203월2026
최신 뉴스 및 보고서 / 베트남 브리핑
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2026년 2월 말부터 급격히 고조된 미국과 이란 간의 갈등은 베트남의 농림수산 부문에 직접적인 수출 감소를 통해 직접적인 타격을 줄 가능성은 낮습니다. 오히려 비용 상승이 더 큰 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 호르무즈 해협과 인근 항로의 운송 차질로 유가, 운송비, 보험료, 원자재 가격 등이 모두 불안정해졌습니다. 수입 연료와 외부 물류망에 여전히 의존하는 개방 경제인 베트남의 경우, 해산물, 커피, 쌀, 후추, 캐슈넛, 가공식품 수출업체들은 주문량이 실질적으로 감소하기 전부터 마진 압박에 직면할 수 있습니다.
중동은 여전히 규모는 작지만 전략적으로 중요한 지역입니다.
언뜻 보면 중동 지역이 산업 전반에 걸친 위기를 촉발할 만큼 큰 시장으로 보이지 않을 수 있습니다. 2025년 베트남의 중동 지역 농림수산물 수출액은 약 17억 4천만 달러로, 해당 부문 전체 수출액의 21조 3천억 달러를 조금 넘는 수준입니다. 그러나 이 시장은 무역 다변화와 물류 취약성이 교차하는 지점에 위치해 있기 때문에 전략적으로 매우 중요합니다. 분쟁이 한 달 동안 지속될 경우 베트남의 농림수산물 수출은 약 10억 달러의 손실을 입을 수 있으며, 3개월 동안 지속될 경우 손실액은 30억~35억 달러에 달할 수 있습니다. 이 중 5억~6억 달러는 중동 지역에서, 15억~16억 달러는 유럽에서, 그리고 2억~2억 5천만 달러는 북아프리카에서 발생할 수 있습니다.[1].
중동 지역은 특정 제품군에 있어서도 점점 더 중요해지고 있습니다. 2025년 베트남은 중동 지역에 농산물 약 12억 달러, 해산물 약 4억 100만 달러를 수출할 것으로 예상되며, 해산물 수출량은 2020년 대비 거의 두 배로 증가했습니다. 아랍에미리트(UAE)는 주요 시장으로, 베트남 농산물(주로 캐슈넛, 후추, 쌀, 과일, 채소)을 4억 4,500만 달러 이상 수입했습니다. 해산물 중에서는 팡가시우스, 참치, 새우가 주요 수출 품목이었습니다. 또한 중동 지역은 베트남 후추 및 향신료 수출량의 약 151조 3천억 달러를 차지하고 있습니다.[2].
Cashew has great potential for export to Middle East
원천: 베트남뉴스
결과적으로 중동은 단순한 틈새시장이 아닙니다. 특히 미국, 유럽연합, 중국에서 경쟁이 치열한 제품들에게 있어 베트남의 수출 다변화 전략에서 중요한 목적지입니다. 동시에 지리적 위치 때문에 해상 운송 차질, 전쟁 위험 보험, 유가 변동성에 매우 취약합니다.
첫 번째 충격은 상업적인 것이 아니라 물류적인 문제입니다.
베트남의 농수산물 수출업체들에게 전쟁의 가장 직접적인 영향은 물류 비용에 있습니다. 농업환경부는 유가 상승으로 농산물 생산 비용이 3~51톤, 운송비가 25~351톤 증가할 수 있으며, 선박들이 분쟁 지역을 피하면서 배송 기간이 7~14일 늘어날 수 있다고 추산합니다. 결과적으로 수출 자체는 유지될 수 있지만, 운송 비용은 더 비싸지고 예측 가능성은 더욱 낮아질 것입니다.
최근 해운 데이터는 이러한 추세를 뒷받침합니다. 드류리 세계 컨테이너 지수(Drewry World Container Index)는 전주 대비 약 10% 상승했으며, 분쟁 이전 수준 대비 12~15% 상승했습니다. 운임 또한 아시아-유럽 노선에서 20% 이상, 아시아-지중해 노선에서 약 10% 인상되었습니다. 주요 선사들은 전쟁 위험 할증료와 유류 할증료를 추가했으며, 일부 선사는 베트남-중동 노선 운항을 중단하거나 신규 예약을 받지 않고 있습니다.
해산물은 냉장 유통망의 안정성, 냉장 컨테이너 확보, 적시 배송에 크게 의존하기 때문에 가장 큰 타격을 입을 것으로 예상됩니다. 운송비 상승, 컨테이너 부족, 운송 시간 연장은 모두 부패 또는 가격 인하 위험을 높입니다. 신선 과일 수출업체 역시 비슷한 어려움에 직면해 있는데, 운송 시간이 길어지면 유통기한이 단축되고 선적 거부로 이어질 수 있기 때문입니다.
반면 커피, 후추, 캐슈넛, 그리고 일부 가공식품은 유통기한이 길고 가격이 높아 상대적으로 회복력이 강할 수 있습니다. 하지만 그렇다고 해서 이들 품목이 완전히 자유로운 것은 아닙니다. 운송비, 보험료, 그리고 운전자본 부담 증가는 수출업체들에게 지속적인 부담으로 작용할 것입니다.
기업 사례 연구를 통해 문제점이 발생하는 지점을 파악할 수 있습니다.
베트남 기업들은 이미 그 영향을 느끼고 있다.
시멕스코 닥락(Simexco DakLak)은 전쟁 위험 보험료가 컨테이너당 최대 2,000달러까지 인상되었다고 밝혔습니다. 중동 지역은 시멕스코 닥락의 커피 수출 수익에서 약 81,300만 톤을 차지하지만, 후추 수출에서는 181,300만 톤을 차지하기 때문에 이 부문이 더 큰 위험에 노출되어 있습니다. 이에 따라 회사는 중동 지역에 대한 신규 주문을 중단하고, 구매자들에게 대금 지급을 신속히 처리해 줄 것을 요청했으며, 위험을 줄이기 위해 일부 선적물을 회수했습니다.
비나 T&T 그룹은 신선 과일 수출에 대한 위험이 증가하고 있다고 지적했습니다. 유통기한이 짧은 과일은 운송 시간이 길어질수록 부패, 반품 또는 가격 인하 가능성이 높아집니다. 이에 대응하여 회사는 완전 냉장 컨테이너를 도입하고, 냉장 창고를 확장하며, 구매자와 손실 분담 계약을 체결하는 등의 조치를 취했지만, 이러한 조치들 또한 비용 증가를 수반합니다.
트랜시멕스(Transimex) 역시 상당한 차질을 겪었다고 보고했습니다. 전체 화물량의 40~501톤이 중동을 경유하여 유럽과 미국 동부 해안으로 향하는데, 항로 중단과 선적 취소로 인해 화물을 창고로 되돌려 보내고 대체 운항편을 기다려야 했습니다. 유가 상승 또한 화물, 보험, 창고업 전반에 걸쳐 부담을 가중시키고 있습니다.
해산물 업계의 주요 관심사는 시장 손실보다는 수익성입니다. 고다코 시푸드는 중동 시장에 대한 직접적인 노출은 제한적이지만, 유가 상승으로 운송, 양식 및 가공 비용이 증가하고 있다고 밝혔습니다.
베트남 증시는 이러한 위험에 급격하게 반응했습니다. 분석가들은 이러한 시장 반응이 높은 인플레이션, 긴축적인 통화 정책, 상승하는 운송비, 그리고 연료에 민감하고 수출 지향적인 업종의 성장 전망 약화에 대한 우려를 반영한다고 주장했습니다. 특히 농수산물 및 물류 부문의 상장 기업들은 이미 뚜렷한 어려움을 겪고 있는 것으로 나타났습니다.
농수산물 부문 주요 기업들의 시가총액
단위: 10억 VND
| 회사 | 암호 | 부문 | 3월 2일 | 3월 20일 | 변화 |
| 빈 호안 | VHC | 해산물 | 14,410 | 13,377 | -1,033 |
| 민푸 해산물 | MPC | 해산물 | 7,340 | 6,297 | -1,043 |
| 남베트남 | ANV | 해산물 | 7,189 | 6,190 | -999 |
| 베트남 고무산업그룹 | GVR | 농업 | 171,200 | 127,600 | -43,600 |
| PAN 그룹 | 팬 | 농업 | 7,207 | 5,954 | -1,253 |
출처: Vietstock
혁신은 또한 선택적인 기회를 창출하고 있습니다.
이야기가 전적으로 부정적인 것만은 아닙니다. 전통적인 공급망을 교란하는 바로 그 분쟁이 일부 해외 구매자들이 대체 공급업체를 찾도록 만들고 있습니다. VietnamPlus는 Dawnsky가 최근 지정학적 긴장 이후 농산물 수출 주문이 약 10배 증가했으며, 특히 중동과 유럽 시장에서 이러한 증가세가 두드러졌다고 보도했습니다. VIR의 또 다른 소식통은 수입업자들이 중동 및 인접 국가의 공급 차질을 대체할 만한 대안을 찾으면서 유럽에서 신선 농산물 수요가 급증했다고 전했습니다. 이러한 사례들은 전쟁이 단순히 수요를 없애는 것이 아니라, 가장 빠르게 움직이고 물류를 가장 유연하게 관리할 수 있는 수출업체 쪽으로 주문을 재분배하고 있음을 시사합니다.
이는 베트남에게 중요한 차이점입니다. 분쟁은 거시적인 관점에서 부정적인 충격이지만, 미시적인 차원에서는 오히려 승자를 만들어낼 수도 있습니다. 탄탄한 유통망, 다양한 운송 경로, 그리고 운임 재협상 능력을 갖춘 수출업체는 전반적인 비용이 상승하더라도 시장 점유율을 높일 수 있습니다. 다시 말해, 핵심 과제는 세계적인 수요가 존재하는지 여부가 아니라, 어떤 기업이 여전히 수익성 있게 수요를 충족할 수 있느냐입니다.
결론
요컨대, 미국과 이란의 전쟁은 중동 지역의 즉각적인 수요 감소보다는 물류, 보험, 연료, 보존 비용의 전반적인 상승을 통해 베트남의 농수산물 부문에 더 큰 타격을 줄 가능성이 높습니다. 해산물과 신선 농산물은 유통기한이 짧고 냉장 보관이 필수적이기 때문에 가장 큰 위험에 직면해 있습니다. 하지만 이러한 혼란은 민첩한 베트남 수출업체들에게 유럽과 일부 걸프 지역 시장에서 대체 수요를 확보할 수 있는 기회를 제공하기도 합니다. 따라서 핵심적인 정책 및 사업 과제는 단순히 충격을 "견뎌내는" 것이 아니라 경쟁업체보다 빠르게 대응하는 것입니다.
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| 비앤컴퍼니
2008년부터 베트남에서 시장 조사를 전문으로 하는 최초의 일본 기업입니다. 업계 보고서, 업계 인터뷰, 소비자 설문 조사, 비즈니스 매칭을 포함한 광범위한 서비스를 제공합니다. 또한, 최근 베트남에서 900,000개 이상의 기업에 대한 데이터베이스를 개발하여 파트너를 검색하고 시장을 분석하는 데 사용할 수 있습니다. 문의사항이 있으시면 언제든지 문의해주세요. info@b-company.jp + (84) 28 3910 3913 |
[1] https://vietnamnews.vn/economy/1767150/agriculture-sector-develops-scenarios-to-respond-to-export-risks.html
[2] https://wtocenter.vn/chuyen-de/29802-middle-east-tensions-push-up-logistics-costs-for-viet-nam-exports
