베트남은 여행지로서 인기를 얻고 있습니다. TripAdvisor에 따르면 하노이는 2019년 세계 25대 관광지 순위에서 15위를 차지했습니다. 일본 여행사 협회 조사에 따르면 베트남은 일본인이 선택한 여름 휴가지에서 해외 여행지 중 5위를 차지했습니다.

최근 관광 붐에 힘입어 베트남의 항공 시장은 빠르게 성장하고 있습니다. 세계 공항을 대표하는 비영리 기구인 국제공항협의회(ACI)에 따르면, 베트남은 2017~2040년 기간 동안 세계에서 가장 빠르게 부상하는 항공 시장이 될 것으로 예상됩니다. 나머지 상위 10개국에는 인도, 사우디아라비아, 아랍에미리트, 필리핀, 인도네시아, 콜롬비아, 멕시코, 말레이시아가 포함됩니다. 2017년과 비교했을 때, 2018년 승객 수는 1억 600만 명으로 12.9% 증가했습니다. ACI는 또한 승객 수송이 2022년까지 연간 7.8% 증가할 것으로 추정했습니다.

2017-2040년 승객을 위한 가장 빠르게 성장하는 상위 10개국

출처: Airports Council International

증가하는 수요를 충족하기 위해 2018년 베트남 총리는 '2030년 비전을 담은 2020년 국가 교통 개발 계획'을 비준했습니다. 이 계획에 따라 교통부는 2020년까지 37억 달러(84조 4,000억 동), 2030년까지 154억 달러(3,505조 동)를 투자할 예정이며, 이 계획에 따라 베트남의 항공기 수도 각각 220대와 400대 이상으로 늘어날 예정입니다. 또한 현재 공항의 건설 및 확장도 계획되어 있어 2020년까지 연간 항공 교통량이 1억 4,400만 명에 달하는 공항 23개와 2030년까지 연간 항공 교통량이 3억 800만 명에 달하는 공항 28개가 될 예정입니다. 특히 노이바이 국제공항은 터미널 2를 확장하고 주차장이 있는 새로운 국내선 터미널을 건설할 예정이며, 탄손누트 공항은 공항 면적을 250헥타르 확장할 예정입니다. 주목할 만한 새로운 공항으로는 2018년 말에 문을 연 반돈 공항, 동나이성에 건설될 예정인 롱탄 공항 등이 있습니다.

사진: Vu Long

현재 베트남에서 운항 중인 민간 항공사는 Vietnam Airlines, VietJet Air, Jetstar Pacific Airlines, Vietnam Air Service(VASCO), 그리고 올해 1월에 운항을 시작한 Bamboo Airways 등 5개입니다. Viet Jet Air와 Vietnam Airlines는 각각 43%와 42%로 시장 점유율이 우세하지만 Vinpearl Air, Vietravel Airlines, Vietstar Airlines, Kite Air와 같은 신규 항공사가 곧 진입함에 따라 경쟁이 매우 치열해질 것입니다. 베트남 최대 대기업인 VinGroup에 속한 Vinpearl Air는 이미 베트남 당국으로부터 사업 허가를 받았고 운항을 준비하고 있습니다. Vietstar Airlines는 베트남 민간 항공청으로부터 운항 허가를 받았습니다. 베트남 항공의 기존 모델과 VietJet Air의 저비용 모델을 결합한 '하이브리드 모델' 전략을 앞세운 신생 FLC의 Bamboo Airways도 후보에 올랐습니다. 현재 국내 항공사들은 해외 노선을 놓고 서로 경쟁할 뿐만 아니라 외국 항공사들과도 경쟁하고 있습니다. 점점 더 많은 외국 항공사들이 더 저렴한 요금과 더 나은 서비스로 베트남으로 가는 새로운 직항 노선을 개설하고 있습니다. 예를 들어, Thai Lion Air의 하노이-방콕 노선은 Viet Jet Air의 노선보다 훨씬 저렴합니다. 지배적인 지위를 유지하고 계속 발전하기 위해, 국적 항공사인 Vietnam Airlines는 올해까지 항공기 수를 101대로 늘리고 가까운 미래에 미국으로 직항편을 운항하여 국제 시장에 더 집중할 계획입니다. 현재 국내 노선 38개와 국제 노선 44개를 운항하고 있는 VietJet Air는 국내 노선 42개와 국제 노선 60개로 확대할 계획입니다.

항공편 수에 따른 항공사 점유율 (2019년 1월-6월)

출처: VNEXPRESS

베트남의 항공 시장 규모는 178,9330억 VND로 추산됩니다. 이 산업은 GDP에 큰 기여를 하는 산업으로 볼 수도 있으므로 투자하기에 매력적인 시장입니다. 특히, 정부는 외국인 투자자에게 더 많은 기회를 창출하기 위한 몇 가지 조치도 취하고 있습니다. 개정된 법령 제92/2016/ND-CP 초안 법령에 따라 항공 운송에 대한 외국 자본의 상한선을 현재 주식 자본의 30%에서 34%로 인상하는 것이 제안되었습니다. 또한 항공 사업을 시작하고 유지하는 데 필요한 최소 자본을 줄이고자 합니다. 지금까지 All Nippon Airways가 2016년에 약 8.8%의 베트남 항공 주식을 1억 500만 달러(약 2,4310억 VND)에 인수하여 사업 제휴를 시작한 사례와 같은 주목할 만한 투자를 언급할 수 있습니다. Imex Pan Pacific Group도 푸꾸옥 국제공항의 활주로와 터미널 2를 개발할 것을 제안했습니다.

우리는 베트남의 항공 시장이 공항과 항공사의 개발에 미치는 영향과 함께 빠르게 성장하고 있음을 알 수 있습니다. 이 산업은 국내와 해외 투자자 모두가 주시해야 할 맛있는 케이크가 되었습니다.

료 야가미 – B@Company Inc 

참고문헌:
1. TripAdvisor에서 선정한 세계 25대 여행지
2. 일본여행업협회가 선정한 여행사 종사자들이 뽑은 여름휴가 인기 여행지 랭킹
3. Airports Council International의 세계 공항 교통 보고서
4. CustomeNews의 2019년 항공 산업의 잔여 성장
5. 비즈니스 브리티시 그룹 베트남
6. 미국 상무부 국제무역청(ITA)이 작성한 베트남 국가별 상업 가이드
7. 베트남 항공청, 하노이 타임즈에 따르면 빈그룹의 항공 프로젝트 지원
8. 하노이 타임즈가 외국인 투자자들이 베트남 항공 산업에 더 쉽게 진출할 수 있는 방법을 제시
9. ANA HOLDINGS와 베트남항공, All Nippon Airways의 사업 및 자본 파트너십을 위한 최종 계약 체결
10. 항공사들이 베트남 시장 진출을 기다리면서 항공 난제에 직면하다 by VNEXPRESS