ダナン入門:外国人投資家向けマーケットガイド

中部地方最大の都市であるダナンは、中部地域の活気ある経済と文化の中心地として機能しています。
Da Nang city

2025年4月15日

B&Company

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B&Companyは、2008年からベトナムにおいて市場調査および投資コンサルティングを専門とする日本の初の企業です。.

この「ベトナム速報」セクションでは、B&Companyの若手研究者たちが、ベトナムの産業動向、消費動向、社会運動に関する最新情報をお届けします。.

この記事は英語で書かれ、他の言語バージョンには自動翻訳が使用されています。正確なコンテンツのために、英語版をご参照ください。原情報の正確性を確保するよう努めていますが、各情報については別途確認してください。解釈や将来の展望は各研究者の個人的な意見です。.

中部地方最大の都市であるダナンは、中部地域におけるダイナミックな経済・文化の中心地として機能しています。戦略的な立地、強固なインフラ、熟練した労働力、そして多様な投資機会は、外国投資家にとって魅力的な投資先となっています。

地域

ハン川の河口に位置するダナンは、港湾都市として重要な位置を占めています。北のハノイと南のホーチミン市の中間にあり、貿易と観光のための重要なゲートウェイです。市は南にクアンナム省、北にトゥアティエン–フエ省に囲まれ、フエの王宮、ホイアンの古い町、ミーソン聖域などのUNESCO世界遺産のいくつかへのアクセスも良好です。ダナンの戦略的な立地は、国内外の主要市場への容易なアクセスを提供し、中部ベトナムの経済センターとしての地位を強化します。.

全国地図上のダナン市

全国地図上のダナン市

出典: ウィキペディア

インフラストラクチャー

ダナンは近代的で効率的なインフラシステムを誇り、2022年のインフラ開発ではベトナムで4位にランクされています。[1]. この市の交通インフラは高く評価されており、ダナン国際空港はベトナムの3大国際ゲートウェイの1つであり、国内および国際的な目的地へのフライトを提供しています。市はまた、国道1Aと南北鉄道の重要な交差点でもあり、全国的に容易な接続を促進します。ティエンサ港とソンハン港を含むその港湾システムは、貨物輸送と地域貿易の促進において重要な役割を果たしています。.

ダナンは、ホアカム工業団地やリエンチュー工業団地などの主要な工業団地を持つ産業インフラを積極的に発展させており、これが市の経済発展に大きく寄与しています。現在、ダナンは6つの主要工業団地と1つのハイテクパークを含む多様な工業団地ネットワークを持ち、国内外の投資家を引き付けています。これらの工業団地は主に農業加工、水産物、機械工学、電子工学、高度な技術などの分野に焦点を当てており、主要な産業の発展をさらに促進しています。.

今後、ダナンのインフラ開発戦略は、輸送システムの拡大とアップグレード、スマート工業団地の開発、観光、貿易、及び産業4.0を支えるインフラの構築に焦点を当てています。特にホアリエン工業団地やホアカイン南CCNなどの新しい工業団地や工業集積が増加し、地域及び国際的にダナンの地位を強化することを目指しています。.

労働市場

ダナンの労働力は非常に若く、ダイナミックです。労働力は人口の66%以上を占め、約633,600人の労働者がいます。[2], これは2023年における全国の労働力の1.2%です。1人あたりの平均月収は約620万VNDです。市の労働力は貿易、修理、製造、加工産業、宿泊及び飲食サービスに焦点を当てています。近年、ダナンにおける訓練を受けた労働者の割合は着実に増加しており、2015年の41.73%から2021年には48.15%に上昇しました。特に、大学及び中級職業訓練を受けた労働者の割合が最も大きく成長しました。2021年までに、ダナンの労働力の4分の1以上が大学の学位またはそれ以上を持っており(2015年の22.08%から上昇)、10%以上が中級職業訓練を受けています(2015年の5.53%から上昇)。全国平均と比較して、ダナンは資格を持つ訓練を受けた労働者の割合に関して高い順位を占めており、2010年には最高順位、2020年には2位を達成しました。.[3]

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