Tổng quan thị trường xe máy điện tại Việt Nam

Việt Nam đang chứng kiến sự chuyển dịch đáng kể từ xe máy chạy bằng xăng truyền thống sang xe máy điện. Thị trường xe máy điện tại Việt Nam đang có sự tăng trưởng đáng kể. Bộ Công Thương báo cáo hiện có hơn 3 triệu xe đạp điện và xe máy điện đang lưu hành vào năm 2024. Điều này đã đưa Việt Nam trở thành thị trường xe máy điện lớn nhất trong khu vực ASEAN và lớn thứ hai trên toàn cầu, sau Trung Quốc.

The growth of this market is attributed to opportunities derived from the government’s encouragement and the context of Green Consumption and Transition in Vietnam. To begin with, this market is supported by a combination of favorable government policies, such as tax incentives and subsidies (E.g. Registration fee for electric cars powered by batteries at 0% for 3 years; special consumption tax on electric cars to only 1%-3%, etc.) and ongoing infrastructure improvements, particularly in the development of charging networks. Secondly, the growing popularity of “Green Consumption” which has led consumers to prioritize eco-friendly products and services, fuels the demand for electric motorbikes. Thirdly, the use of electric motorbikes will significantly contribute to achieving “Green Transition goals”, with an emphasis on reducing carbon emissions and promoting clean energy.

“Xanh SM” is one of the outstanding examples reflecting the aforementioned factors that shape the development of the electric motorbike market. It is an electric vehicle rental and booking service operated by Green and Smart Mobility Joint Stock Company (GSM). These services aim to popularize the habit of using electric vehicles to each citizen, thereby raising public awareness of the convenience, intelligence and sustainability of green vehicles.

Xanh SM. Nguồn: Trang web GSM

Mặc dù có một số điểm tích cực, vẫn còn những thách thức. Xe máy điện thường có chi phí trả trước cao hơn so với xe máy chạy bằng xăng truyền thống, điều này có thể là rào cản đối với một số người tiêu dùng, đặc biệt là những người ở phân khúc thu nhập thấp. Ngoài ra, mặc dù ý thức bảo vệ môi trường ngày càng tăng, một số người tiêu dùng vẫn có thể thiếu nhận thức về lợi ích của xe máy điện, đòi hỏi phải tiếp tục giáo dục và nỗ lực tiếp thị để thúc đẩy việc áp dụng. Hơn nữa, thị trường xe máy chạy bằng xăng đã được thiết lập tốt ở Việt Nam có thể gây áp lực cho các nhà sản xuất xe máy điện, khi họ cạnh tranh giành thị phần và nỗ lực thay đổi thói quen của người tiêu dùng.

Người chơi chính

Vietnam’s electric motorbike market is characterized by a mix of established companies and emerging startups. In which, VinFast, a subsidiary of the Vietnamese conglomerate Vingroup, has emerged as a leader in the domestic market, investing heavily in the development and manufacturing of electric motorbikes. Other notable players, such as Dat Bike, Pega, and Yadea, offer unique features and designs catering to different customer segments, contributing to the market’s diversity and competitiveness.

Sản phẩm Vinfast và Yadea. Nguồn: Trang web của Vinfast Và Trang web của Yadea

Đầu tư và hợp tác của Nhật Bản

Japanese investment and collaboration play a crucial role in driving the green transition in Vietnam’s electric motorbike market. Several prominent Japanese firms have established a strong presence in Vietnam, partnering with local companies to develop and manufacture electric motorbikes. For instance, Honda, a global leader in the automotive and motorcycle industry, has been actively investing in Vietnam’s electric motorbike market, collaborating with Vietnamese partners to develop new models and expand its charging infrastructure network. Yamaha has also been collaborating with VinFast to develop and manufacture high-quality, affordable electric motorbikes, leveraging Yamaha’s technological expertise and VinFast’s local market knowledge. In addition to the private sector, The Japanese government has also provided support through initiatives like the “Dự án cải thiện môi trường Nhật Bản-Việt Nam,” aimed at promoting sustainable transportation and reducing greenhouse gas emissions in Vietnam, further cementing the importance of Japanese involvement in the market’s growth.

The Future of Vietnam’s Electric Motorbike Market

Despite these challenges, the outlook for Vietnam’s electric motorbike market remains positive. As the country continues to embrace sustainable transportation and work towards its green transition goals, the electric motorbike market is poised to play a crucial role in shaping Vietnam’s transportation landscape in the years to come. According to the Program for green energy transition and reduction of carbon and methane emissions in the transportation sector (Decision No. 876/QĐ-TTg), by 2050, 100% of road motor vehicles, construction vehicles, and machinery will transition to using electricity and green energy. In public transport, from 2030, at least 50% of vehicles will use electricity and green energy; 100% of newly invested and replaced taxis will use electricity and green energy. By 2050, 100% of buses and taxis will use electricity and green energy.

Công ty B&Company, Inc.

Đọc các bài viết khác