2010 月2025
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根据第202/2025/QH15号决议,隆安省和西宁省行政合并后,新成立的西宁省已成为越南南部最大的经济区之一,战略位置位于东南地区和湄公河三角洲之间。随着基础设施的完善、工业和农业基础的多样化以及跨境互联互通的不断增强,西宁有望成为木牌-胡志明市-边和-头顿经济走廊沿线重要的物流、制造和可再生能源枢纽。这些发展为工业、物流、农业科技和绿色增长领域的外商投资带来了巨大的潜力。
合并后的西宁省:规模与地位
根据国会关于省级行政单位重组的第202/2025/QH15号决议,将隆安省和西宁省的全部自然面积和人口合并为一个新的行政单位,命名为西宁省。重组后,新的西宁省自然面积为8,536平方公里,人口为3,254,170人,由96个乡级行政单位(包括82个乡和14个坊)组成,具体内容根据国会第1682/NQ-UBTVQH15号决议的规定确定。
合并后的西宁省经济规模和发展空间显著扩大。该省自然面积达8536平方公里,人口超过320万,在基础设施规模和人力资源方面拥有显著优势,有望推动社会经济增长。合并后,西宁省的国内生产总值(GRDP)已跻身全国前十省份之列。
钥匙 的信息 西宁省之后 合并 (1 后英石 (2025年7月)
Tay Ninh province in Vietnam map | 关键数据(2024年) | |
面积(平方公里) | 8.536,44 | |
人口
(千人) |
3.254 | |
劳动力
(千人) |
1.708 | |
地区生产总值(GRDP)(十亿越南盾) | 313.000 | |
GRDP结构
|
– 工业 – 建筑业:49.4%
– 服务:27.6% – 农业 – 林业 – 渔业:17.4% – 产品税减去补贴:5.6% |
来源:B&Company 综合
根据越南政府于2025年10月5日颁布的关于“调整2021-2030年阶段国家总体规划,展望2050年”的第306/NQ-CP号决议,新的西宁省被划归东南区。从区域规划角度来看,这标志着越南南部发展空间格局的战略性调整,将隆安省(原湄公河三角洲地区)和西宁省(原东南区)纳入统一的区域规划框架。这一整合将在发展空间、交通基础设施、工业用地以及区域协调和招商引资能力等方面产生协同优势。
该决议还确定了到2030年的优先发展经济走廊,其中包括“木牌-胡志明市-边和-头顿经济走廊”。该走廊与泛亚经济走廊相衔接,将成为东南地区出海的门户,促进区域经济增长。据此,西宁省被定位为东南地区重要的边境门户和国际物流枢纽,在泛亚经济走廊和区域一体化战略中发挥关键作用。同时,西宁省将继续发挥战略过渡区的作用,连接湄公河三角洲、胡志明市以及更广泛的东南地区。
关键领导结构和政治稳定
行政合并重组进程的成功很大程度上取决于地方领导机构的稳定性和治理能力。
合并后,西宁省委、隆安省委合并成立西宁省委。阮文贵同志当选为西宁省委书记,副书记4人,分别为阮孟雄同志(常委)、阮文郁同志、范兴泰同志、阮清海同志。
在省政府方面,原隆安省人民委员会主席阮文郁先生被任命为新一届西宁省人民委员会主席。五位副主席协助他工作:阮鸿成先生、阮明林先生、段忠坚先生、范新和先生和黄文山先生。省人民委员会主席在国家行政管理中发挥核心作用,负责监督总体规划、社会经济发展、国防安全,以及批准省内重大投资计划和项目。
高层领导团队的稳定性被认为是确保并购后发展阶段政策实施的连续性和一致性的关键因素。
西宁省新任主要领导名单(1999年以后)英石 (2025年7月)
不。 | 姓名 | 位置 |
1 | 阮文贵 | 省委书记 |
2 | 阮文郁 | 省委副书记 兼省人民委员会主席 |
3 | 阮孟雄 | 省委副书记 c人民议会主席 |
4 | 范兴泰 | 省委副书记兼国会代表团团长 |
5 | 阮清海 | 省委副书记兼越南祖国阵线中央委员会主席 |
6 | 阮青荣 | 主席 省委检查委员会 |
7 | 阮鸿清 | 省人民委员会副主席 |
8 | 阮明林 | 省人民委员会副主席 |
9 | 段忠坚 | 省人民委员会副主席 |
10 | 范新和 | 省人民委员会副主席 |
11 | 黄文山 | 省人民委员会副主席 |
来源:Congly.vn [1]
战略增长动力
– 区域连通性和交通基础设施
合并后,新的西宁省拥有更加完善的区域间交通基础设施网络,从柬埔寨边境延伸至湄公河三角洲。胡志明市—木牌(途经西宁)和胡志明市—忠良—美顺(途经隆安)等主要高速公路,以及1号和22号国道,构成了连接东南地区与湄公河三角洲的战略交通框架。
新西宁省拥有公路和水路交通的综合优势,方便了生产区和消费区之间的货物和原材料流通。多项大型基础设施项目正在实施,其中包括四条连接胡志明市和西宁省的新干线公路(每条公路宽40至60米,总投资额超过53.1万亿越南盾)。[2],与胡志明市-木牌高速公路并列,形成重要的经济、贸易和物流走廊。
在边境口岸和国际互联互通方面,合并前,隆安省拥有连接东海的国际海港和河流网络,而西宁省则拥有国际陆路边境口岸。合并后,新的西宁省拥有延伸的边境和四个国际边境口岸——木牌、沙末、新南(原西宁省)和平协(原隆安省)。这一组合扩大了陆路和水路跨境货物运输能力,为发展边境口岸经济、物流枢纽以及服务于进出口活动的自由贸易区奠定了基础。
– 优化工业和能源发展潜力
合并前,隆安省是越南南部最具活力的工业省份之一,拥有活跃的工业园区和产业集群,主要集中在电子、机械、食品加工和建筑材料领域。而西宁省则拥有丰富的工业用地储备,但占用率较低,同时拥有油汀水电站等能源资源优势,以及强大的可再生能源和边境贸易潜力。合并后,新的西宁省获得了双重增长动力——既拥有战略位置和发达的基础设施,又拥有丰富的土地、能源潜力和跨境贸易机会。
在能源规划方面,合并前,西宁省以其强劲的可再生能源发展而闻名,尤其是辐射水平较高的太阳能,主要项目集中在油汀湖周围。隆安省也吸引了大量可再生能源投资者——不仅有太阳能,还有垃圾发电和生物质能项目。[3]目前,隆安太阳能园区和TTC Duc Hue 2等重大项目已被纳入西宁省的新能源组合,从而增加了总容量并丰富了该省的可再生能源结构。
– 发展综合农业价值链和高科技农业
西宁新省拥有大片自然土地,形成了从湄公河三角洲门户延伸至柬埔寨边境的广阔而多样的跨区域农业空间。
合并前,隆安省位于湄公河源头,万古同河和万古西河水系孕育出肥沃的平原,面积超过 538,900 公顷,稻米年产量超过 300 万吨 [4]——使其成为越南最大的稻米生产地之一。除了稻米,隆安省还以生产甘蔗、火龙果、无籽青柠和蔬菜而闻名,产品销往胡志明市和出口市场。与此同时,西宁省则以种植甘蔗、木薯和橡胶为主,并一直在开发与加工工业相关的高科技农业园区。
此次合并将使新西宁省能够利用更加多样化的农业土地基础和生态系统,促进其从原材料生产向基于高科技农业、农产品加工和物流的综合农业价值链转型。这也为构建连接东南部、胡志明市和湄公河三角洲的区域农业价值链创造了机会,充分利用原材料优势、加工能力和出口潜力。
投资机会
合并前,2024年西宁省吸引外商直接投资(FDI)近4.55亿美元,主要投向食品饮料加工、纺织、机械工程、电子元件及配套产业。隆安省吸引外商直接投资约5.07亿美元,主要投向食品饮料加工、纺织、零售、房地产和物流基础设施。 [5].
合并后,新成立的西宁省继续吸引越来越多的大型外商投资项目。仅在2025年前9个月,该省就批准了157个新的外商直接投资项目,注册资本总额达8.1524亿美元,主要集中在食品加工、纺织、机械、电子元件及其配套产业等领域。
2025年7月1日后在西宁省投资的部分外商直接投资项目
时间 | 项目名称/投资者 | 资本规模 | 地点 | 行业/领域 | 笔记 |
11/7/2025 | 西宁可口可乐工厂(太古可口可乐越南饮料公司)[6] | 约1.36亿美元 | 富安城工业园区 | 饮料生产,高科技,LEED金牌标准 | 越南最大的可口可乐工厂 |
31/7/2025 | 川A工业园区-第三期(国内基础设施投资者,欢迎二次外商直接投资)[7] | 约35.6亿越南盾(约1.45亿美元) | 德和县(与西宁接壤) | 工业园区基础设施建设 | 创建新的土地基金以吸引二级外国直接投资 |
08/2025 | 400 公顷高科技工业园区(兴顺省)[8] | 尚未具体公布 | 西宁 | 高科技产业(芯片、电动汽车、航空) | 2025年7月前批准,但外商直接投资促进将于2025年下半年进行 |
资料来源:B&Company 的综合报告
西宁新省拥有强劲的增长动力,包括不断扩大的经济空间、完善的跨区域工业和物流基础设施、丰富的人力资源以及多元化的农业、能源和制造业基础,为外国投资者提供了广泛的投资机会。主要潜在领域包括:
– 工业和跨区域物流基础设施: 西宁省拥有优越的条件,有望成为连接胡志明市、木牌口岸和南部海港的大型物流和制造中心。投资机会包括工业园区和现成工厂、多式联运物流中心、农产品出口冷链系统以及支持国际贸易的跨境物流服务。
– 制造业和支持产业: 西宁省在劳动力供应、工业基础设施和区域连通性方面具有优势,具有发展配套产业、精密工程、电子元件、高价值纺织品和鞋类以及食品和农业加工产业的强大潜力。
– 高科技农业和农业价值链: 西宁省位于越南东南部与湄公河三角洲地区的门户,拥有发展跨区域农业价值链的理想条件。投资机会包括符合省级政策的高科技农业、生产数字化和自动化、主要农作物的深加工以及服务于出口市场的农业物流和保鲜基础设施。
– 可再生能源和绿色基础设施: 该省丰富的土地资源和可再生能源潜力为太阳能和生物质发电项目以及融合可再生能源和低碳生产模式的生态工业区提供了机遇,符合可持续的外国直接投资和绿色供应链趋势。
– 城市及配套基础设施建设: 西宁省位于木牌-胡志明市-边和-头顿经济走廊沿线,为区域交通网络、工业和城市房地产、专业物流区和跨境商业中心提供了投资机会
结论
西宁省与隆安省合并后,西宁省成为越南南部经济区的重要增长枢纽。凭借其优越的地理位置、强大的领导力和完善的基础设施,该省有望成为连接越南、柬埔寨和湄公河地区的重要物流和工业中心。充足的劳动力、稳定的经济增长以及优惠的投资政策,为吸引国内外投资者奠定了坚实的基础,尤其是在工业基础设施、制造业和高科技农业等领域。西宁省如今不仅是边境门户,更是区域发展的驱动力,提供短期和长期的投资机会。
[1] Congly.vn,西宁省新一届领导班子(https://congly.vn/doi-ngu-lanh-dao-chu-chot-tinh-tay-ninh-moi-484463.html)
[2] Laodong.vn,胡志明市新开通4条连接西宁省的40-60米宽道路,总投资53.1万亿越南盾(https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-mo-4-tuyen-duong-moi-rong-40-60-m-noi-tinh-tay-ninh-tong-von-53100-ti-dong-1577857.ldo)
[3] Tuoitre.vn,隆安省将拥有2座生物质发电厂、3座垃圾发电厂(https://tuoitre.vn/long-an-se-co-2-nha-may-dien-sinh-khoi-3-nha-may-dien-rac-20240812120931868.htm)
[4] Baolongan.vn,农业领域成功的一年(https://baolongan.vn/mot-nam-thang-loi-cua-nganh-nong-nghiep-a188027.html)
[5] La34.com.vn,西宁经济——合并后的驱动力(https://la34.com.vn/kinh-te-tay-ninh-dong-luc-sau-sap-nhap-133710.html)
[6] Theinvestor.vn,可口可乐在西宁省开设越南最大规模的工厂(https://theinvestor.vn/coca-cola-inaugurates-largest-scale-vietnam-factory-in-tay-ninh-province-d16299.html)
[7] Tayninh.gov.vn,Xuyen A工业园区项目第三期投资政策批准(https://www.tayninh.gov.vn/thoi-su-chinh-tri/chap-thuan-chu-truong-dau-tu-du-an-khu-cong-nghiep-xuyen-a-giai-doan-3-1014297)
[8] Vietnam+西宁省批准兴建400公顷高科技工业园区(https://en.vietnamplus.vn/tay-ninh-gives-green-light-to-400ha-high-tech-industrial-park-post323927.vnp )