베트남 전기차: 2025년 주요 업데이트 및 투자 활동

베트남의 전기 자동차(EV) 시장은 2024~2025년 기간에 폭발적으로 성장할 것으로 예상되며, 특히 동남아시아 지역에서 강력한 성장률을 보일 것으로 전망됩니다.

2710월2025

B&Company

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B&Company는 2008년부터 베트남에서 시장 조사 및 투자 컨설팅을 전문으로 하는 최초의 일본 기업입니다.

이 "베트남 브리핑" 섹션에서는 B&Company의 젊은 연구원들이 베트남의 산업 동향, 소비자 동향 및 사회 운동에 대한 시의적절한 정보를 제공합니다.

본 문서는 영어로 작성되었으며, 다른 언어 버전은 자동 번역을 통해 제공됩니다. 정확한 내용은 영어 버전을 참조하시기 바랍니다. 원문 정보의 정확성을 위해 최선을 다하고 있으나, 각 정보는 개별적으로 확인하시기 바랍니다. 해석 및 향후 전망은 각 연구자의 개인적인 의견입니다.

베트남 전기차(EV) 시장은 2024~2025년 사이에 호황을 누리며 동남아시아 지역에서 높은 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다. 이러한 놀라운 성장은 정부의 친환경차 육성 전략과 빈패스트(VinFast)와 같은 국내 유수 기업들의 노력의 결실입니다. 본 기사에서는 베트남 전기차 부문의 시장 규모, 주요 동향, 시장 선도 기업, 그리고 외국인 투자자들을 위한 기회와 과제에 대한 개요를 제공합니다.

시장 개요

베트남은 급증하는 수요와 강력한 지원 정책 덕분에 잠재적인 전기차 시장으로 부상하고 있습니다. Mordor Intelligence에 따르면 베트남 전기차 시장 규모는 2025년 31억 2천만 달러, 2030년 74억 달러에 달할 것으로 예상되며, 연평균 성장률은 18.9%로 매우 높습니다.[1].

2025년 상반기 동남아시아 5대 시장의 자동차 판매량

단위 : 천대
Car sales in the 5 largest markets in Southeast Asia

원천: 브이넥스프레스

2025년 상반기 기준, 배터리 전기차(BEV) 시장 규모에서 베트남은 현재 동남아시아에서 태국에 이어 2위를 차지하고 있습니다. 보급률 측면에서 베트남은 동남아시아 국가 중 가장 높은 수준(약 26.3%)을 기록하며, 태국(약 23.2%), 인도네시아(약 10.2%), 말레이시아(약 4.5%), 필리핀(약 1.1%)을 앞지르고 있습니다. 이는 베트남의 자동차 판매 구조에서 BEV가 역내 다른 국가들에 비해 점점 더 큰 비중을 차지하고 있음을 보여줍니다.

In addition, the Government’s support has contributed significantly to promoting the market. According to Decree No. 10/2022/ND-CP of the Government, from March 2022, battery-powered electric cars will be completely exempt from registration fees for the first 3 years, then only 50% compared to gasoline cars until 2027. The special consumption tax for electric cars has also been sharply reduced to 3% (applied until February 28, 2027) compared to the previous level of 15%[2]초기 비용을 절감함으로써 구매자의 가장 큰 장벽이 제거되어 친환경차로의 전환을 촉진하는 강력한 추진력이 형성됩니다. 또한, 정부는 2030년까지 최소 15만 개의 공공 충전소를 건설한다는 야심 찬 목표를 설정했습니다. 이는 인프라 구축과 지속 가능한 전기차 시장 조성에 대한 의지를 보여주는 긍정적인 신호입니다.

시장 동향

– Exploding demand and green transition: 베트남은 친환경 차량에 대한 관심이 높아지면서 소비 습관에 큰 변화를 겪고 있습니다. 개인 고객뿐만 아니라 택시 및 운송 회사들도 전기차 트렌드에 동참하고 있습니다. 특히 Green SM은 전국적으로 전기 택시를 도입하는 데 앞장서며 베트남 대중교통 서비스 전기화의 기반을 마련했습니다.[3]. 이와 함께 Vingroup의 자회사인 VinBus는 베트남 최초의 전기 버스 네트워크를 출시했으며 현재 하노이, 호치민시, 푸꾸옥 등 주요 도시에서 운행 중입니다.[4]정부는 2050년까지 도로 자동차 100%를 전기 또는 청정 에너지로 전환하도록 요구하는 결정 876을 발표했습니다.[5].

– Domestic enterprises lead: 빈패스트는 베트남 전기차 열풍의 "기관차"로 떠올랐습니다. 빈패스트는 전국 15만 개 이상의 충전소 네트워크부터 Green SM 전기 택시 서비스까지, 전기차 이용을 장려하는 포괄적인 생태계를 구축했습니다.[6]. 유연한 가격 책정 전략과 대중형부터 고급형까지 다양한 제품 라인 덕분에 VinFast는 2024년 전체 자동차 시장에서 국내 전기차 시장 점유율을 17.6%로 빠르게 확대했습니다. 이는 전기차로 완전히 전환한 지 불과 3년 만에 달성한 놀라운 성과입니다.

– Wave of foreign car companies entering the market: 시장 잠재력을 고려하여 많은 외국 자동차 회사들이 대규모 투자 계획을 가지고 베트남에 진출하고 있습니다. 세계 최대 전기차 제조업체인 BYD는 2024년 7월부터 전기차 모델 판매를 시작할 예정이며, 푸토에 조립 공장 건설을 검토하고 있습니다. MG(SAIC), 체리, 우링 등 저가 중국 브랜드들도 잇따라 등장하고 있으며, TMT와 합작 투자를 진행하고 있습니다.[7]중국의 저렴한 전기차들은 빈패스트를 비롯한 여러 브랜드에 상당한 가격 경쟁 압력을 가하고 있습니다. 고급차 부문에서는 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디, 포르쉐와 같은 독일 브랜드와 미국 테슬라도 2022년부터 2023년까지 베트남에 전기차를 출시했습니다.

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