이상이 외부 파트너로부터 발생할 것으로 전망됩니다. 2026년에는 현대로템과의 현지화 계약을 통해 호치민시에 320헥타르 규모의 신규 단지를 건설하여 자동화된 지하철 및 고속철도 장비를 생산함으로써 철도 부문에 진출하고, 15조 8천억 VND의 매출 달성을 목표로 하고 있습니다.[12][13][14]

원천: 타코 인더스트리즈

THACO AGRI: 지원이 필요한 농업 플랫폼

2019년에 설립된 THACO AGRI는 베트남, 라오스, 캄보디아에 걸쳐 84,000헥타르 이상의 농지를 관리하고 있습니다. 이 회사의 모델은 "산업 규모의 순환형 유기농 생산"에 기반을 두고 있으며, 과일 재배(주로 바나나)와 축산업을 통합적으로 운영합니다. 농업 폐기물은 동물 사료로 전환되고, 가축 폐기물은 유기질 비료로 가공됩니다.

수년간의 막대한 손실 끝에 THACO AGRI는 2023년에 420억 VND의 순이익을 기록했으며, 7조 5500억 VND의 투자 집행에 힘입어 2025년에는 매출이 8조 3400억 VND를 넘어설 것으로 예상하고 있습니다. 이러한 성공은 농업 운영의 산업화와 물류를 통해 생산지와 수출 시장을 연결하는 데 달려 있습니다.[15]

THACO AGRI 확장 목표(2025)[16]

원천: 타코그룹 웹사이트

THILOGI: 통합 가치 사슬의 동기화

2020년에 설립된 THILOGI(Truong Hai International Logistics)는 THACO의 제조 및 농업 사업이 통합된 생태계로 기능할 수 있도록 하는 필수적인 연결 고리 역할을 합니다. 국경 간 트럭 운송, 항만 서비스, 국제 해상 운송을 포괄하는 "종합 물류 서비스"를 제공함으로써 THILOGI는 그룹의 내부 비용을 최적화하는 동시에 효율적인 인도차이나 무역 회랑 솔루션을 찾는 외부 고객을 유치합니다.

2025년의 중요한 발전은 추라이 항에 5만 DWT급 접안 시설이 개장된 것으로, 이로써 부두 총 길이가 836미터로 늘어났습니다. 이러한 시설 확장과 시간당 거의 100개의 컨테이너를 처리할 수 있는 최첨단 하역 장비의 도입으로 추라이 항은 지역 물류 허브로서의 역량을 크게 강화했습니다. THILOGI는 200대의 전문 트럭으로 구성된 운송 차량을 통해 라오스와 캄보디아의 농산물 단지에서 생산된 농산물을 추라이 항으로 운송하고, 이곳에서 중국, 일본, 한국 시장으로 수출하고 있습니다.[17][18]

또한, THILOGI는 제3자 해운사에 대한 의존도를 줄이기 위해 자체 해상 운송 역량에 투자하고 있습니다. 2026년 1분기까지 1,800TEU급 컨테이너선 2척을 새로 도입하여 국제 항로에 투입할 계획입니다. 이러한 움직임은 농산물 사업 부문에 필수적인데, 신선 과일 수출에 필요한 냉장 운송 역량을 확보할 수 있기 때문입니다. 2025년 매출 목표는 5조 4천억 VND로, 2024년 대비 40% 증가한 수치입니다[19].

원천: 타코

결론

THACO의 자회사들은 그룹이 자동차 중심 사업에서 통합 생태계로 나아가고 있는 방향을 보여줍니다. 통합 강도는 각기 다르지만, THACO INDUSTRIES, THACO AGRI, 그리고 THILOGI는 산업-물류-농업을 직접 연결하는 사슬을 형성합니다. 이를 통해 THACO는 생산에서 수출에 이르기까지 가치 사슬의 더 많은 단계를 통제할 수 있게 되었습니다. 이 모델은 비용 관리 및 조정 측면에서 이점을 제공하지만, 다양한 산업 분야에 걸쳐 높은 자본 투자가 필요하기 때문에 실행상의 위험도 존재합니다. 향후 몇 년 동안 THACO가 이 모델을 지속 가능한 경쟁 우위로 전환할 수 있을지가 중요한 관건입니다.

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표지 이미지: THACO 그룹

[1] 2024년 미국 달러 대비 베트남 동 환율: 1 USD = 24,164.89 (세계은행)

[2] Thitruongtaichinhtiente (2025): THACO의 수익이 반등하고 총자산이 1,950억 VND를 초과합니다..

[3] Doanh nhan & Phap Luat (2024): 억만장자 Tran Ba ​​​​Duong이 소유한 Thaco Group은 2024년을 위한 일련의 새로운 목표를 설정했습니다. <Assess>

[4] 투자자(2026): 베트남 대기업 타코(Thaco)의 2025년 순이익, 65% 증가한 2억 5,100만 달러 기록 <Assess>

[5] DFF.VN(2026): Thaco, 2025년 6조 6천억 VND 순이익 달성 전망, 부동산 부문 성장 주도.

[6] THACO 웹사이트 <Assess>

[7] THACO 웹사이트 <Assess>

[8] THACO 웹사이트 <Assess>

[9]^,11,14 THACO 웹사이트 <Assess>

[10] Nguoi Quan Sat(2026): 억만장자 Tran Ba ​​​​Duong은 단기적인 이익을 희생하더라도 THACO가 2025년에도 5조 VND 이상의 이익을 올릴 것이라고 선언했습니다.<Assess>

[12] 바오모이 뉴스(2026): THACO INDUSTRIES는 2026년까지 매출 15조 8천억 VND 초과 달성을 목표로 하고 있습니다. <Assess>

[13] THACO 웹사이트 <Assess>

[15] THACO 웹사이트 <Assess>

[16]^,17 THACO 웹사이트 <Assess>

[18]^,19 THACO 웹사이트 <Assess>