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한국어 中部地方最大の都市であるダナンは、中部地域の活気ある経済と文化の中心地として機能しています。
2025年4月15日
最新ニュース＆レポート / ベトナム速報
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中央省の最大都市であるダナンは、中部地域における活気ある経済・文化の中心地として機能している。戦略的な立地、整備されたインフラ、熟練労働力、多様な投資機会を有することから、外国人投資家にとって魅力的な投資先となっている。.
地域
ベトナム東岸のハン川河口に位置するダナンは、港湾都市として絶好の立地を占めている。北のハノイと南のホーチミン市のほぼ中間に位置し、貿易と観光の重要なゲートウェイとなっている。南をクアンナム省、北をトゥアティエン・フエ省に囲まれ、フエの王宮、ホイアン旧市街、ミーソン聖域など、複数のユネスコ世界遺産にも近接している。ダナンの戦略的な立地は、国内外の主要市場へのアクセスを容易にし、ベトナム中部の経済中心地としての地位を強化している。.
全国地図上のダナン市
出典: Wikipedia
インフラストラクチャー
ダナンは近代的で効率的なインフラシステムを誇り、2022年のインフラ開発でベトナム第4位にランクされている[1]. ダナンの交通インフラは高く評価されており、ダナン国際空港はベトナムにある3大国際ゲートウェイの一つとして、国内外の多数の都市への便を運航している。また、同市は国道1A号線と南北鉄道が交差する主要地点でもあり、国内各地への円滑な接続を実現している。ティエンサ港やハン川港を含む港湾システムは、貨物輸送と地域貿易の促進において重要な役割を果たしている。.
ダナンは産業インフラを積極的に整備しており、ホアカム工業団地やリエンチエウ工業団地などの主要工業団地が同市の経済発展に大きく貢献している。現在、同市には6つの主要工業団地と1つのハイテクパークを含む多様な工業団地ネットワークが形成され、国内外の投資家を呼び込んでいる。これらの工業団地では、農産物加工、水産物、機械工学、電子、高度技術などの分野が主な対象となっており、主要産業の発展をさらに促進している。.
今後、ダナンのインフラ開発戦略は、交通システムの拡張・高度化、スマート工業団地の開発、観光、貿易、インダストリー4.0を支えるインフラの整備に重点を置く。工業団地は引き続き拡張され、特にホアリエン工業団地やホアカインナムCCNなどの新たな工業団地・産業クラスターの整備を通じて、地域および国際社会における同市の地位の強化を目指す。.
労働市場
ダナンの労働力は特に若く、活力に富んでいる。労働力は人口の66%超を占め、労働者数は約633,600人に達する[2], これは2023年における全国労働力の1.2%に相当する。1人当たりの平均月収は約620万VNDである。 同市の労働力は、卸売・小売、修理業、製造・加工業、宿泊・飲食サービスに集中している。近年、ダナンでは訓練を受けた労働者の割合が着実に上昇し、2015年の41.73%から2021年には48.15%に達した。特に、大学教育および中級職業訓練を受けた労働者の割合が最も大きく伸びている。2021年には、ダナンの労働力の4分の1超が大学卒以上となり（2015年の22.08%から上昇）、中級職業訓練を受けた労働者も10%超となった（2015年の5.53%から上昇）。全国平均と比較すると、資格を有する訓練済み労働者の割合においてダナンは高い順位にあり、2010年には第1位、2020年には第2位となっている。.[3]
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