호치민시 지하철 1호선(벤탄-쑤오이띠엔)은 도시 교통 인프라 개발에 있어 획기적인 발걸음을 의미합니다. 도시 최초의 지하철 시스템으로서 교통 체증 완화, 연결성 강화, 그리고 지속 가능한 도시 성장을 지원할 것으로 기대됩니다. 본 연구에서는 1호선 사업의 현황, 예상되는 교통 수요 증가 효과, 그리고 지역 대중교통의 미래를 형성하는 데 있어 1호선이 수행할 역할에 대해 살펴봅니다.

호치민시의 도시 교통 인프라 현황

베트남 최대 경제 중심지인 호치민시는 도시 교통 관리 측면에서 상당한 어려움에 직면해 있습니다. 현재의 인프라는 1천만 명이 넘는 시민들의 이동 수요를 충족해야 할 뿐만 아니라, 인근 지역에서 유입되는 인구까지 고려해야 합니다.

주요 교통 수단에는 오토바이, 버스, 자전거, 자동차가 있습니다. 그러나 대부분의 차량을 구성하는 오토바이에 대한 과도한 의존으로 인해 심각한 교통 체증이 발생했습니다. 2023년 말 현재 이 도시에는 약 1,000만 대의 등록 차량이 있으며, 여기에는 760만 대 이상의 오토바이와 70만 대의 자동차가 포함됩니다. 또한 주변 지역에서 매일 200만 대 이상의 차량이 도시로 들어오면서 교통망이 더욱 어려워지고 있습니다.[1]

호치민시의 대중교통은 주로 버스, 택시, 오토바이 택시, 승차 공유 서비스로 구성되어 있으며, 버스가 가장 널리 이용됩니다. 버스가 인기가 있음에도 불구하고, 이 도시는 교통 체증과 제한된 인프라로 어려움을 겪고 있습니다. 지하철 1호선은 이런 종류의 첫 번째 노선으로, 이 도시의 대중교통 개발에 중요한 이정표를 세울 것입니다.

Modes of transportation during rush hours in Ho Chi Minh City

출처: Thanh Niên 신문

지하철 1호선: 벤탄-수오이띠엔 2024년 12월 22일부터 운행 시작

호치민시 지하철 1호선 벤탄-쑤오이띠엔 구간의 개통은 도시 교통 인프라 개선에 있어 큰 진전입니다. 총 길이 19.7km의 이 지하철 노선은 도심과 투득 지구, 첨단기술단지, 쑤오이띠엔 관광지 등 교외 지역을 연결합니다. 총 14개 역으로 구성되어 있으며, 지하역 3개와 고가역 11개를 포함합니다. 최고 속도는 고가 구간에서 시속 110km, 지하 구간에서 시속 80km입니다.[2]

호치민시 지하철 1호선 이용객은 편도, 1일권, 3일권, 월간권 등 다양한 티켓 옵션을 선택할 수 있습니다. 편도권은 결제 방식과 거리에 따라 6,000~20,000 VND이며, 월간권은 300,000 VND입니다. 학생은 50% 할인 혜택을 받을 수 있습니다. 1일권은 40,000 VND, 3일권은 90,000 VND로 무제한 이용이 가능합니다. 또한, 시 정책에 따라 장애인과 노약자는 티켓 요금이 면제됩니다. [3]이 노선이 운행되면 매일 약 20만 명의 승객이 이용할 수 있을 것으로 예상되며, 교통체증이 완화되고 도시 환경이 개선될 것으로 보입니다.

Image of a train on Metro Line 1