ラオカイは活気ある貿易と接続の中心地へと変貌を遂げている

ラオカイは活気ある貿易・交通ハブへと変貌している

2025年1月6日

B&Company

B&Companyは、2008年からベトナムにおいて市場調査および投資コンサルティングを専門とする日本の初の企業です。.

この「ベトナム速報」セクションでは、B&Companyの若手研究者たちが、ベトナムの産業動向、消費動向、社会運動に関する最新情報をお届けします。.

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ベトナム北部に位置するラオカイは、政府の野心的な枠組みの下で、ダイナミックな貿易・物流・接続のハブへと発展する見込みだ。この戦略的取り組みは、インフラ整備の強化、サービス産業の育成、そしてASEANと中国への重要な経済ゲートウェイとしてラオカイを位置づけるための道筋を示す。これにより、国内外の投資家双方にとって豊富な機会が生まれ、経済繁栄と地域統合の未来が期待される。.

ラオカイ経済の概要

2023年、ラオカイのGRDPは約30億米ドルに達し、2022年比で8%増加し、北部中部・山岳地域14地域の中で4^th 位となった。経済構造ではサービス業がGRDPの40%を占め最も大きく、次いで工業が36%、農業が14%を占める[1].

Lao Cai GRDP by economic structures from 2019 to 2023

出典：ベトナム統計総局

中国との国境省であるというラオカイの戦略的立地は、その経済発展において重要な役割を果たしてきた。同省はベトナムと中国間の貿易における重要なゲートウェイとして機能しており、道路と鉄道を備えた高度な交通ネットワークにより、円滑な接続を実現している。2024年上半期だけでも、ラオカイの国境ゲートを通じた商品の輸入、輸出、買付、販売、交換の総額は約20億米ドルと推定され、前年同期比で164%増加した[2].

ラオカイを貿易・接続ハブへ転換する政府決定

20^th 2024年12月、政府は決定第1620/QĐ-TTgを公布し、ベトナム、ASEAN諸国、そして中国西南部との間の経済貿易・接続の中核拠点としてラオカイを転換する包括的計画を示した。.

取り組み	特徴
目的と計画	· ラオカイを、ベトナム、ASEAN、中国西南部にとって一流の貿易・物流ハブへ転換する。. · 地域経済ネットワークにおける中核ノードとしてラオカイの地位を高め、貿易フローの拡大と経済統合を促進する。. · 国際基準を満たすようインフラを拡張・改善し、物流、観光、製造など主要産業の成長を支える。. · インフラプロジェクトに環境配慮型の取り組みを組み込み、再生可能エネルギー施策を優先することで、持続可能な開発を推進する。.
物流・輸送	· 昆明－ラオカイ－ハノイ－ハイフォン－クアンニン経済回廊におけるラオカイの役割を発展・最適化し、貿易効率と接続性を高める。. · 税関手続きを簡素化し、ラオカイ国境ゲートでの貿易円滑化を強化する。. · サパ空港を建設し、年間最大300万人の旅客に対応できるようにして、国内外の接続性を向上させる。完成は2028年の予定だ。. · 道路、鉄道、空路を連結する複合一貫輸送ネットワークを拡張・統合し、貨物と旅客の円滑な移動を確保する。.
インフラストラクチャー	· ノイバイ－ラオカイ高速道路を改良・拡張し、ハノイやハザンなど周辺省への、より速く信頼性の高い接続を確保する。. · 製造、倉庫、輸出指向型活動を支えるため、近代的な物流ゾーンと工業団地を整備する。. · ベトナムと中国の交通連結を強化するため、紅河に新たな国境橋を建設する。. · 先進的な物流サービスを備えた国境施設を強化し、より円滑で効率的な貿易環境を創出する。.

出典： ベトナム政府ポータル

この取り組みにより、投資の呼び込み、地域開発の促進、そしてベトナム北部中部・山岳地域全体の経済成長への寄与が期待される。.

外国人投資家にとっての将来有望な機会

同省が昆明－ラオカイ－ハノイ－ハイフォン－クアンニン経済回廊に組み込まれることに加え、ノイバイ－ラオカイ高速道路の拡張やサパ空港の開発といったプロジェクトが、物流拠点、倉庫、コールドチェーン施設としての地位をさらに強化する。観光分野もインフラ整備、特に進行中のサパ空港の恩恵を受ける。2023年、ラオカイは美しい景観と、バラ祭り、サイクルレース、国際食フェスティバルなど年間を通じて多彩な祭りにより、700万人の観光客を惹きつけた[3]. 独自の食文化に加え、ベトナムで雪を体験できる数少ない場所の一つであることから、サパ空港の開業はラオカイが世界中から多くの観光客を呼び込む助けとなり、ベトナム北部と南部の移動をより容易にする。.

ラオカイの美しい景観と多様な祭り

出典： ベトナム社会主義共和国オンラインポータル

Vo Laoなどの新たな工業団地の建設は、政府の決定に基づき承認された。総投資額は710億米ドル、土地面積は200ヘクタール超にのぼり、ラオカイはベトナムの新たな工業拠点へと変貌する[4]. 。さらに、銅、鉄、金、亜鉛など30種類の鉱物を含む100以上の鉱山からなる同省の豊富な鉱物資源も相まって、産業規模での開発が可能となり、ラオカイの工業部門の魅力を一層高めている。特に、この産業を収益化できる投資家にとっては魅力が高い[5].

外国投資家は、特定目的で商品を輸入する企業への免税措置など、ラオカイの競争力ある政府インセンティブによって、さらに支援されている [6], 、土地賃借料の軽減、簡素化された行政手続きも含まれる。これらの措置は参入障壁を大幅に下げ、企業が同省で足場を築きやすくし、特に工業製造や物流といった分野での高付加価値投資の基盤を形成する。さらに、貿易拠点としてのラオカイの存在感が高まっていることで、越境 व्यापारを活用しようとする企業にとって、強い投資収益が見込める.

結論

政府決定の下で進むラオカイの変革は、インフラ、物流、そして有利な立地への戦略的投資を原動力に、外国投資家に比類のない機会を提供する。この巨大な成長を活用できる投資家は、先行者利益を得て大きな価値を獲得できる.

[1] ラオカイ電子新聞（2023年）。2023年のラオカイGRDPは約30億米ドル増加 <アクセス>

[2] Vietnam.vn（2024年）。北部国境貿易は引き続き成長の勢いを維持 <アクセス>

[3] Vietnam.vn（2023年）ラオカイは2023年に700万人の観光客を受け入れた <アクセス>

[4] ラオドン新聞（2024年）。ラオカイで最大の数十億米ドル規模の工業団地の実現を待つ <アクセス>

[5] ベトナム天然資源・環境新聞（2024年）。ラオカイにおける鉱物開発 <アクセス>

[6] (1) 見本市および展示会向け商品の一時輸入再輸出；(2) 科学研究に直接使用される輸入品；(3) 特定プロジェクトの完成のために輸入される設備；(4) 外国企業に代わって加工するために輸入される商品。.

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