2025年1月6日
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ベトナム北部に位置するラオカイ省は、政府の野心的な構想の下、活気あふれる貿易・接続拠点へと発展する態勢を整えています。この戦略的イニシアチブは、インフラ整備の強化、サービス産業の発展、そしてラオカイをASEANおよび中国への重要な経済拠点として位置づけるためのロードマップを示しています。これは国内外の投資家にとって多くの機会をもたらし、経済的繁栄と地域統合の未来を約束するものです。.
ラオカイ経済の概要
2023年、ラオカイ省の地域総生産(GRDP)は30億米ドル近くに達し、2022年と比較して81兆3千億米ドル増加し、4位にランクインした。th 北部中部および山岳地帯の14地域のうち、サービス業が40%のGRDPで経済構造の大半を占め、次いで産業が36%、農業が14%となっている。[1].
Lao Cai GRDP by economic structures from 2019 to 2023

出典:ベトナム統計総局
ラオカイ省は中国との国境に位置するという戦略的な位置づけにより、経済発展に大きく貢献してきました。同省はベトナムと中国間の貿易における重要な玄関口であり、道路や鉄道を含む発達した交通網によって円滑な接続が実現しています。2024年上半期だけでも、ラオカイ省の国境検問所を経由した商品の輸入、輸出、購入、販売、交換の総額は20億米ドル近くに達し、前期比で1兆6410億トン増加したと推定されています。[2].
ラオカイを貿易と接続の中心地に変える政府の決定
20日th 2024年12月、政府は決定第1620/QĐ-TTg号を制定し、ラオカイをベトナム、ASEAN諸国、中国南西部間の経済貿易と連結の中心拠点にするための包括的な計画を概説しました。
| 取り組み | 特徴 |
| 目的と計画 | · ラオカイをベトナム、ASEAN、中国南西部の主要な貿易・物流拠点に変革します。
· ラオカイを地域経済ネットワークの中心拠点として位置づけ、貿易の流れと経済統合の拡大を促進する。 · 国際基準を満たすインフラを拡張・改善し、物流、観光、製造などの主要産業の成長を支援します。 · 環境に配慮した慣行をインフラプロジェクトに統合し、再生可能エネルギーの取り組みを優先することで、持続可能な開発を促進します。 |
| 物流・輸送 | ・昆明-ラオカイ-ハノイ-ハイフォン-クアンニン経済回廊におけるラオカイの役割を開発・最適化し、貿易効率と連結性を向上させる。.
· ラオカイ国境ゲートにおける通関手続きの合理化と貿易円滑化の強化。 · サパ空港を建設し、年間最大300万人の乗客に対応し、国内および国際間の接続性を向上させます。2028年までに完了する予定です。 · 道路、鉄道、航空路を結び、複合輸送ネットワークを拡大・統合し、シームレスな物資と乗客の移動を確保します。 |
| インフラストラクチャー | ・ノイバイ・ラオカイ高速道路を改良・拡張し、ハノイやハザンなどの近隣省へのより迅速で信頼性の高い接続を確保する。.
· 製造、倉庫、輸出志向の活動をサポートするために、近代的な物流ゾーンと工業団地を設立します。 · ベトナムと中国間の交通関係を強化するため、紅河に新たな国境橋を建設する。 · 高度な物流サービスにより国境施設を強化し、よりスムーズで効率的な貿易環境を実現します。 |
出典: ベトナム政府ポータル
この取り組みにより、投資が誘致され、地域開発が促進され、ベトナム北部中部および山岳地帯の幅広い経済成長に貢献することが期待されます。


