越南电动摩托车市场:拥抱绿色转型

越南正在经历从传统汽油驱动摩托车向电动摩托车的重大转变。越南的电动摩托车市场有望实现大幅增长。工业和贸易部报告称,到 2024 年,目前流通的电动自行车和电动摩托车将超过 300 万辆。这使得越南成为东盟地区最大的电动摩托车市场,也是仅次于中国的全球第二大电动摩托车市场。
road transportation in Vietnam

088 月2024

B&Company

越南简报

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*在此专栏中,“越南简报”,B&Company的青年研究员将及时提供有关越南的产业趋势、消费趋势、社会动向等信息。

虽然我们努力确保原始信息的准确性,但请单独检查每条信息。解释和未来展望是每位研究者的个人观点。

越南电动摩托车市场概况

越南正在经历从传统汽油驱动摩托车向电动摩托车的重大转变。越南的电动摩托车市场有望实现大幅增长。工业和贸易部报告称,到 2024 年,目前流通的电动自行车和电动摩托车将超过 300 万辆。这使得越南成为东盟地区最大的电动摩托车市场,也是仅次于中国的全球第二大电动摩托车市场。

这一市场的增长归功于政府的鼓励以及越南绿色消费和转型背景所带来的机遇。首先,这一市场得到了政府一系列优惠政策的支持,例如税收优惠和补贴(例如,电池驱动的电动汽车的注册费为 0%,为期 3 年;电动汽车特别消费税仅为 1%-3% 等)和持续的基础设施改善,特别是在充电网络的发展方面。其次,“绿色消费”日益流行,导致消费者优先考虑环保产品和服务,从而刺激了对电动摩托车的需求。第三,电动摩托车的使用将极大地有助于实现“绿色转型目标”,重点是减少碳排放和推广清洁能源。

“Xanh SM” 是体现上述电动摩托车市场发展因素的杰出案例之一。这是由绿色智能移动股份公司 (GSM) 运营的电动汽车租赁和预订服务。这些服务旨在向每个公民普及使用电动汽车的习惯,从而提高公众对绿色汽车的便利性、智能性和可持续性的认识。

Xanh SM。资料来源: GSM 网站

尽管存在一些积极的亮点,但仍存在挑战。与传统的汽油动力摩托车相比,电动摩托车的前期成本通常更高,这可能会成为一些消费者(尤其是低收入群体)的障碍。此外,尽管环保意识日益增强,但一些消费者可能仍然缺乏对电动摩托车好处的认识,需要持续的教育和营销努力来推动普及。此外,越南成熟的汽油动力摩托车市场可能会给电动摩托车制造商带来压力,因为他们在争夺市场份额并努力改变消费者习惯。

关键人物

越南的电动摩托车市场由老牌公司和新兴创业公司组成。其中,越南集团 Vingroup 的子公司 VinFast 已成为国内市场的领导者,在电动摩托车的开发和制造方面投入了大量资金。其他知名公司,如 Dat Bike、Pega 和 Yadea,提供独特的功能和设计,以满足不同客户群体的需求,为市场的多样性和竞争力做出了贡献。

Vinfast 和 Yadea 产品。来源: Vinfast 的网站Yadea 的网站

日本投资与合作

日本的投资与合作在推动越南电动摩托车市场的绿色转型中发挥着至关重要的作用。几家著名的日本公司已经在越南建立了强大的业务,与当地公司合作开发和制造电动摩托车。例如,汽车和摩托车行业的全球领导者本田一直积极投资越南的电动摩托车市场,与越南合作伙伴合作开发新车型并扩大其充电基础设施网络。雅马哈还一直与 VinFast 合作开发和制造高质量、价格实惠的电动摩托车,利用雅马哈的技术专长和 VinFast 的本地市场知识。除了私营部门外,日本政府还通过“日越环境改善项目“日本是越南重要的交通运输合作伙伴”,旨在促进越南的可持续交通运输和减少温室气体排放,进一步巩固了日本参与越南市场增长的重要性。

越南电动摩托车市场的未来

尽管面临这些挑战,越南电动摩托车市场的前景仍然乐观。随着该国继续拥抱可持续交通并努力实现绿色转型目标,电动摩托车市场将在未来几年在塑造越南的交通格局中发挥关键作用。根据交通运输部门绿色能源转型和减少碳与甲烷排放计划(第 876/QĐ-TTg 号决定),到 2050 年,100% 的道路机动车、工程车辆和机械将过渡到使用电力和绿色能源。在公共交通方面,从 2030 年起,至少 50% 的车辆将使用电力和绿色能源;100% 的新投资和更换的出租车将使用电力和绿色能源。到 2050 年,100% 的公交车和出租车将使用电力和绿色能源。

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