The escalation of the conflict in the Middle East between the US and Iran, causing the closure of the Strait of Hormuz in early 2026, has sent global oil prices surging to their highest levels in years, exposing Vietnam’s deep energy vulnerability. As an economy that imports over 30% of its refined petroleum products, Vietnam faces increasing cost pressures across manufacturing, transport, and agriculture. In order to overcome this challenge, the government is pivoting toward the transition to clean energy, especially biofuels, with the hope of economic stabilization and diversifying energy supply sources. For foreign direct investment (FDI) enterprises, Vietnam’s biofuel sector, currently producing just 40% of its ethanol needs domestically, represents one of Southeast Asia’s most compelling clean energy investment opportunities.

中東紛争とベトナムのエネルギー部門への影響

In early March 2026, Iran announced the closure of the Strait of Hormuz — a narrow shipping lane that carries approximately 20 million barrels of crude oil and petroleum products per day, accounting for roughly 20% of global liquefied natural gas trade [1]. Any disruption in this route, such as the recent military engagements, can lead to a significant shock in global oil prices, as seen in the March 2026 supply disruption. For example, Brent crude oil prices jumped about 15% in the opening days of the conflict, then surged to $120 a barrel as the market began pricing in the risk of sustained disruption. The International Energy Agency (IEA) has warned that the world could face its largest-ever oil supply disruption due to this conflict, potentially altering the price dynamics across the globe [2]

この紛争は、ベトナムを含む輸入原油への依存度が高い国々に大きな打撃を与えている。ベトナムは、輸入エネルギー投入への大きな依存により、世界のエネルギー価格の変動に極めて敏感だとされている。中東で緊張が高まり、原油価格が急騰する中、その影響は広範に及び、企業の生産コスト、物流コスト、供給コストを押し上げる可能性がある。直近の小売価格への影響は明確だった。RON95ガソリンは大きく変動しつつも上昇傾向をたどり、ピーク時には1リットル当たり3万3,800VNDに達し、軽油価格は1リットル当たり3万9,900VNDまで急騰した。一方、国際エネルギー専門家は、中東での軍事紛争が長期化すれば世界の原油価格は$110〜164/バレルまで押し上げられる可能性があると警告した[3].

Gasoline Price in Vietnam (Jan-Mar 2026)

Petrol Price in Vietnam (Jan-Mar 2026)

出典: baochinhphu.vn, PVOil

ベトナムのエネルギー部門を安定化させるための政府措置

To mitigate the immediate energy crisis, the Vietnamese government moved swiftly on multiple fronts. On the regulatory side, Resolution No. 36/NQ-CP (March 6, 2026) introduced more flexible fuel price adjustment mechanisms — allowing reviews before the regular weekly cycle if base prices rise by 7% or more, and activating additional stabilization measures if prices surge more than 20% within a single month. On the fiscal side, Decree No. 72/2026/ND-CP (March 9, 2026) reduced import tariffs on several fuel categories to 0% from March 9 to April 30, 2026, directly supporting domestic supply and dampening price increases. The government also tapped its financial reserves: the Petroleum Price Stabilization Fund held over VND 5.617 trillion (more than $220 million) as of Q3 2025 — with Petrolimex alone accounting for VND 3.085 trillion — and authorities deployed these funds to buffer the global market impact and balance the interests of both businesses and consumers[4]

短期的な安定化を超えて、この危機はより長期的な戦略転換を加速させ、特に化石燃料からクリーンエネルギーへの移行を加速している。バイオ燃料を含むクリーンエネルギーは、環境持続可能性とエネルギー安全保障に向けたベトナムのコミットメントの一部であり、E5およびE10燃料混合プログラムを通じて、従来のガソリンを段階的に置き換え、環境負荷の低減と輸入原油への依存削減を目指している。.

E10 Fuel は現在、ホーチミン市で試験販売されている

出典:  VietnamNet

ベトナムのバイオ燃料市場

ベトナムのバイオ燃料プログラムは、2018年にE5バイオガソリンが正式に導入されて以来、ほぼ10年にわたり静かに整備されてきたが [5], 、2026年6月1日からE10バイオ燃料の全国展開が開始されることに伴い、プログラム自体も前倒しされ、中東の緊張を背景とする世界的な原油価格の急騰の影響により、当初の予定より1か月早まった [6]

E10バイオ燃料は2026年6月1日から展開される予定だ

出典: Vnエコノミー

2014年から2020年にかけて、E5エタノール混合ガソリンは変動を示したものの、急速に増加して2018年にピークを迎えた。その後は、総ガソリン消費に占める割合が2014年の50%から2020年には約40%まで徐々に低下した。専門家によれば、ガソリンに占めるバイオ燃料の割合が高まるほど、新時代において従来型ガソリン、特に化石燃料への依存度はそれに応じて低下する。.

Vietnam has about 6 fuel ethanol production plants; however, only about half of them are operational, and most are not operating at full capacity due to previously limited market demand. If all plants operated at maximum design capacity, the total domestic ethanol production could reach approximately 400,000–500,000 m³ per year, equivalent to about 40% of demand. Thus, in the initial phase of E10 implementation, the biggest problem that Vietnam still has to face is that importing fuel is still a must of up to 60% of ethanol for fuel blending [10]. The chairman of the Vietnam Biofuels Association noted that “if Vietnam can proactively secure ethanol supply, it will clearly help ease pressure on crude oil imports and refined petroleum products, which are currently heavily affected by instability and conflict in the Middle East.” [7]

しかし、鉱物由来ガソリンを完全に代替するバイオ燃料開発の目標を達成するには、ベトナムは技術、政策、市場の主要課題を克服する必要がある。なかでも障害となるのは、原料供給地の拡大、エタノール生産能力の増強、そしてバイオ燃料資源の生産、輸入、戦略備蓄を促進するための強力かつ実現可能な政策メカニズムの構築が急務であることだ。 [8]

Ethanol plants’ capacity for E10 biofuel production in Vietnam (thousand cubic metres)

出典: ベトナムニュース

消費者の認識も遅れている。消費者側ではバイオ燃料の品質への不安が依然としてあり、一方で事業者側ではE5 RON92とRON95ガソリンの価格差がかなり小さく、人々が切り替える強い動機を生み出すには不十分だ。混合・流通インフラには多額の資本が必要であり、農場からエタノール工場までの原料供給網もなお分断されている。.

ベトナムのバイオ燃料セクターにおけるFDI企業の機会

地政学的圧力、政府政策、そして構造的な供給不足が重なることで、ベトナムのバイオ燃料セクターは東南アジアにおける海外クリーンエネルギー投資家にとって最も有望な参入先の一つとなる。効果的な市場参入には、いくつかの戦略原則を指針とすべきだ。.

現地の農業サプライチェーンと連携する: エタノール原料のボトルネックは、資本の問題であると同時にサプライチェーンの問題でもある。キャッサバやトウモロコシの協同組合、特にタイニン省、ザライ省、コントゥム省などと長期購入契約を結ぶFDI企業は、投入原料の安定確保と地域社会からの信頼を同時に得ることができ、規制上の摩擦を大幅に軽減できる。.

MOITとMAEに早期に関与する: 産業貿易省（MOIT）と農業環境省（MAE）は、バイオ燃料規制、混合義務、税制優遇を形作る中心的な政策主体だ。これらの機関と早期に連携し政策整合を図ることで、投資促進優遇、優遇的な用地条件、優先的な許認可へのアクセスを得られる。.

混合・貯蔵インフラに投資する: 大規模な混合・流通インフラを確保することは、成功に不可欠だ。移行には、全国の港湾、倉庫、貯蔵施設へのアクセスと、それらの高度化が必要となる[13]。タンク貯蔵、港湾荷役、コールドチェーン管理などの物流専門性を持つ海外投資家には、エタノール生産投資を補完する即効性のある役割がある。.

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* この記事からの情報を引用する場合は、著作権を尊重するために、元の記事へのリンクと共に出典を引用してください。.

[1] https://www.weforum.org/stories/2026/03/the-global-price-tag-of-war-in-the-middle-east/

[2] https://www.reuters.com/business/energy/world-faces-largest-ever-oil-supply-disruption-middle-east-war-iea-says-2026-03-12/

[3] https://www.vietnam.vn/en/gia-dau-the-gioi-vuot-110-usd-thung-do-xung-dot-tai-eo-bien-hormuz

[4] https://en.vneconomy.vn/vietnam-may-activate-petroleum-price-stabilization-measures-amid-middle-east-tensions.htm

[5] https://essentica.eu/news/about-the-industry/vxetnam-ustanavlivaet-normu-v-5-Zhtanol

[6] https://en.vneconomy.vn/e10-biofuel-may-be-rolled-out-from-june-2026.htm

[7] https://english.vov.vn/en/economy/vietnam-needs-to-accelerate-adoption-of-biofuel-amid-global-energy-supply-uncertainty-post1274404.vov

[8] https://www.vietnam.vn/en/vuot-thach-thuc-de-hien-thuc-hoa-lo-trinh-xang-sinh-hoc-e10

その他の参考文献:

• – https://www.weforum.org/stories/2026/03/the-global-price-tag-of-war-in-the-middle-east/
• – https://www.reuters.com/business/energy/world-faces-largest-ever-oil-supply-disruption-middle-east-war-iea-says-2026-03-12/
• – https://www.vietnam.vn/cap-nhat-gia-xang-dau-trua-hom-nay-17-3-2026-gia-dau-tho-the-gioi-tang-tro-lai-vuot-moc-100-usd
• – https://www.vietnam-briefing.com/news/vietnam-responds-to-rising-oil-prices-emergency-measures-and-new-initiatives.html/
• – https://en.vneconomy.vn/vietnam-may-activate-petroleum-price-stabilization-measures-amid-middle-east-tensions.htm
• – https://www.vietnam.vn/en/gia-xang-dau-giam-manh-den-7-966-dong-lit-viet-nam-day-manh-tu-chu-nang-luong
• – https://www.vietnam.vn/an-ninh-nang-luong-quoc-gia-chuyen-doi-nang-luong-sach-xanh-dam-bao-tinh-tu-chu
• – https://essentica.eu/news/about-the-industry/vxetnam-ustanavlivaet-normu-v-5-Zhtanol
• – https://en.vneconomy.vn/e10-biofuel-may-be-rolled-out-from-june-2026.htm
• – https://www.vietnam.vn/en/xang-sinh-hoc-e10-nguon-nguyen-lieu-va-chuoi-cung-ung-nang-luong-moi
• – https://english.vov.vn/en/economy/vietnam-needs-to-accelerate-adoption-of-biofuel-amid-global-energy-supply-uncertainty-post1274404.vov
• – https://www.vietnam.vn/en/vuot-thach-thuc-de-hien-thuc-hoa-lo-trinh-xang-sinh-hoc-e10
• – https://vietnamnews.vn/economy/1724451/fuel-for-thought-viet-nam-speeds-toward-e10-shift.html
• – https://www.vietnam.vn/en/gia-dau-the-gioi-vuot-110-usd-thung-do-xung-dot-tai-eo-bien-hormuz