根据第202/2025/QH15号决议，隆安省与西宁省完成行政合并后，新西宁省已成为越南南部最大的经济区域之一，战略性地位于东南部地区与湄公河三角洲之间。凭借扩展的基础设施、多元化的工业和农业基础，以及日益增强的跨境互联互通能力，西宁有望成为莫拜–胡志明市–边和–头顿经济走廊沿线重要的物流、制造业和可再生能源枢纽。这些发展为工业、物流、农业科技和绿色增长等领域的外国投资带来了巨大潜力。.

合并后的西宁省：规模与定位

根据国会关于重新组建省级行政单位的第202/2025/QH15号决议，隆安省和西宁省的全部自然面积及人口合并为一个新的行政单位，名称为西宁省。重组后，新西宁省总自然面积为8,536平方公里，人口为3,254,170人，下辖96个乡级行政单位（包括82个乡和14个坊），具体规定见第1682/NQ-UBTVQH15号决议。.

如今，新西宁省拥有显著扩大的经济规模和发展空间。凭借8,536平方公里的自然面积和超过320万的人口，该省在基础设施规模和人力资源供给方面具备显著优势，可推动社会经济增长。从地区生产总值（GRDP）来看，合并使西宁跻身全国前十省份之列。.

合并后 西宁省 的关键信息 merger （截至2025年7月1^英石 日后）

Tay Ninh province in Vietnam map	关键数据（2024年）
	面积（平方公里）	8,536
	人口 （千人）	3,254
	劳动力 （千人）	1,708
	地区生产总值（GRDP）（十亿越南盾）	313,000
	GRDP结构	–  工业–建筑业：49.% –  Services: 27.6% –  Agriculture – Forestry – Fishery: 17.4% –  Product Tax minus Subsidies: 5.6%

来源：B&Company 综合

根据政府于2025年10月5日发布的关于《调整2021–2030年国家总体规划（展望至2050年）》的第306/NQ-CP号决议，新西宁省被划入东南部地区。从区域规划角度来看，这标志着越南南部发展空间布局的一项战略性调整，因为隆安（此前属于湄公河三角洲）与西宁（此前属于东南部地区）现已整合至统一的区域规划框架中。这一组合将在发展空间、交通基础设施、工业用地，以及区域协同和投资吸引能力等方面产生协同优势。.

该决议还确定了到2030年的优先经济走廊，其中包括“莫拜–胡志明市–边和–头顿经济走廊，与泛亚经济走廊相连接，作为东南部地区通往海洋的门户，推动区域经济增长”。因此，西宁省被定位为东南部地区重要的边境门户和国际物流枢纽，在泛亚经济走廊和区域一体化战略中发挥关键作用。同时，西宁继续作为战略性过渡区域，连接湄公河三角洲、胡志明市与更广泛的东南部地区。.

主要领导班子结构与政治稳定性

行政合并与重组进程能否成功，很大程度上取决于地方领导机构的稳定性和治理能力。.

合并后，新的西宁省党委通过整合原西宁省党委和隆安省党委组建成立。阮文决先生当选为省委书记，并由四位副书记共同组成领导班子：阮孟雄先生（常务副书记）、阮文宇先生、范雄泰先生和阮清海先生。.

就省级政府而言，原隆安省人民委员会主席 Nguyen Van Ut 先生被任命为新西宁省人民委员会主席。协助他的五位副主席分别为 Nguyen Hong Thanh 先生、Nguyen Minh Lam 先生、Doan Trung Kien 先生、Pham Tan Hoa 先生和 Huynh Van Son 先生。省人民委员会主席在国家行政管理中发挥核心作用，负责统筹总体规划、社会经济发展、国防与安全，并审批省内重点投资计划和项目。.

高级领导团队的稳定性被视为确保合并后发展阶段政策实施连续性和一致性的关键因素。.

西宁省新一届主要领导人名单（2025年7月1日之后^英石 2025年7月）

来源：Congly.vn [1]

战略增长驱动因素

– 区域互联互通与交通基础设施

合并后，新西宁省拥有更加一体化的区域间交通基础设施网络，从柬埔寨边境延伸至湄公河三角洲。胡志明市—木牌高速公路（途经西宁）和胡志明市—中良—美顺高速公路（途经隆安）等主要高速公路，连同1号和22号国道，共同构成连接东南部地区与湄公河三角洲的战略交通框架。.

新西宁兼具公路和水路运输优势，有利于在生产地与消费地之间运输货物和原材料。目前，多个大型基础设施项目正在实施，其中包括四条直接连接胡志明市与西宁的新干线道路（每条道路宽40–60米，总投资额超过53.1万亿越南盾）[2], ，以及胡志明市—木牌高速公路，共同打造重要的经济、贸易和物流走廊。.

在口岸和国际互联互通方面，合并前，隆安拥有国际海港及与东海相连的河网，而西宁拥有国际陆路口岸。合并后，新西宁的边境线进一步延伸，并拥有四个国际口岸——木牌、沙沐、Tan Nam（原属西宁）和平协（原属隆安）。这一组合通过陆路和水路扩大了跨境货物运输能力，为发展口岸经济、物流枢纽和服务进出口活动的自由贸易区奠定了基础。.

– 优化工业与能源发展潜力

合并前，隆安是越南南部最具活力的工业省份之一，拥有活跃的工业园区和产业集群，重点涉及电子、机械、食品加工和建筑材料等领域。另一方面，西宁拥有大量工业用地储备，但土地入驻率较低，同时具备能源资源优势，例如油汀水电系统，并在可再生能源和边境贸易方面拥有较强潜力。合并后，新西宁获得双重增长动力——既平衡了战略区位和成熟基础设施优势，又结合了充足的土地、能源潜力以及跨境贸易机遇。.

在能源规划方面，合并前，西宁一直以强劲的可再生能源发展而闻名，尤其是由于太阳辐射强度较高，其太阳能发电发展突出，主要项目集中在油汀湖周边。隆安也吸引了大型可再生能源投资者，项目不仅包括太阳能，还包括垃圾发电和生物质能项目[3]. 如今，隆安太阳能园区和TTC Duc Hue 2等重大项目已纳入新西宁的能源组合，提升了总装机容量，并实现了全省可再生能源结构的多元化。.

– 发展综合农业价值链与高科技农业

新西宁拥有广阔的自然土地面积，形成了一个幅员辽阔且多元化的跨区域农业空间，从湄公河三角洲门户延伸至柬埔寨边境。.

合并前，隆安位于湄公河上游，东伐姆河和西伐姆河水系形成了肥沃的平原，拥有超过538,900公顷的水稻种植面积——年产量超过300万吨 [4]—位列越南最大水稻生产地之列。除水稻外，隆安还以甘蔗、火龙果、无籽青柠以及面向胡志明市和出口市场的蔬菜生产而闻名。与此同时，西宁专注于甘蔗、木薯和橡胶生产，并一直在发展与加工业相衔接的高科技农业园区。.

此次合并使新西宁能够利用更加多元化的农业土地基础和生态系统，推动农业发展从原材料生产转向以高科技种植、农产品加工和物流为基础的综合农业价值链。这也为构建连接东南部地区、胡志明市和湄公河三角洲的区域农业价值链创造了机遇，充分发挥原材料、加工能力和出口潜力方面的优势。.

投资机会

合并前，2024年西宁省吸引外国直接投资（FDI）近4.55亿美元，主要投向食品饮料加工、纺织、机械工程、电子元件和配套产业。与此同时，隆安吸引外资约5.07亿美元，主要投向食品饮料加工、纺织、零售、房地产和物流基础设施 [5].

合并后，新西宁省继续吸引数量不断增加的大型外商投资项目。仅2025年前9个月，该省就批准了157个新的FDI项目，注册资本总额达8.1524亿美元，重点涉及食品加工、纺织、机械、电子元件和配套产业等领域。.

2025年7月1日后投资于西宁省的部分FDI项目

来源：B&Company的综合

凭借扩大的经济空间、跨区域工业和物流基础设施、充足的人力资源，以及农业、能源和制造业多元化的产业基础，新西宁为外国投资者提供了广泛的投资机会。重点潜力领域包括：

– 工业与跨区域物流基础设施： 西宁具备优越区位，有望成为连接胡志明市、木牌口岸和南部海港的大型物流与制造业枢纽。投资机会包括工业园区和标准厂房、多式联运物流中心、服务于农食品出口的冷链系统，以及支持国际贸易的跨境物流服务。.

– 制造业与配套产业： 凭借劳动力供应、工业基础设施和区域互联互通方面的优势，西宁具备发展配套产业、精密工程、电子元件、高附加值纺织品和鞋类，以及食品和农产品加工业的巨大潜力。.

– 高科技农业与农业价值链： 西宁地处东南部地区与湄公河三角洲地区之间的门户位置，非常适合发展跨区域农业价值链。投资机会包括符合省级政策的高科技农业、生产环节的数字化与自动化、重点农作物的深加工，以及服务出口市场的农业物流和保鲜基础设施。.

– 可再生能源与绿色基础设施： 该省丰富的土地资源和可再生能源潜力，为太阳能和生物质能发电项目，以及融合可再生能源和低碳生产模式的生态工业园区创造了发展机遇，契合可持续外国直接投资和绿色供应链的发展趋势。.

– 城市及配套基础设施开发： 西宁位于木牌–胡志明市–边和–头顿经济走廊沿线，为区域交通网络、工业及城市房地产、专业物流园区和跨境商业中心提供了投资机会

结论

西宁与隆安合并后，西宁已转型为越南南部经济区的重要增长枢纽。凭借战略性区位、强有力的领导班子和完善的基础设施，该省有望发展成为连接越南与柬埔寨及湄公河地区的重要物流和工业中心。充足的劳动力、稳定的经济增长和有利的投资政策，为吸引国内外投资者奠定了坚实基础，尤其是在工业基础设施、制造业和高科技农业等领域。如今，西宁不仅是边境门户，也是区域发展的驱动力，能够提供短期和长期投资机会

*封面照片： 咖啡厅

[1] Congly.vn，西宁省新任主要领导班子（https://congly.vn/doi-ngu-lanh-dao-chu-chot-tinh-tay-ninh-moi-484463.html）

[2] Laodong.vn，胡志明市新建4条道路，宽度为40–60米，连接西宁省，总投资额为53.1万亿越南盾（https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-mo-4-tuyen-duong-moi-rong-40-60-m-noi-tinh-tay-ninh-tong-von-53100-ti-dong-1577857.ldo）

[3] Tuoitre.vn，隆安将建设2座生物质发电厂和3座垃圾发电厂（https://tuoitre.vn/long-an-se-co-2-nha-may-dien-sinh-khoi-3-nha-may-dien-rac-20240812120931868.htm）

[4] Baolongan.vn，农业部门取得成功的一年（https://baolongan.vn/mot-nam-thang-loi-cua-nganh-nong-nghiep-a188027.html）

[5] La34.com.vn，西宁经济——合并后的驱动力 (https://la34.com.vn/kinh-te-tay-ninh-dong-luc-sau-sap-nhap-133710.html)

[6] Theinvestor.vn，可口可乐在西宁省为越南启用规模最大的工厂 (https://theinvestor.vn/coca-cola-inaugurates-largest-scale-vietnam-factory-in-tay-ninh-province-d16299.html)

[7] Tayninh.gov.vn，批准西贡东部工业园三期项目的投资政策 (https://www.tayninh.gov.vn/thoi-su-chinh-tri/chap-thuan-chu-truong-dau-tu-du-an-khu-cong-nghiep-xuyen-a-giai-doan-3-1014297)

[8] Vietnam⁺, ，西宁为400公顷高科技工业园区亮绿灯 (https://en.vietnamplus.vn/tay-ninh-gives-green-light-to-400ha-high-tech-industrial-park-post323927.vnp)