Xanh SM이 전기 밴(또는 전기 트럭)을 이용한 도심 배송 서비스를 시작한 것은 베트남에서 지속 가능한 물류로의 전략적 전환을 의미합니다. 이러한 발전은 급속한 전자상거래 성장, 도시 혼잡, 그리고 환경 정책 동향에 대한 직접적인 대응입니다. 경쟁이 치열한 배송 시장과 친환경 운송을 장려하는 규제가 강화되는 가운데, 이번 조치는 혁신적인 서비스 제공업체와 외국 투자자, 특히 친환경 기술 및 물류 인프라 분야에 새로운 기회를 제공합니다.

소개

베트남의 물류 및 배송 환경은 전자상거래의 급증, 소비자 기대치 상승, 도시 환경 문제 등으로 인해 빠르게 진화하고 있습니다. 이러한 맥락에서 베트남 및 여러 아세안 시장에서 운영되는 전기 모빌리티 및 배송 플랫폼인 Xanh SM은 승차 공유 및 택배 배송을 넘어 친환경 모빌리티 서비스를 확장하기 위해 전기 트럭을 이용한 새로운 도심 배송 서비스를 발표했습니다. 구체적으로, Green SM Van 서비스는 100% 전기차인 Vinfast EC Van을 사용하여 2026년 1월에 공식 출시되었습니다. 초기 요금은 처음 2km까지 110,000 VND이며, 이후 1km당 8,000~11,000 VND가 부과됩니다. 이 새로운 서비스는 하노이에서 우선 운영될 예정이며, 가까운 시일 내에 다른 주요 도시 지역으로 확대될 것입니다.[6]

이번 서비스 출시는 지속 가능한 도시 물류에 있어 중요한 이정표가 될 것이며, 베트남 주요 도시에서 증가하는 효율적이고 저탄소 배송 솔루션에 대한 수요에 부응할 것입니다. 이 서비스는 신뢰할 수 있는 라스트마일 배송을 필요로 하는 지역 기업과 도시 소비자에게 서비스를 제공하는 동시에, 도심 내 배출량 감소를 장려하는 정부 정책 및 환경 목표에도 부합하도록 설계되었습니다.

시장 분석

국내 언론 보도에 따르면 국영 및 민영 물류 기업 모두 규모 확대를 위해 치열한 경쟁을 벌이고 있는 상황입니다. 산업통상부와 과학기술부에 따르면 2025년 상반기 우편 및 배송 부문의 총 매출은 약 38조 3천억 VND(미화 약 14억 6천만 달러)에 달해 전년 동기 대비 12조 8천억 VND 증가했으며, 이는 물동량과 서비스 수요의 강한 상승세를 보여줍니다. 같은 기간 동안 처리된 우편물량은 18억 건을 넘어 전년 동기 대비 16조 3천억 건 증가했는데, 이는 전자상거래와 일반 우편 모두에서 배송 서비스에 대한 소비자의 의존도가 높아지고 있음을 반영합니다.

Vietnam Delivery Services Market

단위: 10억 달러

원천: B&Company는 Vietnamplus[1]에서 합성되었습니다.

시장 점유율 및 경쟁 구조 측면에서 업계 분석에 따르면, 상위 5개 업체(Viettel Post, Giao Hàng Tiết Kiệm(GHTK), VNPost, J&T Express, Giao Hàng Nhanh(GHN))가 택배 시장의 63,000톤 이상을 점유하고 있으며, 나머지 점유율은 다수의 소규모 업체들이 분산되어 있습니다. 이러한 집중 현상은 주요 네트워크 업체들이 규모의 경제, 광범위한 인프라, 그리고 브랜드 인지도를 바탕으로 경쟁하는 시장 환경을 보여줍니다.

Vietnam Courier, Express and Parcel (CEP) Market

단위: 10억 달러

출처: Vietnamplus와 Znews에서 종합한 B&Company [1][2]

공개된 자료들을 보면 주요 배송업체들 간의 규모 차이가 확연히 드러납니다. 2025년 비엣텔 포스트(Viettel Post)는 소포, 창고, 물류 서비스를 통해 6조 3,900억 VND 이상의 매출을 올리며 선두 자리를 굳혔고, GHTK는 성장세 둔화 속에서도 약 2조 VND의 매출을 기록했습니다. VNPost는 소포 물량 증가에 힘입어 안정적인 매출을 이어갔습니다. 이러한 수치들은 주요 배송 서비스 제공업체들 간의 매출 격차와 경쟁 구도를 명확히 보여줍니다. 또한, 베트남의 국제 배송 생태계는 국내 전자상거래 시장에서는 상대적으로 영향력이 적지만, J&T 익스프레스와 닌자반(Ninja Van) 같은 글로벌 기업들이 빠르게 현지 사업 영역을 확장하면서 경쟁 압력을 가중시키고 있습니다. 이러한 경쟁 구도는 서비스 제공의 다양성과 상위 5개 업체 외 시장의 세분화를 보여주며, 서비스 차별화와 혁신의 기회를 시사합니다.

Xanh SM의 전기 배송 서비스가 미치는 영향

도입 전기 트럭을 이용한 도심 배송 서비스 Xanh SM은 베트남 물류 생태계에 중요한 새로운 차원을 더합니다. 도심 노선에 전기차를 도입함으로써 Xanh SM은 환경 지속가능성과 운영 효율성이라는 두 가지 중요한 시장 요구를 충족합니다.

베트남 정부는 친환경 교통 및 지속 가능한 물류를 장려하는 데 점점 더 적극적으로 나서고 있습니다. 2026년 중반까지 하노이 중심부에서 화석 연료 오토바이 운행을 금지하는 계획과 같은 규제 변화는 전기 배송 차량으로의 전환을 가속화할 수 있습니다. 이 정책은 대기 질 개선 및 온실가스 배출량 감축을 위한 베트남의 광범위한 환경 전략의 일환이며, 전통적으로 휘발유 오토바이에 의존해 온 배송업체에 직접적인 영향을 미칩니다.

2026년 중반까지 하노이 중심부에서 휘발유 동력 오토바이를 단계적으로 폐지하기로 한 결정은 도시 대기 오염 감소에 대한 더 광범위한 약속을 반영합니다. 배출 통제와 함께 당국은 전기 버스 및 배터리 인프라 지원을 포함한 EV 도입을 위한 인센티브를 모색하고 있습니다. 이러한 계획은 속도와 실현 가능성에 대한 비판에 직면하고 있지만, 베트남의 도시 물류 미래가 전기화와 연결되어 있다는 분명한 신호를 보냅니다.[4]

민간 및 공공 이니셔티브를 통해 충전소 및 배터리 교환 네트워크와 같은 EV 친화적인 시설이 확대됨에 따라 인프라 지원이 점차 발전하고 있습니다. 이러한 인프라는 특히 도시 지역 전반에 걸쳐 안정적인 충전 솔루션이 필요한 물류 회사에 있어 전기 배송 트럭의 광범위한 도입을 가능하게 하는 데 매우 중요할 것입니다.[7]

People wearing face masks wait at a traffic signal in Hanoi

출처: AP 뉴스 [4]

경쟁력 측면에서 볼 때, Xanh SM의 전기 배송 서비스는 다른 경쟁업체들과 차별화되는 독보적인 위치를 제공합니다. 많은 경쟁업체들이 여전히 기존의 휘발유 또는 디젤 차량을 사용하고 있어 유가 변동성과 규제 비용 증가에 노출되어 있습니다. 반면, Xanh SM은 전기 차량에 집중함으로써 장기적인 비용 절감을 실현하고, 환경을 중시하는 고객과 기업 파트너들에게 더욱 매력적인 기업으로 자리매김하고 있습니다.

또한, Xanh SM이 기존의 차량 호출 및 택배 서비스에서 볼 수 있듯이 디지털 물류 플랫폼을 통합함으로써 데이터 기반 경로 설정, 연료비 최적화, 배송 단계별 고객 가시성 향상과 같은 운영상의 이점을 제공할 수 있습니다. 따라서 이 전기 트럭 서비스는 디지털 플랫폼이 지속가능성과 물류 효율성을 어떻게 결합할 수 있는지 보여주는 좋은 사례입니다.

외국인 투자자에 대한 의미

특히 일본처럼 전기차 기술과 물류 혁신에 강점을 가진 국가의 외국인 직접 투자(FDI) 기업들에게 베트남의 성장하는 배송 시장은 매력적인 기회를 제공합니다.

전기차 제조, 충전 인프라, 차량 관리 시스템, 텔레매틱스 분야에서 전문성을 갖춘 일본 기업들은 Xanh SM과 같은 베트남 기업이나 현지 물류 업체와 협력할 수 있습니다. 이러한 파트너십은 전기 배송 차량 도입을 가속화하고 통합적인 지속 가능한 물류 생태계를 구축하는 데 도움이 될 수 있습니다. 예를 들어, 전기 운송 및 스마트 물류 기술 분야에서 일본의 선도적인 위치는 친환경 모빌리티를 지향하는 베트남의 정책과 잘 부합합니다. Xanh SM이 전기 배송 트럭 사업으로 확장함에 따라, 일본의 전기 차량 솔루션 및 소프트웨어 제공업체들은 친환경 물류 서비스 확대를 위한 협력 기회를 찾을 수 있을 것입니다.

외국인직접투자(FDI) 기업은 상용 전기차 운송 차량에 특화된 충전소 및 배터리 교환소와 같은 인프라 개발에도 투자할 수 있습니다. 전기 배송 차량이 더욱 보편화됨에 따라 안정적인 인프라 구축이 필수적입니다. 전기차 지원 인프라에 대한 투자는 베트남의 지속가능성 목표 달성과 동시에 장기적인 수익을 창출할 수 있습니다. 또한, 해외 물류 기술 기업은 경로 최적화, 동적 배송 가격 책정, 라스트마일 배송 효율성을 높이는 디지털 플랫폼 분야에서 혁신을 가져올 수 있습니다. 이러한 기술은 특히 당일 배송 및 실시간 배송 수요가 증가함에 따라 현대 배송 운영에 필수적인 요소입니다.

요약하자면, 전자상거래 성장, 정부의 녹색 정책, 그리고 민간 혁신(Xanh SM의 전기 배송 서비스에서 볼 수 있듯이)의 융합은 지속 가능한 물류 및 친환경 기술에 관심 있는 해외 투자자들에게 유리한 환경을 조성합니다. 이러한 추세에 맞춰 전략적 투자를 진행하면 신흥 시장 수요를 포착하는 동시에 베트남의 청정 도시 이동성이라는 더 큰 목표를 지원할 수 있습니다.

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참고문헌:

• 표지: Xanh SM

1. 1. https://en.vietnamplus.vn/postal-and-delivery-services-high-revenue-slim-profits-post323162.vnp
2. 2. https://znews.vn/logistics-viet-nam-buoc-vao-cuoc-dua-chua-tung-co-post1576748.html
3. 3. https://thanhnien.vn/giao-hang-nhanh-cuoc-choi-ngay-cang-khoc-liet-185250905214355871.htm
4. 4. https://apnews.com/article/vietnam-hanoi-motorcycles-pollution-29bf81ec6b7bad9e8a63bd636ea34d18
5. 5. https://www.kenresearch.com/vietnam-e-commerce-last-mile-delivery-platforms-market
6. 6. https://www.xanhsm.com/news/xanh-sm-ra-mat-dich-vu-van-chuyen-hang-noi-do-bang-xe-tai-dien
7. 7. https://vietnamnews.vn/economy/1731633/ha-noi-aims-to-build-public-ev-charging-stations.html