294 月2026
最新消息及报道 / 越南简报
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2026年初的几个月对东南亚地区来说是一次区域性的压力测试。中东紧张局势急剧升级,导致霍尔木兹海峡关闭,扰乱了该地区约80%的液化天然气(LNG)和原油进口。1 这次“石油冲击”不仅推高了燃料价格,还暴露了与全球化石燃料市场紧密相连的经济体的结构性脆弱性。.3
尽管危机具有区域性特征,但应对措施却日益分散。各成员国的转型路径差异显著:一些成员国加倍推行保护主义补贴,而另一些成员国,尤其是越南的绿色转型,则加速转向发展国内可再生能源,将其作为国家经济生存的工具。
石油价格波动风险:进口商与出口商
地震将东南亚沿断层线一分为二:净石油位置进口国包括菲律宾、泰国、越南和新加坡。 能源成本上涨波及物流和供应链,各国面临迫在眉睫的滞胀压力。菲律宾(90%依赖海湾能源)于2026年3月宣布进入国家能源紧急状态;泰国限制了柴油价格;新加坡尽管拥有超过200天的战略储备,仍上调了2026年的通胀预期。[1].
出口商 印度尼西亚和马来西亚 印尼的燃油补贴收入虽然有所增长,但这种增长正在迅速消退。印尼将其总额为225亿美元的燃油补贴预算设定为每桶70美元;而布伦特原油(作为全球油价的主要基准)的价格接近每桶104美元。[2]财政赤字不断扩大,对印尼盾构成压力。马来西亚受到的冲击较小——近期财政改革使其能够维持BUDI95补贴——但并非完全免疫,因为它需要进口重质原油用于国内炼油,因此仍然容易受到基准油价波动的影响。
表1:国家层面的石油冲击脆弱性——东南亚
*注:PH:菲律宾,VN:越南,TH:泰国,SG:新加坡,ID:印度尼西亚,MY:马来西亚
| 指标 | 净进口国——菲律宾、越南、泰国、新加坡 | 净出口国——印度尼西亚、马来西亚 |
| 交易头寸 | 依赖进口原油和/或精炼产品 | 净油气出口国;部分被国内补贴义务抵消 |
| 中东原油依赖[3] | • VN:~85%
• SG:~77% • TH:~70% • PH:~52% |
• ID:来自海湾地区的约 35% 原油(补贴仍然会增加补贴成本)
• MY:约25%(重新进口海湾重质原油与国内供应混合) |
| 战略储备[4] | • SG:200天以上
• TH & PH:40~60 天 • VN:约65天 |
• MY:约 60 天
• ID:约20-30天 |
| 主要风险 | 成本推动型通货膨胀和货币压力:
• 国际货币基金组织预测,到2026年,东南亚通胀率将升至2.6%。[5]; • 布伦特原油价格每上涨15美元/桶,菲律宾经常账户就会扩大约占GDP的0.7%。[6] |
通过补贴义务扩大财政赤字:
• 补贴预算设定为每桶$70美元;布伦特原油目前约为每桶$104美元2 |
| 能源结构脆弱性 | LNG/布伦特原油现货价格高度敏感:
• 越南宜山石油公司锁定科威特原油原料[7]; • 泰国依赖海湾天然气发电[8] |
• ID:严重依赖煤炭和国产棕榈油;
• MY:混合原油模式(出口轻质低硫原油,进口重质原油)降低了脆弱性,但补贴成本仍然受到影响。 |
| 减震传动 | 零售价格上涨和物流附加费[9]:
• PH:国家能源紧急状态; • VN:国内航班取消; • TH:主要石化工厂停产 |
国家信贷和货币压力:
• ID货币走弱;实际利率与美元之间的利差缩小; 6 • 由于收入结构多元化(能源价格上涨时受益于天然气出口),我的信用前景稳定。 |
| 政策应对[10] | • VN: 0% 石油关税(2026 年 4 月至 6 月)[11] 鼓励居家办公
• PH:消费税减免、菲律宾国家石油公司(PNOC)紧急进口、四天工作制 • TH:柴油价格上限,强制居家办公 • SG:新加坡金融管理局(MAS)收紧货币政策;财政储备已部署 |
• ID:维持燃油补贴;采用远程办公
• 马来西亚:BUDI95补贴计划得以维持;到2026年中期“财政空间充足” |
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