しかし、Temuの急速な台頭は長く続かなかった。2025年初頭、ベトナム当局は、外国企業の事業登録に関する政府規制を遵守しなかったとして、同プラットフォームの事業を停止した[5]. 。この事案は、政府が現地企業を保護し、公正な競争を確保する中で、ベトナムで事業を展開する外国のデジタル企業が受ける監視が強まっていることを浮き彫りにしている。.

規制上のハードルがあるにもかかわらず、中国の電子商取引プラットフォームは、東南アジアのデジタル経済における主要な成長市場と見なして、今後もベトナムへの投資を続けると予想される。.

結論として、複数の中国系電子商取引プラットフォームが越境サービスや現地化されたインターフェースを通じてベトナムの消費者へのリーチを試みているものの、現在、ベトナム国内市場で正式に事業を運営している、または確立された法的プレゼンスを有しているプラットフォームは存在しない。.

電気自動車

自動車分野では、中国の電気自動車（EV）メーカーもベトナムでの事業基盤を強化しており、BYDが先頭を走っている。同社は当初13店舗のディーラーを開設し、2026年までに約100拠点へ拡大するという野心的な計画を示している[6]. この積極的な拡大戦略は、グリーン交通を促進する政府政策に支えられた、ベトナムの新興EV市場を取り込むというBYDの強い意欲を示している。.

Announced selling prices of BYD electric car models in the Vietnamese market

BYDは、他の国際市場ですでに成功を収めている小型クロスオーバーのAtto 3を含む3モデルを、ベトナムの消費者向けに正式に投入した。同社は2025年10月までに製品ラインアップを6モデルへ拡大し、幅広い顧客層を取り込むため、さまざまな価格帯で選択肢を増やす計画だ[7]. 同社の迅速な拡大は、より広範なトレンドを反映している。ベトナムでは、持続可能な車両に対する消費者の関心の高まりと有利な規制支援を背景に、EV投資先としての魅力が一段と高まっている。.

BYD以外にも、Wuling、Chery、MG（現在は中国資本傘下）などの中国自動車メーカーがベトナム市場に参入し、または関心を示しているが、その存在感は依然として限定的だ。例えばWulingは現地企業と提携し、Wuling HongGuang Mini EVのような小型EVを組み立て、手頃な価格で都市部の通勤者を取り込もうとしている。Cheryは、タイビン省に$800 million規模のEV製造工場を設立し、2026年までにOMODAやJAECOOなどのモデルを生産する計画を発表している[8]. MGはベトナムで自動車の製造・組立工場の開発を検討しており、2024年末までに研究チームを設立する計画だ[9].

拡大を促進する要因

中国の小売ブランドがベトナム市場への浸透に成功している背景には、複数の要因がある。主要な強みの一つは、競争力のある価格と製品の多様性だ。中国製品は現地の代替品より安価なことが多い。例えば、ホーチミン市のタンビン市場やアンドン市場などの伝統的な市場では、中国製のファッション商品は通常、ベトナム製品より5–25%安く[10], 、そのため商人と消費者の双方にとって非常に魅力的だ。加えて、中国企業は原材料から流通までの全段階を網羅する効率的なサプライチェーンの恩恵を受けており、低コストを維持しながら市場の変化に迅速に対応できる[11]. 。もう一つの重要な要因は、強力な研究開発（R&D）能力だ[12], 。これにより、中国ブランドは市場トレンドに合致した新製品を迅速に投入でき、多くの現地競合企業が限られたイノベーション資源しか持たない中で、明確な優位性を得ている。最後に、中国ブランドはデジタルプラットフォームやソーシャルメディアの活用にも長けている。多くのベトナム人の小規模商人がTikTokなどのチャネルを通じて商品を再販売し、若年層へのリーチと認知度を高めている。.

Chinese cakes on display at a store in Thu Duc City, a district-level unit in Ho Chi Minh City

地理的な近接性も重要な役割を果たしている。ベトナムは中国と長い陸上国境を共有しており、輸送時間とコストが大幅に削減される。さらに、ベトナム北部では物流ハブやインフラへの投資が拡大しており、国境を越えた貿易の効率性が高まっている。例えばベトナムは、中国との重要な国境地点であるラオカイと、港湾都市ハイフォンおよび首都ハノイを結ぶ全長390kmの新鉄道を建設する野心的なプロジェクトを承認した。80億$8 billionを超える費用が見込まれるこのプロジェクトは、ベトナムの鉄道インフラを近代化し、北の隣国との貿易を促進することを目的としている[13].

さらに、ASEANと中国の自由貿易協定（FTA）に基づく優遇関税により、多くの品目で輸入税が引き下げられ、中国製品は他国の製品に対して明確な価格優位性を得ている。World Integrated Trade Solution（WITS）のデータによると、ベトナムはこれらの協定に基づき、中国からの輸入品に対して軽減税率を適用しており、ベトナム市場における中国製品の競争力を高めている[14].

課題と規制面の対応

The rapid influx of Chinese retail brands into Vietnam has raised growing concerns among authorities, local businesses, and industry observers. One of the primary challenges is the impact on local enterprises, particularly in highly competitive sectors such as fashion, electronics, and fast-moving consumer goods. Chinese products, which often come at lower prices and with greater variety, have made it increasingly difficult for Vietnamese manufacturers and retailers to maintain their market share. Many small and medium-sized local businesses, already constrained by higher production costs and limited access to advanced supply chains, are struggling to keep pace with the aggressive pricing strategies and constant product innovation offered by Chinese brands[15]. This situation risks eroding the competitiveness of domestic industries and could, over time, lead to reduced diversity in the market if local players are squeezed out.

In response to these challenges, the Vietnamese government has moved to implement regulatory measures aimed at maintaining a level playing field. Authorities have increased scrutiny over foreign e-commerce platforms, requiring companies like Temu and Shein to officially register with the government or face suspension of their operations[16]. These steps are intended not only to ensure compliance with Vietnamese laws but also to protect local businesses from unfair competition and prevent the dominance of unregulated foreign entities. Additionally, regulators are paying closer attention to issues such as tax compliance[17], consumer protection[18], and the transparency of cross-border transactions. Such actions reflect a broader strategy by Vietnam to carefully manage foreign investment, promoting healthy competition while safeguarding the interests of its domestic economy and ensuring long-term sustainable growth.

将来の展望

Vietnam’s retail market is set for robust growth, with a projected CAGR of over 12% through 2029, expanding from $142 billion to $350 billion by 2025. In this environment, Chinese retail brands will continue to expand aggressively, leveraging strengths in competitive pricing, efficient supply chains, and digital marketing, particularly in low- and medium-cost goods like electronics, fashion, and household items. These products remain attractive to price-sensitive Vietnamese consumers.

Chinese brands are also focusing on higher-quality products in sectors like automobiles, home appliances, and technology, though they still face strong competition from established European, Japanese, and American brands. While Chinese products will maintain an edge in budget-friendly categories, it will take time for them to match the premium quality and reputation of global competitors.

Meanwhile, the Vietnamese government is actively working to enhance local product competitiveness and improve supply chain efficiency. These efforts will ensure a balanced, competitive market, fostering innovation and sustainable growth in the retail sector.

まとめ

The burgeoning presence of Chinese retail brands in Vietnam reflects broader regional economic shifts and the increasing interconnectedness of markets. While these brands bring benefits such as affordable products and increased consumer choices, they also present challenges for local businesses. Navigating this complex landscape will require strategic planning, regulatory foresight, and collaborative efforts between the government and domestic enterprises to ensure sustainable and inclusive growth in Vietnam’s retail sector.

[1] https://www.vietdata.vn/post/vietnam-bubble-tea-market-2023-fierce-competition-among-brands?srsltid=AfmBOopxMyaZ747FG1fKe9-c5YE5kBE34-fAdnCeJtCSt1KJkW1rdcTl

[2] https://vir.com.vn/vietnams-fb-market-exciting-for-expanding-chinese-chains-113688.html

[3] https://en.vietnamplus.vn/foreign-e-commerce-platforms-expand-market-in-vietnam-post300967.vnp

[4] https://vietnamnet.vn/en/temu-s-super-low-prices-prompt-concern-as-e-commerce-giant-enters-vietnam-2334934.html

[5] https://vneconomy.vn/e-commerce-platform-temu-suspends-operation-in-vietnam.htm

[6] https://vir.com.vn/byd-targets-openning-100-dealerships-in-vietnam-within-next-three-years-112817.html

[7] https://www.reuters.com/business/autos-transportation/byd-introduce-three-more-car-models-vietnam-market-2024-07-18/

[8] https://www.reuters.com/business/autos-transportation/chinas-chery-set-up-800-mln-automobile-factory-vietnam-2024-04-04/

[9] https://emidas-magazine.com/en/news/20062024-2744

[10] https://news.tuoitre.vn/vietnamese-traders-prefer-low-cost-chinese-goods-to-locally-made-products-10382600.htm

[11] https://www.vietnam-briefing.com/news/vietnam-versus-china-manufacturing-cost-quality-infrastructure-comparison.html/

[12] https://www.mckinsey.com/capabilities/operations/our-insights/chinas-digital-r-and-d-imperative

[13] https://vir.com.vn/national-assembly-discusses-lao-cai-hanoi-haiphong-railway-project-122811.html

[14] https://www.vietnam-briefing.com/news/vietnam-reduces-mfn-tariffs-strategic-imports-decree-73.html

[15] https://news.tuoitre.vn/vietnamese-manufacturers-struggle-for-survival-amid-price-pressure-from-chinese-e-commerce-platforms-insider-10382550.htm

[16] https://en.vietnamplus.vn/temu-shein-must-complete-business-registration-by-month-end-post303801.vnp

[17] https://www.aseanbriefing.com/news/vietnams-new-e-commerce-tax-decree-what-digital-platforms-need-to-know/

[18] https://english.luatvietnam.vn/legal-news/building-trust-in-the-digital-marketplace-consumer-protection-laws-for-e-commerce-in-vietnam-4729-99750-article.html

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