越南航空业在该国经济发展中发挥着至关重要的作用，支持着旅游业、贸易和国际连通性。越南地处东南亚战略要地，已成为国内和国际航空旅行的重要枢纽。

越南航空业市场概况

2024年，越南机场旅客吞吐量达1.09亿人次（较2023年下降3%）[1]其中国际旅客吞吐量4100万人次，比去年同期增加261万人次。[2]。这些数字与 2019 年的水平非常接近，2019 年被认为是疫情引发经济低迷之前的行业峰值[3]。这一强劲增长凸显了航空旅行需求的不断增长、越南与全球市场之间的连通性增强以及吸引国际游客的优惠签证政策[4]. 来自亚洲的游客占越南国际游客总数的近 80%，主要来自东北亚，包括韩国、中国、台湾和日本[5].

与此同时，国内旅客数量为 6800 万人次，与 2023 年相比减少 15%[6]. 造成这一下降的原因是越南航空公司因飞机维护和公司重组而缩减机队规模，导致航空运力下降，同时由于消费者削减支出并转向国际旅行以寻找新目的地，导致国内旅游需求减弱[7].

目前，越南共有约 76 家航空公司运营[8]. 关于国际航线，2024 年前六个月，外国航空公司运营了近 160 条国际航线，将越南与世界各国连接起来[9]总体而言，2024 年前 11 个月的准点率为 73.7%，而总共 231,571 个航班中，有 26.3% 出现延误[10]

在技术应用和数字化转型方面，越南机场集团公司 (ACV) 计划今年实施 ACV ID 系统，利用生物识别技术实现安全检查程序和乘客身份验证的自动化[11]近期，越南航空公司纷纷采用人工智能来提高效率和服务质量。例如，越南航空通过 Azure OpenAI 推出了由 GPT-4 提供支持的 VNA AI，以简化安全法规访问和工作流程[12]越捷航空与 OpenAirlines 合作实施 SkyBreathe，利用人工智能和大数据优化燃料消耗并减少二氧化碳排放[13].

越南航空市场的主要参与者

在客运领域，越南航空和越捷航空继续占据市场主导地位，2024 年前五个月的市场份额分别达到 42.2% 和 42.8% [14]。这比 2023 年有显著增长，当时他们的份额分别为 36.7% 和 38.6% [15]市场份额的增长很大程度上归因于竹航的衰落，该公司在其前任董事长遭遇重大危机后陷入困境[16].

来源：麒麟资本

越南航空市场主要参与者的概览信息

 随着农历新年来临之际，旅游需求不断上升，越南航空和越捷航空已为其机队增加了 5 至 10 架新飞机 [17]截至2024年12月，越南航空已恢复大部分国际航线运营，并继续扩大飞往慕尼黑（德国）和金边（柬埔寨）的新航班[18]同时，越捷航空开通了河内—吉隆坡（马来西亚）新航线，以满足日益增长的旅游、贸易和就业需求。

与此同时，越竹航空在因公司重组而陷入停滞后，也出现了复苏迹象，已恢复飞往富国岛的航班，并开通了飞往台北和高雄（台湾）的新国际航线 [19]这些扩张和新航线表明，越南航空公司正在适应疫情后的旅行模式，并为进一步增长做好准备。

越南航空业面临的机遇与挑战

展望未来，越南航空业预计将受益于几项关键发展。最近获得的航空安全监督一类 (CAT 1) 认证增强了国际社会对越南航空运输业的信心 [20]隆城国际机场将于 2026 年开放，预计将缓解交通拥堵并提升越南的优质航空业[21].

Image of Long Thanh international airport terminal after 1 year of construction, August 2024

来源：VnExpress

在政策方面，越南简化的签证政策使该国成为吸引国际旅客的目的地，而正在进行的基础设施升级——包括新的航站楼、滑行道和跑道——将支持不断增长的客运量[22]政府与外国航空公司的合作也是恢复疫情期间中断的国际航线的关键因素，确保越南航空市场持续增长[23].

另一方面，经济专家认为，越南旅游业正面临历史性崛起机遇，成为亚洲旅游大国，预计2019年越南国际游客数量将增长1813万亿。[24]这被视为为航空领域近期发展创造条件的重要前提。

然而，越南航空业仍面临基础设施有限、人力资源短缺和投资预算等重大挑战。新山一和内排等主要机场经常超负荷运转，导致航班延误并影响乘客体验[25]人力资源方面，未来可能出现的飞行员和技术人员短缺问题，可能会影响运营效率和飞行安全[26]精通数字技术的航空专家数量有限，这对实施数字计划构成了挑战。此外，投资数字基础设施和网络安全措施需要大量财力资源，这对航空公司平衡预算构成挑战[27].

尽管存在这些障碍，越南航空业仍有望实现长期增长。随着机队规模扩大、全球连通性增强以及监管力度加大，未来几年市场将蓬勃发展。随着越南航空和越捷航空巩固其市场领导地位，以及基础设施建设不断推进，航空业有望加强其在东南亚航空旅行市场中的关键地位。

结论

受国际旅行需求增长、航空公司扩张和技术进步的推动，越南航空业正在经历重大变化。虽然主要航空公司继续加强其市场地位，但基础设施限制、劳动力短缺和数字化转型等挑战仍然存在。政府举措、政策改革和新机场建设预计将支持长期增长，使越南成为东南亚航空市场的关键参与者。

[1] 越南机场集团。越南机场客流量达 1.09 亿人次使用权>

[2] 越南机场集团。越南机场客流量达 1.09 亿人次使用权>

[3] 越南机场集团。越南机场客流量达 1.09 亿人次使用权>

[4] 开放天空。越南航空业是复苏和增长的一个亮点。使用权>

[5] 政府电子报纸。10 个月内，越南接待国际游客超过 1410 万人次使用权>

[6] 开放天空。越南航空业是复苏和增长的一个亮点。使用权>

[7] 开放天空。越南航空业是复苏和增长的一个亮点。使用权>

[8] Phap Luat。越南航空业恢复疫情前的“高峰”使用权>

[9] 青年新闻。越南航空公司拥有多少架飞机？使用权>

[10] VnEconomy. 春节前航空公司航班准点率达68%使用权>

[11] 人民报讯 航空公司采用非接触式值机技术使用权>

[12] 越南航空。越南航空业的新机遇使用权>

[13] 微软。越南航空：利用人工智能的力量实现成为该地区领先数字航空公司的目标使用权>

[14] 麒麟资本。航空货运行业报告使用权>

[15] 麒麟资本。航空货运行业报告使用权>

[16] 麒麟资本。航空货运行业报告使用权>

[17] Phap Luat。越南航空业恢复疫情前的“高峰”使用权>

[18] 越南经济航空市场进入稳定增长期使用权>

[19] 开放天空。越南航空业是复苏和增长的一个亮点。使用权>

[20] 开放天空。越南航空业是复苏和增长的一个亮点。使用权>

[21] Tin Tuc 报。隆城机场将成为提升越南商务航空业的杠杆使用权>

[22] 开放天空。越南航空业是复苏和增长的一个亮点。使用权>

[23] 开放天空。越南航空业是复苏和增长的一个亮点。使用权>

[24] 越南经济。2025 年航空业的三大支撑因素使用权>

[25] 商业和营销杂志。担忧阻碍越南航空业的复苏使用权>

[26] 商业和营销杂志。担忧阻碍越南航空业的复苏使用权>

[27] 交通运输部。数字航空与时代挑战使用权>

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