中东冲突:从地缘政治紧张局势到出口风险——对越南纺织、电子和木材行业的影响

本文探讨了中东冲突如何通过物流成本、运输时间等方式影响越南的主要出口产业。
Vietnam key industries

174 月2026

B&Company

最新消息及报道 / 越南简报

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B&Company 是第一家自 2008 年起在越南专门从事市场研究和投资咨询的日本公司。  

在本“越南简报”栏目中,B&Company 的青年研究人员将及时提供有关越南工业趋势、消费趋势和社会运动的信息。 

本文以英文撰写,其他语言版本为自动翻译版本。请以英文版本为准。尽管我们力求确保原始信息的准确性,但请您自行核实每条信息。文中的解读和未来展望均为各研究者的个人观点。 

 

抽象的

本文探讨了中东冲突如何通过增加物流成本、延长运输时间和加剧供应链不确定性,对越南的关键出口行业造成影响。文章面向企业领导者、出口商和市场观察人士,重点分析了冲突对纺织品、电子产品和木制品行业的影响,并概述了其对贸易韧性和竞争力的更广泛影响。

一场具有全球贸易影响的区域冲突

中东冲突已不再仅仅是地区安全问题。海运承担了全球80%以上的商品贸易,关键航线的中断会迅速影响全球生产成本、交货时间和贸易流量。路透社在2026年3月下旬报道称,主要航运公司仍在努力应对该地区的航运风险,而国际货币基金组织总裁克里斯塔利娜·格奥尔基耶娃在4月6日警告称,这场冲突可能导致通货膨胀加剧和全球经济增长放缓。[1] [2] [3] [4]

这些影响已在越南经济中显现。路透社报道称,受全球能源价格上涨的影响,越南2026年3月消费者价格同比上涨4.65%,其中运输成本上涨10.81%。越南工贸部也警告称,冲突可能导致国内企业的燃料、货运和保险成本上升,而主要航运和航空航线的中断可能会影响海运和空运货物。[5] [6]

对越南而言,问题不仅仅在于中东是否是其主要出口目的地。更重要的问题是,当运输时间延长、投入成本上涨、交货时间难以预测时,越南的出口行业能否保持竞争力。这一点对越南三大出口产业——纺织服装、电子产品和木制品——尤为重要。预计到2025年,越南纺织服装出口额将达到396.4亿美元,电子产品出口额将达到1077.5亿美元,木材及木制品出口额将达到172亿美元。[7]

Export value of some Vietnamese sectors in 2025

单位:%;100% = $4750.6亿
Export value of some Vietnamese sectors in 2025

资料来源:B&Company根据越南海关部门提供的信息汇总而成

行业分析:越南各出口支柱产业面临不均衡压力

纺织服装:最直接的商业压力

在越南的主要出口行业中,纺织服装业受到的商业影响最为显著。这是一个利润微薄、以买家为主导的行业,交货时间往往与价格同等重要。更长的运输时间会扰乱季节性销售计划,增加营运资金压力,并削弱买家信心。越南纺织服装协会(VITAS)警告称,改道经好望角航行将使交货时间延长约14至20天,而运往美国和欧盟的运费已上涨两到三倍。此外,运往美国东海岸的货物还需缴纳每集装箱约2000至4000美元的战争风险附加费。[8] [9]

公司层面已初见成效。Dony Garment公司表示,约旦贡献了其近20%的出口收入,其中大部分货物经由红海运输。虽然该公司尚未遭遇取消订单的情况,但已做好准备应对可能出现的15至20天的延误,如果这种情况持续下去,足以在购物高峰期扰乱零售商的销售。这说明,服装出口商的主要担忧不仅在于更高的运费,还在于错过海外市场短暂的销售窗口期。[10]

A garment factory in Vietnam

A garment factory in Vietnam

来源: 越南快运

在胡志明市最近举行的一次商业论坛上,越胜珍集团董事长范文越表示,加上多项附加费后,40英尺集装箱的运输成本预计将上涨至约1.4万亿至5500亿美元。他还指出,化工原料和加工材料的价格上涨了约18%。一些企业正通过将订单拆分成小批量来降低中断风险,但这也会增加成本。因此,对于服装出口商而言,这场冲突同时带来了三方面的压力:运输成本、原材料成本和交货可靠性。[11]

电子产品:供应链同步风险

电子行业面临着另一种脆弱性。与单纯的运费成本相比,该行业更容易受到紧密同步的供应链中断的影响。越南的许多电子产品制造商依赖于从多个市场及时进口的零部件和原材料。一旦运输时间延长或路线可靠性下降,不仅出口会受到影响,生产连续性也会受到影响。

An electronics factory in Vietnam

An electronics factory in Vietnam

来源: 莫伊特

据胡志明市出口加工区管理局(HEPZA)称,胡志明市出口加工区和工业区内一些从欧洲进口原材料的企业,由于运输时间延长,已经面临原材料短缺的问题。在某些情况下,企业不得不改用空运以保证生产进度,这导致物流成本大幅上升。HEPZA还警告称,电子产品和零部件生产商面临着从欧洲进口芯片和半导体元件短缺的风险,而不断上涨的运输成本正在推高产品价格,挤压利润空间。

这至关重要,因为电子产品目前是越南最大的出口行业。预计到2025年,越南计算机、电子产品及零部件的出口额将达到约1077.5亿美元,即使是轻微的干扰也可能对宏观经济产生重大影响。在同一场胡志明市商业论坛上,地方政府表示,该行业的预期增长率已从14%下调至约9%,是所有讨论行业中下调幅度最大的。这表明,就电子产品而言,这场冲突暴露了一个结构性弱点:越南在组装和出口方面极具竞争力,但一旦进口原材料延迟或无法预测地到货,其竞争力就会下降。[12]

木材和家具:成本压力和市场不确定性

木制品面临压力的原因有所不同。作为出口大宗商品,该行业对运输成本的变化高度敏感,尤其是在主要市场买家本就持谨慎态度的情况下。越南木材及木制品出口额预计在2025年达到185亿美元,其中木制家具的出口额就接近102.5亿美元,几乎占该行业出口总额的60%。如此庞大的规模,即使运费适度上涨也会对竞争力产生重大影响。

在胡志明市商业论坛上,官员们表示,木材行业正受到物流成本上涨和全球需求疲软的双重挤压。对于目标市场为美国和欧洲的出口商而言,这种双重压力尤为严峻,因为这些国家的买家对最终到货价格高度敏感。对于体积庞大且利润相对较低的产品而言,不断上涨的运费难以在不损害利润或迫使重新谈判价格的情况下消化。

行业领袖们已开始从战略层面看待这一挑战。在2026年胡志明市国际家具展(HawaExpo 2026,越南胡志明市出口家具展)上,越南贸易促进局表示,中东冲突加剧了供应链、生产成本和物流的不稳定性,迫使木材企业重新思考市场战略。越南森林产业协会(VIFOREST)主席兼AA建筑建设股份公司董事长阮国庆(Nguyen Quoc Khanh)也指出,市场不稳定是该行业面临的三大挑战之一,并强调包括中东部分地区在内的新兴市场可能带来更高的支付、物流和法律程序风险。对于木材出口商而言,这场冲突不仅仅是暂时的货运问题;它提醒他们,市场多元化必须以更强有力的运输条款控制、支付纪律和路线规划为支撑。[13] [14] [15]

2026年越南胡志明市家具出口展(HawaExpo 2026)

HawaExpo 2026

来源: 哈瓦博览会

为什么间接风险比直接市场风险更重要——以及出口商接下来应该怎么做

对越南而言,中东冲突的影响并非主要源于其与该地区的直接贸易往来,而是源于其对整个出口体系的间接影响。越南的关键产业高度依赖全球航运路线、进口原材料、能源成本以及向美国和欧洲等主要市场可靠的交货时间表。因此,主要风险不仅限于中东订单的损失,还包括更长的运输时间、更高的物流和保险成本、原材料价格波动以及履行合同的不确定性增加。简而言之,这场冲突正在使越南的整体出口业务变得更加脆弱。

对越南出口商而言,当务之急是通过针对特定行业的行动来增强自身韧性。纺织服装企业应通过在订单管理中纳入更切合实际的交货周期、与买家协商更灵活的交货条款以及拓宽供应商基础来提高计划的严谨性,从而降低对单一原材料来源的依赖。电子产品制造商应着重提升供应链的透明度和连续性,具体措施包括识别关键零部件、尽早筛选备用供应商以及针对时效性要求较高的原材料制定应急预案。与此同时,木材及木制品出口商应通过加强发货计划、更仔细地审查付款和合同条款以及与买家更紧密地合作,使交货时间表与市场需求保持一致,从而维护商业稳定。这三个行业的总体战略重点是一致的:超越单纯的成本竞争,加强物流灵活性、供应商多元化、合同管理和客户沟通能力。

自4月初以来,包括4月8日美伊停火及后续会谈在内的一系列事态发展为局势缓和创造了一些空间,但运营环境依然脆弱。路透社4月9日报道称,霍尔木兹海峡的航运量仍低于正常水平10%,而对沙特能源基础设施的袭击也扰乱了石油运输。对于越南制造商和出口商而言,这意味着目前的情况还不能被视为恢复正常。企业应继续密切关注油价、运费、保险费和航线状况,同时保持保守的交货期预期,并定期审查交货、附加费、保险和不可抗力条款。[16] [17]

结论

中东冲突对越南出口商而言并非仅仅是短期冲击。它提醒我们,在日益动荡的贸易环境中,韧性与成本竞争力同等重要。无论是纺织品、电子产品还是木制品,未来的业绩表现不仅取决于产能,还取决于企业如何有效应对物流、采购、合同和客户关系等方面的不确定性。

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自 2008 年以来,日本第一家专门从事越南市场研究的公司。我们提供广泛的服务,包括行业报告、行业访谈、消费者调查、商业配对。此外,我们最近还开发了一个包含越南 900,000 多家公司的数据库,可用于搜索合作伙伴和分析市场。

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[1] 联合国贸发会议:《海运审查》使用权>

[2] 联合国贸发会议(2025):2025年海上运输展望使用权>

[3] 路透社(2026):西方列强未能确保红海航运安全。霍尔木兹海峡的封锁将更加困难。使用权>

[4] 路透社(2026):国际货币基金组织总裁称,中东战争意味着“所有道路”都会导致物价上涨和经济增长放缓。使用权>

[5] 路透社(2026):由于中东能源成本上升,越南第一季度经济增长放缓,2026年目标面临考验使用权>

[6] Vietnam.vn(2026):企业正在寻求适应中东冲突带来的冲击的方法使用权>

[7] 越南海关总署(2026):越南12月及2025年货物进出口情况使用权>

[8] Vietnam.vn(2026):企业正在寻求适应中东冲突带来的冲击的方法使用权>

[9] VnEconomy(2026):尽管面临全球动荡带来的日益严峻的挑战,纺织服装行业预计仍将实现出口目标。使用权>

[10] Vietnamnet(2026):中东紧张局势扰乱红海航运,越南出口商面临成本上升和延误使用权>

[11] Vietnam.vn(2026):企业正在寻求适应中东冲突带来的冲击的方法使用权>

[12] 投资者(2026):中东冲突中,胡志明市企业面临物流成本上涨使用权>

[13] VnEconomy(2026):木材及木制品出口的里程碑,但仍面临挑战。使用权>

[14] Vietnam.vn(2026):企业正在寻求适应中东冲突带来的冲击的方法使用权>

[15] Vietnamnet(2026):在全球地缘政治动荡中,企业寻求“生存动力”使用权>

[16] 路透社(2026):伊朗警告船只留在其水域,霍尔木兹海峡几乎陷入瘫痪使用权>

[17] 路透社(2026):沙特阿拉伯称袭击事件导致石油产量下降,东西输油管道流量减少使用权>

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