老街正在转型成为繁荣的贸易和连通中心

老街正在转型成为繁荣的贸易和互联互通枢纽

061 月2025

B&Company

*在此栏目中“越南简报”，B&Company的青年研究人员将及时提供有关越南的产业趋势、消费趋势、社会动向等信息。

虽然我们努力确保原始信息的准确性，但请单独检查每条信息。解释和未来展望是每位研究者的个人观点。

老街位于越南北部，在政府雄心勃勃的框架下，有望成为一个充满活力的贸易和连通中心。这项战略计划制定了路线图，旨在加强基础设施、发展服务业，并将老街定位为通往东盟和中国的重要经济门户。这为国内外投资者提供了大量机会，有望实现经济繁荣和区域一体化。

老街经济概况

2023 年，老街省 GRDP 达到近 30 亿美元，比 2022 年增长 8%，排名第 4^日在 14 个北部中部和山区中。服务业在经济结构中占比最大，占 GRDP 的 40%，其次是工业，占 36%，农业占 14%[1].

Lao Cai GRDP by economic structures from 2019 to 2023

数据来源：越南统计总局

老街省作为与中国接壤的边境省份，其战略地位对经济发展起到了重要作用。该省是越南与中国贸易的重要门户，拥有完善的交通网络，包括公路和铁路，实现无缝连接。仅在 2024 年的前 6 个月，通过老街边境口岸的进出口、购买、销售和交换货物总值就估计接近 20 亿美元，同比增长 164%[2].

政府决定将老街打造为贸易和互联互通枢纽

20日^日 2024 年 12 月，政府颁布了第 1620/QĐ-TTg 号决定，概述了将老街转变为越南、东盟国家和中国西南地区之间经济贸易和互联互通中心枢纽的全面计划。

举措	特征
目标和计划	· 将老街打造成为越南、东盟和中国西南地区的首要贸易和物流中心。 · 将老街提升为区域经济网络的中心节点，促进贸易流动和经济一体化。 · 扩大和改善基础设施，达到国际标准，支持物流、旅游和制造业等重点产业的发展。 · 将生态友好实践融入基础设施项目并优先考虑可再生能源计划，促进可持续发展。
物流与运输	· 发展和优化老街在昆明-老街-河内-海防-广宁经济走廊中的作用，以提高贸易效率和连通性。 · 简化老街边境口岸的海关流程并加强贸易便利化。 · 建设沙巴机场，每年可处理多达 300 万名乘客，改善国内和国际连通性，预计于 2028 年完工。 · 扩大和整合多式联运网络，连接公路、铁路和航空，确保货物和客运的无缝流动。
基础设施	· 升级和扩建内排 - 老街高速公路，确保与河内以及河江等邻近省份的更快、更可靠的连接。 · 建立现代物流区和工业园区，支持制造、仓储和出口导向型活动。 · 在红河上建造新的跨境桥梁，以加强越南和中国之间的交通联系。 · 通过先进的物流服务改善边境设施，创造更加顺畅和高效的贸易环境。

来源： 越南政府门户网站

该计划有望吸引投资，促进区域发展，并为越南北部中部和山区更广泛的经济增长做出贡献。

外国投资者的前景

该省融入昆明-老街-河内-海防-广宁经济走廊，加上内排-老街高速公路扩建和萨帕机场开发等项目，进一步增强了其作为物流枢纽、仓库和冷链设施枢纽的地位。旅游业也将受益于基础设施建设，尤其是正在建设中的萨帕机场。2023 年，老街以其美丽的风景和全年举办的各种节日（如玫瑰节、自行车赛、国际美食节等）吸引了 700 万游客[3]。加上其独特的美食和作为越南少数几个可以体验到降雪的地方之一，沙巴机场的建立将帮助老街吸引来自世界各地的众多游客，并使越南北部和南部之间的旅行更加便捷。

老街的美丽风景和各种节日

来源： 越南社会主义共和国在线门户网站

政府刚刚批准建设 Vo Lao 等新工业园区。总投资额达 710 亿美元，占地 200 多公顷，老街将成为越南新的工业中心[4]加上该省拥有超过 100 个矿山，包括铜、铁、金、锌等 30 种矿产资源，可进行工业规模开采，进一步增强了老街工业部门的吸引力，尤其是那些可以利用这一行业的投资者[5].

老街省政府的竞争性激励措施进一步支持了外国投资者，其中包括对为特定目的进口商品的公司免税 [6]、降低土地租赁费和简化行政管理。这些措施大大降低了准入门槛，使企业更容易在该省立足，为高价值投资奠定基础，特别是在工业制造和物流等领域。此外，老街作为贸易枢纽的地位日益提高，确保了寻求利用跨境贸易的企业获得丰厚的投资回报。