越南航空市场正经历快速增长，但正处于关键时刻。尽管客流量创历史新高，且新冠疫情后复苏迹象明显，但该行业仍面临日益严峻的挑战，包括航班准点率下降、飞机采购延迟以及国际航线乘客满意度下降。本文将全面分析越南航空业的现状和未来前景，并特别关注国家航空公司越南航空（VNA）。

准点率下降

尽管越南航空公司的准点率在2020-2021年新冠疫情期间达到高位，但由于拥堵和运营效率下降，自2022年以来一直呈下降趋势。2024年，越捷航空的准点率降至约63%，而越南航空（VNA）则保持相对稳定，为83%。

越南主要航空公司航班准点率（%）

（2024 年数据为 2024 年 1 月至 9 月期间的数据）

从平均延误时间来看，越航航班延误时间相对较短，约为45分钟，而越捷航空的航班延误时间有时会超过60分钟，凸显了两家国内航空公司之间的差距。从这些数据来看，可以说越航在该地区保持了平均运营水平。

机队老化、交付延迟、运营效率下降

越航目前拥有约180架飞机，但据报道只有约150架飞机在运营客运服务。这一缺口主要源于老旧飞机退役、回租协议重组以及新飞机交付延迟。尤其值得一提的是，围绕波音737 MAX的全球性问题已产生广泛影响。继最近的阿拉斯加航空事故之后，采购计划正在重新评估，这可能会影响越航自身的计划。此外，由于新兴市场需求激增，交付延迟持续加剧，波音和空客的供应链都面临巨大压力。

社交媒体上的客户声音：国际航线审查更加严格

社交媒体分析显示，针对越南航空 (VNA) 的大部分批评集中在国际航线的延误和航班时刻表突然调整上。例如，2024 年初的报告显示，河内至新加坡航线频繁出现平均超过一小时的延误。相比之下，国内航线在准点率方面的反馈普遍更为积极，因此整体乘客满意度相对稳定。

许多旅游业专业人士指出，虽然统计数据显示延误率有所改善，但感知到的服务质量仍有待提升。尤其是在商务旅行需求旺盛的航线上，人们越来越期望能够更快地响应改签请求和航班变更。

客运量超过新冠疫情前水平，创下新高

航空市场的复苏速度也值得关注。2023年，国内和国际航空旅客总数达到约1.25亿人次，同比增长29%，创历史新高。越南航空（VNA）运送了约2400万名乘客，占据了21%的国内市场份额。值得注意的是，国内旅行量已超过新冠疫情前的水平，表明需求强劲。尽管国际旅行量仍保持在2019年约85%的水平，但预计到2024年底将全面复苏。

越南航空公司旅客数量（人次）

摘要：改进和提高竞争力的步骤

越南航空市场在快速增长的同时，也在不断解决问题，以下几点对VAN尤为重要。

- 继续改善延迟率：提高月度数据的公开披露和透明度，以降低2023年12.5%的延迟率。

– 提高设备采购效率：引进新设备，提高维护效率，以提高自有设备的利用率。

– 从用户角度改进服务：通过反映SNS和旅行社的反馈，及时解决延误问题，尤其是国际航班的延误问题。

展望未来，越南航空（VNA）有望在透明度和质量控制方面更接近国际标准，并借鉴全日空和日航等日本航空公司的经验。随着越南航空市场的增长与挑战不断交织，VNA能否成为其未来的象征，仍是一个疑问。

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