現在の市場環境

ベトナム産業セクターにおけるエネルギー需要は急増しており、 2025年には12–13%上昇すると予測される. 。再生可能エネルギーはすでに設備容量の27%（2023年）を占めており、太陽光と風力が中心となっているが、送電網の制約が課題となっている⁸.

再生可能エネルギー・グリーンインフラ：ベトナムの将来の発展を約束する新たな方向性

出典: hdll.vn

発展見通し

ベトナム政府は、増大する需要に対応し、再生可能エネルギー源を効果的に統合するために、国の電力網の近代化と拡張に投資している。

– 2030年までに太陽光発電30.4GW、洋上風力発電6GWの目標⁹.

– 急速な都市化と産業の成長により、再生可能エネルギーの需要が増加しています。

政府の政策

– 政令80/2024/NĐ-CPは、直接電力購入契約（DPPA）を可能にし、エネルギーの多様化、化石燃料への依存度の低減、エネルギー安全保障の強化を支援する。これは、ベトナムが電力セクターの独占を緩和しようとしていることを反映している。

– 特に再生可能エネルギー部門への補助金を促進することにより、固定価格買い取り制度（FIT）の見直しを行い、ベトナムで未開発のままとなっている風力、太陽光、バイオマスプロジェクトに対する長期的な投資家の信頼を強化する。

主要な投資事例

– 2021年末、アダニグループ（インド）はベトナムで2つの再生可能エネルギープロジェクトに投資しました。ニントゥアン省トゥアンナム郡フオックミン村にあるアダニフオックミン風力発電株式会社が運営する27.3MWの風力発電プロジェクトと、同じくニントゥアン省にある50MWの太陽光発電プロジェクトです。

– PNE AG（ドイツ）は、2019年にベトナムで1兆4千億4600万ドルの洋上風力発電プロジェクトを提案した。6年間の開発を経て、このプロジェクトは最近、いくつかの前向きな進展を見せている。

– 2025年3月5日、伊藤直樹駐ベトナム日本大使は、国際協力銀行（JBIC）と日本企業が、ベトナムの風力発電所を含む14のプロジェクトに共同で投資し、総資本は最大200億米ドルに達することを確認した。

続きを読む： ベトナムの再生可能エネルギー急成長：東南アジアのリーダー

現在の市場環境

ベトナムの医療費は、 2017年のUSD 16.1 billionから に 2022年にはUSD 22 billionへ増加し, 、GDPの約 6.5%に相当する¹⁰. 。さらに、保健省の統計によると、過去10年間でベトナムの1人当たり医療費は年平均11%増加している。1人当たりの年間平均病院受診回数は、2010年の1.89回から2020年には2.95回に増加した。しかし、この数値は、タイ（年間3.5回）や中国（年間4.9回）など、域内の他国と比べて依然として大幅に低い。したがって、今後数年間、ヘルスケアサービスには依然として大きな成長余地がある。.

出典: Statista

発展見通し

– 医療機器市場は2026年までに1兆4千億21億ドルに達する見込み¹¹.

– 2020年に保健省は30以上の主要病院と接続した1,000の遠隔医療サイトを立ち上げ、複雑な症例の診察と治療を支援しました。

政府の政策

2024年の医療検査および治療に関する法律により、外国直接投資の手続きが簡素化されます。

– 外国投資家が国立病院と提携する必要はない。

– 100% 外国所有の診療所および病院は許可されます。

– 減税、輸入関税の免除、ライセンス取得期間の短縮。

主要な投資事例

– トムソンメディカルがFV病院を$3億8100万で買収。

– 富士フイルムベトナムは公立病院と提携し、AI支援診断システムを導入した。

– Siemens Healthier、GE Healthcare、Medtronic は引き続き拠点を拡大しています。

現在の市場環境

ベトナムの自動車市場は、より広範なベトナムの産業分野の中で大きな転換を迎えている。従来型の内燃機関車が依然として主流である一方、電気自動車（EV）とハイブリッド車の普及は急速に加速している。2023年のEV販売台数は 15,700台（自動車販売総数の6%） ¹⁷, に達し、わずか数年前のほぼゼロの水準から著しい変化を遂げた。この変化を牽引したのは、VinFastが全面的にEVへ転換したことに加え、Kia、Hyundai、Audi、Lexusなどのグローバルブランドも新たな電気自動車モデルを投入したことである。.

ハイブリッド車も普及が進んでいる。2024年の販売台数は200%超増加し、約 10,000台, となった。日本の自動車メーカーが市場を先導しており、ハイブリッド市場の約49%を占めるToyotaが、燃費効率と信頼性に対する消費者需要を背景に市場を支配している。.

発展見通し

見通しは非常にダイナミックである。ベトナムは2050年までにカーボンニュートラルを達成することを表明しており、積極的な電動化政策をさらに強化している。業界予測では、EV市場は 2025年の$30億ドルから2030年までに$70億ドルへとほぼ倍増する, 見込みで、年平均成長率（CAGR）は約18%¹⁸. となる。海外自動車メーカーも事業展開を拡大している。BYD (China)は2024年に13の販売店を開設し、2026年までに100店舗とする計画である。これにより、ベトナムの産業分野では、車両生産だけでなく、バッテリー製造、リサイクル、充電ネットワーク、スマートグリッド技術などの関連分野にも幅広い機会が生まれる。.

政府の優遇措置

政府はEVの生産と普及を促進するため、充実した優遇措置を提供している。

– 特別消費税（SCT）： 2027年2月まで、EVには1～3%の軽減税率が適用される。.

– 登録料： 2025年2月までEVの登録料は全額免除され、その後の2年間は50%の割引が適用される。.

– 輸入関税免除： EV製造用の機械、設備、部品は輸入関税が免除される。.

– グリーン・トランスポート戦略： この国家戦略は、2050年までに車両の電動化率100%を達成するための正式なロードマップを示している。. （注：ハイブリッド車は現在、バッテリー式電気自動車と同様の専用税制優遇措置の対象にはなっていない。）

主要な投資事例

VinFastの海外展開は、インドにおける$500 million規模のEV工場を含め、この分野の世界的な成長意欲を示している。海外企業も強い自信を示しており、BYDとMitsubishiは現地生産を検討している一方、BoschやSamsung SDIなどの部品サプライヤーはEVサプライチェーンをターゲットとしている。.

出典：B&Company

続きを読む： ベトナム自動車市場はEVとハイブリッドの時代へ

現在の市場環境

物流はベトナムの産業セクターにおける重要な柱であり、輸出主導型経済を支えている。このセクターには、輸送、倉庫保管、貨物輸送、その他関連サービスを提供する 34,000社超の企業 が存在する。年間成長率は14–16%で、売上高は 年間$40–42 billion, 、すなわちGDPの約4.5%と推定されている。²¹. 道路輸送が依然として中心である一方、海上・航空貨物輸送も拡大している。コールドストレージ、フルフィルメント、エクスプレス配送といった付加価値サービスは、急成長するeコマースと現代的小売に牽引され、重要性を増している。.

発展見通し

ベトナムが地域の製造ハブとしての地位を強化するにつれ、物流需要は急増する見通しである。同産業は二桁成長を維持し、 5～7年以内に$80–100 billion. に達する可能性がある。FDIは、特に日本、韓国、シンガポールから流入している。このセクターを形作る主なトレンドは以下のとおりである：

– 最新型倉庫: eコマースおよび産業分野の顧客を支える大規模な自動化施設。.

– コールドチェーン物流: 水産物、果物、医薬品、ワクチン向けの冷蔵輸送・保管の拡大。.

– スマート物流ソリューション: 倉庫および輸送ネットワークにおける自動化、AI、IoTの導入。.

政府の優遇措置

ベトナムの「物流戦略2025–2035（ビジョン2050）」は、セクター近代化に向けた明確な計画を示している。政府の主な取り組みは以下のとおりである：

– 長期ビジョン：自由貿易区の整備を含め、ベトナムを地域物流ハブへと発展させる。.

– 外国企業の参画: FDIの誘致、技術移転の促進、競争力の向上に向け、合弁事業を奨励する。.

– インフラ投資: 高速道路、港湾、空港への公共投資。PPPを奨励し、新たな高速道路（例：南北高速道路）の整備、主要海港（ラックフェン、カイメップ・チーバイ）の浚渫、新空港（ロンタイン国際空港）の建設を進める。.

– 人材育成: 日本およびシンガポールとの連携による物流研修プログラム。.

– 規制の改善: 通関のためのナショナル・シングル・ウィンドウ、官僚的手続きを削減するデジタル港湾システム。.

Cái Mép–Thị Vải国際港をベトナムで最も深い航路へと改修する主要プロジェクトは、2024年に完了した

出典: ベトナム写真

主要な投資事例

Sumitomo、Lineage、DHL、JD Propertyをはじめとする著名な国際物流企業が、ベトナムで近代的な倉庫・配送センターの設立を積極的に進めている。これらの投資は、同地域における効率的で高品質な物流ソリューションへの需要の高まりを反映している。.

出典：B&Company