B&Company - Xe điện hai bánh giao hàng chặng cuối tại Việt Nam

Chuyển sang xe điện hai bánh trong giao hàng chặng cuối tại Việt Nam

08/08/2024

B&Company

Ngành Giao thông Vận tải Việt Nam

Theo Bộ Tài nguyên và Môi trường Việt Nam (BỘ TNMT), giao thông vận tải chiếm khoảng 18% tổng lượng khí thải nhà kính. Trong số đó, xe máy thải ra hơn 90% carbon monoxide (CO) và các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC) và 60% vật chất dạng hạt lơ lửng (SPM).[1] Để đáp ứng các mục tiêu về biến đổi khí hậu mà không cản trở năng suất, cần tăng cường sử dụng xe hai bánh điện trong cả vận tải hàng hóa và hành khách.

Cam kết của Việt Nam trong Thỏa thuận Paris về giảm phát thải khí nhà kính

Theo Thỏa thuận chung Paris, Việt Nam đã cam kết giảm phát thải khí nhà kính từ 8~25% vào năm 2030 và đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 tại Hội nghị Liên hợp quốc về Biến đổi khí hậu (COP26) năm 2021. Mặc dù còn nhiều ưu và nhược điểm, nhưng TP.HCM và Hà Nội đã nghiên cứu kế hoạch loại bỏ dần xe máy và xe tay ga đốt trong vào năm 2030.[2]

Tổng quan thị trường xe máy Việt Nam

Việt Nam là thị trường xe máy lớn thứ tư thế giới. Tính đến năm 2020, có khoảng 58 triệu xe máy cho dân số khoảng 97,6 triệu người. Trong đó, xe máy điện chiếm khoảng 5,9 triệu xe (khoảng 10%), đưa Việt Nam chỉ đứng sau Trung Quốc ở Châu Á[3]. Tuy nhiên, doanh số bán xe máy hàng năm đã giảm kể từ năm 2019 do ô tô ngày càng trở nên phổ biến như một biểu tượng địa vị và các chính sách của chính phủ nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí và tắc nghẽn giao thông[4].

Bất chấp những xu hướng này, số lượng lớn xe hai bánh chạy bằng xăng vẫn mang đến cơ hội thị trường đáng kể cho việc thay thế xe điện.

Doanh số bán xe máy mới tại Việt Nam (triệu chiếc)

Nguồn: VAMA (Hiệp hội ô tô Việt Nam)

Sự mở rộng của thị trường dịch vụ chuyển phát nhanh tại Việt Nam

Thị trường dịch vụ chuyển phát nhanh của Việt Nam được định giá khoảng 710 triệu đô la vào năm 2021 và dự kiến sẽ đạt khoảng 4,9 tỷ đô la vào năm 2030 do sự mở rộng nhanh chóng của thương mại điện tử. Ngoài ra, nhu cầu mua sắm trực tuyến và giao hàng trong ngày ngày càng tăng đã dẫn đến nhu cầu về xe hai bánh có thể giao hàng đến tay người tiêu dùng nhanh chóng và với mức giá thấp[5]. Tuy nhiên, những chi phí này có thể chiếm hơn 50% tổng chi phí vận chuyển và hơn 40% tổng chi phí chuỗi cung ứng[6]Các nhà điều hành thương mại điện tử đang tìm kiếm các chiến lược cắt giảm chi phí, chẳng hạn như chuyển sang sử dụng xe điện (EV), để duy trì lợi nhuận trong môi trường lạm phát với giá nhiên liệu tăng cao.

Một số công ty đã bắt đầu thay thế xe chạy bằng xăng bằng xe hai bánh chạy bằng điện. GHN (một công ty hậu cần lớn) đang áp dụng xe điện (Ev) để giao hàng. Ahamove, một công ty dịch vụ giao hàng, đang tích hợp xe hai bánh điện vào đội xe của mình để giảm chi phí vận hành và tác động đến môi trường[7]. Bưu điện Việt Nam đang khám phá việc sử dụng xe hai bánh điện để cải thiện hiệu quả giao hàng và tính bền vững, và đang thử nghiệm hiệu suất của xe tay ga điện để giao hàng trong đô thị. Những nỗ lực này trùng hợp với việc chính phủ thúc đẩy các phương thức giao thông xanh hơn[8]. Bưu điện Viettel, một công ty hậu cần lớn, cũng đã bắt đầu chuyển sang xe hai bánh chạy điện, nâng cấp đội xe của mình để tăng tốc độ giao hàng và giảm khí thải. Ngoài ra, công ty đang tập trung vào việc sử dụng công nghệ để tối ưu hóa các tuyến đường giao hàng và tăng hiệu quả của đội xe EV của mình[9]. Vinfast, một nhà sản xuất xe điện hàng đầu, đang hợp tác với nhiều công ty hậu cần khác nhau để thúc đẩy việc sử dụng xe điện hai bánh nhằm cung cấp xe điện đáng tin cậy và hiệu quả.

Thách thức và cơ hội cho xe điện hai bánh tại Việt Nam

Sự phát triển của xe hai bánh điện vừa là thách thức vừa là cơ hội.

Cơ sở hạ tầng: Phát triển cơ sở hạ tầng phục vụ việc sạc và thay pin đúng cách đòi hỏi rất nhiều đầu tư và hợp tác.
Hỗ trợ của chính phủ: Có nhiều ưu đãi cho xe bốn bánh điện, nhưng ít ưu đãi dành riêng cho xe hai bánh điện[10].
Lợi ích về môi trường và kinh tế: Việc chuyển đổi sang xe điện giúp giảm chi phí vận hành và tác động đến môi trường.

Sự chuyển dịch sang xe hai bánh chạy điện của các công ty logistics Việt Nam đang ngày càng mạnh mẽ. Với sự đầu tư liên tục vào cơ sở hạ tầng và sự hỗ trợ của chính phủ, ngành logistics sẽ trở nên bền vững và hiệu quả hơn trong những năm tới.

Bài viết này được đăng trên chuyên mục “Đọc xu hướng Việt Nam” của ASEAN Economic News.

FNX_Xe điện hai bánh tại Việt Nam_2408_ENG

Tài liệu tham khảo

[1] Nguồn: BỘ TNMT (Bộ Tài nguyên và Môi trường) “Báo cáo môi trường quốc gia về quản lý chất thải” (2018)

[2] Nguồn: Báo Pháp Luật, “Lộ trình thực hiện Quy định về xe máy tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh” (tháng 4 năm 2022)

[3] Nguồn: Kline + Company (công ty nghiên cứu thị trường Hoa Kỳ), “Tại sao thị trường xe điện hai bánh đang tăng trưởng nhanh chóng” (tháng 7 năm 2022)

[4] Nguồn: Statista (nền tảng dữ liệu trực tuyến của Đức) “Doanh số bán xe máy tại Việt Nam (2018~2023)” (Tháng 3 năm 2024)

[5] Nguồn: Allied Market Research, “Phân tích cơ hội của thị trường dịch vụ chuyển phát nhanh (2022~2030)” (Tháng 4 năm 2022)

[6] Nguồn: DispatchTrack, một công ty phần mềm của Hoa Kỳ, “Phân tích chi phí giao hàng chặng cuối,” Tháng 6 năm 2021

[7] Nguồn: Ahamove (công ty dịch vụ giao hàng) “Giao hàng bằng xe điện ~Xu hướng xanh trong tương lai~” (tháng 10 năm 2022)

[8] Nguồn: VNNIC (Tổ chức quản lý tên miền), “Giới thiệu của xe điện trong dịch vụ vận tải, sự cạnh tranh mới giữa các nhà khai thác vận tải” (Tháng 5 năm 2023)

[9] Nguồn: Viettel, một nhà mạng di động hàng đầu, “VTPost Hue thử nghiệm giao hàng bằng xe máy điện” (tháng 3 năm 2023)

[10] Nguồn: Daklak24h (báo chính thức của tỉnh Đắk Lắk) “Thiếu chính sách hỗ trợ xe máy điện” (tháng 4 năm 2024)

Công ty TNHH B&Company

Công ty Nhật Bản đầu tiên chuyên về nghiên cứu thị trường tại Việt Nam từ năm 2008. Chúng tôi cung cấp nhiều dịch vụ bao gồm báo cáo ngành, phỏng vấn ngành, khảo sát người tiêu dùng, kết nối doanh nghiệp. Ngoài ra, chúng tôi gần đây đã phát triển cơ sở dữ liệu gồm hơn 900.000 công ty tại Việt Nam, có thể được sử dụng để tìm kiếm đối tác và phân tích thị trường.

Vui lòng liên hệ với chúng tôi nếu bạn có bất kỳ thắc mắc nào.

info@b-company.jp + (84) 28 3910 3913