2025 年第一季度越南网约车市场:Xanh-SM 领跑市场

受城市化、数字化转型和配送应用生态系统的推动,越南网约车市场是东南亚增长最快的市场之一
Vietnam

275 月2025

B&Company

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在“越南简报”版块,B&Company的年轻研究员将及时提供有关越南产业趋势、消费趋势和社会动向的信息。

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受城镇化、数字化转型以及配送应用生态系统的推动,越南网约车市场是东南亚增长最快的市场之一。随着Xanh SM在全国范围内的扩张,越南网约车市场即将迎来一场激烈的竞争。

越南网约车市场概况

2024年,越南网约车市场规模达17亿美元,2017年至2024年的复合年增长率为8%。尽管2020年受新冠疫情影响,市场规模大幅下滑至8亿美元,但目前行业已呈现强劲复苏迹象,保持着7%的稳定复合年增长率,预计到2029年将达到25亿美元。

Total revenue of Ride-hailing Market in Vietnam from 2017 to 2029

单位:亿美元
Total revenue of Ride-hailing Market in Vietnam from 2017 to 2029

来源: 统计局

网约车服务的普及率也在稳步增长,2017年至2024年间,用户数量从2280万增长至2810万。预计到2029年,越南网约车市场用户数量将达到3700万,渗透率将达到36%。胡志明市和河内等主要城市是网约车行业最为活跃的城市,网约车服务已成为日常生活中不可或缺的一部分。

市场关键参与者

根据国际市场研究公司 Mordor Intelligence 发布的 2025 年第一季度越南网约车服务报告,Xanh SM 在传统出租车和基于应用的网约车市场均处于领先地位,占据了 40% 的市场份额,创造了 4 亿美元的收入。Grab 紧随其后,市场份额为 36%,而 Be 则以 6% 的份额位居第三。[1].

Market share of ride-hailing services in Vietnam in Q1 2025

单位:百分比
Market share of ride-hailing services in Vietnam in Q1 2025

来源: 莫多情报

科技型网约车服务占据市场主导地位,占市场份额的 82%[2]这种强烈的偏好很大程度上源于与传统出租车相比,网约车预订方式的简单便捷。首先,截至2025年初,越南拥有约8000万互联网用户,网络普及率为80%。再加上该国4G网络覆盖率高达99.8%,客户可以通过手机应用程序轻松预订车辆,无需费力寻找传统出租车。[3]其次,越南的公共交通系统仍然欠发达,不足以满足日益增长的城市出行需求。这一差距使得网约车服务因其可用性和响应速度而成为极具吸引力的选择。[4]最后,科技型出行服务通常价格更实惠,并有频繁且丰厚的促销活动。折扣最高可达 80%,尤其是摩托网约车服务,而传统出行服务的定价则通常由司机自行决定。

2025年5月越南部分网约车品牌乘车费用[5]

车辆 服务 最低票价

前2公里

(单位:越南盾)

每公里收费

(单位:越南盾/公里)

两轮车 Xanh SM自行车 13,200 4,200
抢自行车 13,500 4,300
骑自行车 12,787 4,328
四轮车 Xanh SM车 30,500 11,900 – 14,700
抢车 29,000 10,00
是车 30,520 10,337 – 11,332
梅灵 27,500 10,300 – 13,900

资料来源:B&Company Synthesis

市场投资者的前景与挑战

总体而言,网约车市场预计将在未来几年继续保持上升势头,最终到2029年达到25亿美元。基于技术的网约车服务正日益受到欢迎,尤其是在各大公司推出更多针对广泛客户群体的促销计划的情况下。这些举措使得网约车服务比私家车更加经济实惠。[6].

– Xanh SM 推出了会员奖励计划,为常客提供票价折扣[7].

– Be 针对学生群体,提供以河内各学校和大学为起点或终点的 25% 优惠乘车服务[8].

– Grab 推出了经济实惠的 GrabBike 套餐 Grab Economy,在河内、胡志明市、岘港等指定城市提供高达 20% 的乘车优惠[9].

此外,像 MoMo、ZaloPay 和 VNPay 这样的移动钱包在年轻消费者中广为使用,它们已与网约车平台合作,提供无缝衔接的无现金支付服务。包裹和外卖等其他服务也日益普及,共同构建了一个融合的生态系统,以满足越南快节奏的都市生活方式,并提升了消费者的参与度。[10].

然而,网约车市场正日益被Xanh SM和Grab等大品牌所主导。这种趋势使得其他品牌在进入市场时难以竞争。此外,Xanh SM正在通过与两家大型竞争对手Be[11] 和 Mai Linh[12]以及最新加入的 Taxi G7[13].

结论

越南的网约车市场呈现出充满活力且快速发展的格局。虽然服务创新仍存在机遇,例如为学生团体提供折扣或与本地企业建立利基合作关系,但挑战依然存在,包括河内和胡志明市等主要城市的激烈竞争,以及Xanh SM和Grab的市场集中度。利用品牌的竞争优势并适应消费者不断变化的需求将有助于企业在未来取得成功。


[1] Mordor Intelligence(2025 年)。越南网约车市场规模及份额分析使用权>

[2] Mordor Intelligence(2025 年)。越南网约车市场规模及份额分析使用权>

[3] 数据报告(2025)。2025年越南数字市场使用权>

[4] VnEconomy (2022). 越南公共交通发展面临的挑战使用权>

[5] 票价以河内和胡志明市的费率为基础;其他省份的定价可能有所不同。

[6] VnExpress(2024)。越南人对科技型网约车服务的趋势使用权>

[7] Xanh SM (2024). 会员奖励计划使用权>

[8] Be (2021). 学生折扣计划使用权>

[9] Grab(2024)。Grab 推出经济实惠的套餐使用权>

[10] VietnamBiz (2023)。网约车平台与电子钱包系统合作使用权>

[11] Be(2023)。Be集团与GSM签署合作协议使用权>

[12] Tien Phong 报纸 (2024). Mai Linh Taxi 与 GSM 的 VinFast 汽车公司合作使用权>

[13] Xanh SM (2025). G7 从 VinFast 购买 899 辆电动汽车,与 Green Ecosystem SM 建立合作使用权>

 

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