성급 행정단위 통합 이후 중북부 및 중부 연안 지방의 경제 전망

베트남 북중부 및 중부 연안 지역의 경제는 2025년 행정구역 합병에 따라 변혁을 맞이하게 되었습니다.
Da Nang

136월2025

B&Company

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B&Company는 2008년부터 베트남에서 시장 조사 및 투자 컨설팅을 전문으로 하는 최초의 일본 기업입니다.

이 "베트남 브리핑" 섹션에서는 B&Company의 젊은 연구원들이 베트남의 산업 동향, 소비자 동향 및 사회 운동에 대한 시의적절한 정보를 제공합니다.

본 문서는 영어로 작성되었으며, 다른 언어 버전은 자동 번역을 통해 제공됩니다. 정확한 내용은 영어 버전을 참조하시기 바랍니다. 원문 정보의 정확성을 위해 최선을 다하고 있으나, 각 정보는 개별적으로 확인하시기 바랍니다. 해석 및 향후 전망은 각 연구자의 개인적인 의견입니다.

The economic landscape of Vietnam’s North Central and Central Coastal[1] 이 지역은 2025년 행정구역 통합 이후 변혁의 조짐을 보이고 있습니다. 이러한 전략적 조정은 결론 제157-KL/TW호에 따라 8월 15일부터 발효될 예정입니다.[2]5월 25일에 서명된 이 협정은 거버넌스를 개선하고, 자원 배분을 간소화하고, 장기적 개발을 위한 지역 연결성을 촉진하는 것을 목표로 합니다.

2025년 행정구역 통합 이후 북중부 및 중부해안 지역 개요

베트남의 북중부 및 중부 연안 지역은 베트남의 주요 산업-서비스-도시 연안 중심지이며, 중부 베트남 발전에 중요한 역할을 합니다. 결정 제759/QĐ-TTg호에 따라[3]주요 변화로는 꽝빈성과 꽝찌성이 통합되고, 다낭시와 꽝남성이 단일 중앙정부가 운영하는 도시로 통합된 것이 있습니다. 탄호아성, 응에안성, 하띤성, 후에성을 포함한 나머지 성들은 행정구역 경계를 유지하지만, 여전히 더 광범위한 지역 정책의 영향을 받고 있습니다.

The North Central and Central Coastal provincial-level administrative units 2025년 합병 이후

The North Central and Central Coastal provincial-level administrative units

출처: B&Company Vietnam

북중부 및 중부 연안 지역은 전략적 위치, 긴 해안선, 풍부한 천연자원으로 인해 역동적인 지역입니다. 이 지역은 베트남 전체 GRDP(총생산)의 1,123조 VND(101조 3천억 원)를 차지했으며, 2024년에는 약 91조 VND(3조 1천억 원)의 성장률을 기록했습니다. 합병 후 이 지역은 크고 작은 경제 도시가 혼합되어 있으며, 탄호아는 2024년 약 320조 VND의 GRDP로 이 지역을 이끌었고, 다낭시는 꽝남성과 합병하여 280조 VND의 GRDP로 응에안성을 앞지르며 그 뒤를 이었습니다. 합병이 없는 후에시는 80조 VND로 이 지역에서 가장 낮은 GRDP를 기록했으며, 중앙 정부 주도의 모든 도시 중에서도 가장 낮은 GRDP를 기록했습니다.

행정통합 이후 2024년 북중부 및 중부해안 지방의 사회경제 지표

아니요. 지방 인구

( 단위 : 천 명)

총면적(단위: km)2) GRDP

(단위: 10억 VND)

성장률

(단위: %)

1 탄호아 3,764  11,115  318,752

 12.2

2 다낭시 2,819  11,860  279,907  7.3
3 응에안 3,442  16,487  216,943  8.0
4 광트리 1,584  12,700  113,688  6.6
5 하띤 1,330  5,994  112,855  7.5
6 후에 시 1,236  4,947  80,000  8.2
14,175  63,103  1,122,145  8.8

원천: 결의안 제60-NQ/TW호, 결정 번호 759/QD-TTg, 통계청(GSO), 지방 통계청, B&Company 종합

북중부 및 중부 연안 지역의 지역적 경제적 특성 및 투자 상황

베트남 북중부 및 중부 연안 지역은 북부 베트남, 중부 고원 지대, 그리고 라오스, 태국, 미얀마를 태평양과 연결하는 동서 경제 회랑을 연결하는 전이 구역으로서 전략적 지경제적 위치를 차지하고 있습니다. 서쪽으로는 산악 지대, 동쪽으로는 동해에 면한 이 지역의 지리적 다양성은 산업, 서비스업, 농업의 균형 잡힌 발전을 지향합니다. 또한 주요 고속도로, 철도, 항만 시설을 통해 지역 통합을 촉진하는 베트남의 중요한 교통 및 에너지 회랑 역할을 합니다. 이러한 지리적 강점은 사회 기반 시설, 가공 및 제조 산업, 재생에너지, 관광 산업에 대한 투자를 증가시켜 국가 및 글로벌 가치 사슬에 더욱 깊이 참여할 수 있는 토대를 마련했습니다.

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