当前形势

越南工业部门的能源需求正在激增，预计将上升 2025年：12–13%可再生能源已占装机容量的 27%（2023 年），其中以太阳能和风能为主导，尽管电网限制带来了挑战⁸.

可再生能源和绿色基础设施：越南未来发展的新方向

来源： hdll.vn

发展展望

越南政府正在投资国家电网的现代化和扩建，以满足日益增长的需求并有效整合可再生能源。

– 该国的目标是到 2030 年实现 30.4 吉瓦太阳能发电量和 6 吉瓦海上风电发电量⁹.

– 由于快速的城市化和工业增长，可再生能源需求不断上升。

政府政策

– 第80/2024/NĐ-CP号法令授权实施直接购电协议（DPPA），以支持能源多元化，减少对化石燃料的依赖，并加强能源安全。这体现了越南致力于打破电力行业垄断的努力。

– 上网电价 (FIT) 的修订，特别是通过促进对可再生能源行业的补贴，增强了长期投资者对风能、太阳能和生物质能项目的信心，这些项目在越南仍未得到充分开发

重点投资案例

– 2021年底，印度阿达尼集团在越南投资了两个可再生能源项目，包括由阿达尼福明风电有限公司运营的位于宁顺省顺南县福明乡的27.3兆瓦风电项目；以及同样位于宁顺省的50兆瓦太阳能发电项目。

– PNE AG（德国）早在2019年就提出了在越南投资$46亿越南盾的海上风电项目。经过六年的开发，该项目最近取得了一些积极进展

- 2025年3月5日，日本驻越南大使伊藤直树确认，日本国际合作银行（JBIC）和日本企业将共同在越南投资包括风力发电厂在内的14个项目，总资本额达200亿美元

阅读更多： 越南可再生能源热潮：东南亚的领军者

当前形势

越南的医疗保健支出从 161亿美元（2017年） 到 220亿美元（2022年），约等于 GDP的6.5%¹⁰此外，越南卫生部的统计数据显示，过去十年，越南人均医疗支出年均增长11%。人均年就诊次数从2010年的1.89次增加到2020年的2.95次。然而，这一数字仍然远低于该地区其他国家，例如泰国（3.5次/年）和中国（4.9次/年）。因此，未来几年越南的医疗服务仍有巨大的增长空间。

来源： 统计局

发展展望

– 2026年医疗器械市场规模将达到1421亿美元¹¹.

– 2020年，卫生部启动了1000个远程医疗站点，连接30多家主要医院，支持复杂病例的会诊和治疗

政府政策

2024年《医疗检查和治疗法》简化了外商直接投资程序：

– 不要求外国投资者与公立医院合作。

– 100% 允许外资拥有诊所和医院。

– 减税、免除进口关税以及加快许可审批时间。

重点投资案例

– 汤姆森医疗以143.81亿塔卡收购了FV医院。

– 富士越南公司与公立医院合作推出了人工智能辅助诊断系统。

– 西门子健康、通用电气医疗和美敦力继续扩大业务范围。

当前形势

越南汽车市场正在经历一场深刻的转型，其影响深远，影响范围也涵盖了整个越南工业领域。传统燃油汽车仍然占据主导地位，但电动汽车和混合动力汽车的普及速度正在急剧加快。2023年，电动汽车销量将达到 15,700辆（占汽车总销量的6%） ¹⁷这与几年前几乎为零的水平相比，是一个显著的转变。推动这一转变的，是 VinFast 全面转向电动汽车，而起亚、现代、奥迪和雷克萨斯等全球品牌也推出了新的电动车型。

混合动力汽车也正在蓬勃发展。到2024年，混合动力汽车销量将激增200多万辆，达到约 10,000 单位其中，日本汽车制造商占据主导地位。丰田占据了混合动力汽车市场近49%的份额，得益于消费者对燃油效率和可靠性的追求，占据主导地位。

发展展望

前景充满变数。越南承诺到2050年实现净零碳排放，强化了积极的电气化政策。行业预测电动汽车市场将接近 从 2025 年的 $3 亿翻一番，到 2030 年达到 $7 亿，复合年增长率约为18%¹⁸。外国汽车制造商正在扩大其业务范围：比亚迪（中国）在 2024 年建立了 13 家经销店，并计划到 2026 年设立 100 家。这为越南整个工业领域带来了广阔的机遇，不仅在汽车生产领域，而且在电池制造、回收、充电网络和智能电网技术等相关领域。

政府激励措施

政府提供了一系列强有力的激励措施来促进电动汽车的生产和普及：

– 特别消费税（SCT）： 到 2027 年 2 月为止，对电动汽车适用 1-3% 的优惠税率。

– 注册费： 到 2025 年 2 月为止，电动汽车将享受全面豁免，随后两年将享受 50% 折扣。

– 进口关税豁免： 用于电动汽车制造的机械、设备和零部件免征进口关税。

– 绿色交通战略： 该国家战略为2050年实现100%汽车电气化提供了正式路线图。 （注：混合动力汽车目前不享受与电动汽车相同的专项税收优惠。）

重点投资案例

VinFast 的国际扩张体现了该行业的全球雄心，其中包括在印度建设一座产能为 $5 亿的电动汽车工厂。外国企业也表现出了强烈的信心：比亚迪和三菱正在探索本地生产，而博世和三星 SDI 等零部件供应商则瞄准了电动汽车供应链。

资料来源：B&Company 的综合报告

阅读更多： 2024 年越南汽车市场：电动和混合动力汽车将日益流行

当前形势

物流是越南工业部门的重要支柱，支撑着该国出口导向型经济。该行业占越南 3.4万家企业 提供运输、仓储、货运代理及相关服务。该行业年均增长 14-16%，收入估计为 $每年400-420亿约占GDP的4.5%²¹公路运输仍占主导地位，海运和空运货运也不断增长。在电子商务和现代零售业蓬勃发展的推动下，冷藏、物流和快递等增值服务的重要性日益凸显。

发展展望

随着越南作为区域制造业中心的地位不断增强，物流需求将大幅增长。预计该行业将保持两位数增长，并可能达到 $ 5至7年内实现800至1000亿外国直接投资正在涌入，尤其是来自日本、韩国和新加坡的外国直接投资。影响该行业的关键趋势包括：

– 现代化仓库: 支持电子商务和工业客户的大型自动化设施。

– 冷链物流: 扩大海鲜、水果、药品和疫苗的冷藏运输和储存。

– 智能物流解决方案: 在仓库和运输网络中采用自动化、人工智能和物联网。

政府激励措施

越南物流战略（2025-2035，即“2050愿景”）概述了物流行业现代化的清晰规划。政府的主要举措包括：

– 长期愿景：将越南发展成为区域物流枢纽，包括发展自由贸易区。

– 外国参与：鼓励合资企业，吸引外商直接投资，促进技术转让，提高竞争力。

– 基础设施投资：公共支出用于高速公路、港口和机场；鼓励公私合作：新建高速公路（如南北高速公路）、深化主要海港（莱县、盖梅-氏威）和新建机场（隆城国际机场）。

– 劳动力发展：与日本和新加坡合作开展物流培训项目。

– 监管改进：国家海关单一窗口、数字港口系统，减少官僚主义。

蔡梅—氏威国际港升级改造为越南最深航道的重点项目将于2024年竣工

来源： 越南画报

重点投资案例

住友、Lineage、DHL和京东地产等知名国际物流公司正在越南积极建立现代化仓储和配送中心。这些投资反映出该地区对高效、高质量物流解决方案日益增长的需求。

资料来源：B&Company 的综合报告