ベトナムの電動バイク市場の概要

ベトナムでは、従来のガソリン駆動バイクから電動バイクへの大きな転換が進んでいる。ベトナムの電動バイク市場は大幅な成長が見込まれている。商工省によると、2024年現在、国内では300万台を超える電動自転車および電動二輪車が流通している。これにより、ベトナムはASEAN地域最大の電動二輪車市場となり、中国に次ぐ世界第2位の市場となっている。.

この市場の成長は、政府による奨励策と、ベトナムにおけるグリーン消費およびグリーン・トランジションの潮流から生じる機会によるものである。まず、この市場は、税制上の優遇措置や補助金（例：バッテリー駆動電気自動車の登録料を3年間0%とする措置、電気自動車に対する特別消費税を1%～3%のみに抑える措置など）と、特に充電ネットワークの整備を中心とした継続的なインフラ改善が組み合わさることで支えられている。第二に、「グリーン消費」の普及拡大により、消費者が環境に配慮した製品やサービスを優先するようになり、電動バイクの需要が押し上げられている。第三に、電動バイクの利用は、炭素排出量の削減とクリーンエネルギーの促進を重視する「グリーン・トランジション目標」の達成に大きく貢献する。.

“「Xanh SM」は、電動バイク市場の発展を形成する上述の要因を反映する代表的な事例の一つである。これは、Green and Smart Mobility Joint Stock Company（GSM）が運営する電気自動車のレンタル・予約サービスである。これらのサービスは、各市民に電気自動車の利用習慣を普及させることで、環境に配慮した車両の利便性、スマート性、持続可能性に対する社会の認識を高めることを目指している。.

Xanh SM. 出典: GSMウェブサイト

いくつかの明るい材料がある一方で、依然として課題も残っている。電動バイクは、従来のガソリン駆動バイクと比べて初期費用が高いことが多く、特に低所得層の消費者にとって障壁となる可能性がある。さらに、環境意識が高まっているにもかかわらず、電動バイクのメリットに対する認識が不足している消費者も存在する可能性があり、普及を促進するには継続的な啓発およびマーケティング活動が必要となる。また、ベトナムで確立されたガソリン駆動バイク市場は、電動バイクメーカーにとって、市場シェアをめぐって競争し、消費者の習慣を変えていく上で、プレッシャーとなる可能性がある。.

主要人物

ベトナムの電動バイク市場は、既存企業と新興スタートアップが混在している点に特徴がある。その中でも、ベトナムのコングロマリットであるVingroupの子会社VinFastは、国内市場のリーダーとして台頭しており、電動バイクの開発・製造に多額の投資を行っている。その他の主要企業であるDat Bike、Pega、Yadeaなどは、異なる顧客層に対応する独自の機能やデザインを提供し、市場の多様性と競争力に貢献している。.

VinfastおよびYadeaの製品。出典: Vinfastのウェブサイト そして Yadeaのウェブサイト

日本の投資と協業

日本の投資と協業は、ベトナムの電動バイク市場におけるグリーン・トランジションを推進する上で重要な役割を果たしている。複数の有力な日本企業がベトナムで強固な事業基盤を確立し、現地企業と提携して電動バイクの開発・製造を行っている。例えば、自動車・二輪車業界の世界的リーダーであるHondaは、ベトナムの電動バイク市場に積極的に投資し、ベトナム企業と協力して新モデルの開発や充電インフラネットワークの拡大に取り組んでいる。YamahaもVinFastと協業し、Yamahaの技術的専門知識とVinFastの現地市場に関する知見を活用して、高品質で手頃な価格の電動バイクの開発・製造を進めている。民間部門に加えて、日本政府も「“日越環境改善プロジェクト,」などの取り組みを通じて支援を提供しており、ベトナムにおける持続可能な交通の促進と温室効果ガス排出量の削減を目指している。これにより、市場の成長における日本の関与の重要性がさらに確固たるものとなっている。.

ベトナムの電動バイク市場の将来

こうした課題があるにもかかわらず、ベトナムの電動バイク市場の見通しは依然として明るい。同国が持続可能な交通を受け入れ、グリーントランスフォーメーションの目標達成に向けて取り組みを続ける中、電動バイク市場は今後数年間にわたり、ベトナムの交通環境の形成において重要な役割を果たすと見込まれる。「交通分野におけるグリーンエネルギー転換および炭素・メタン排出削減プログラム」（決定第876/QĐ-TTg号）によると、2050年までに、道路用自動車、建設用車両および機械の100%が電力およびグリーンエネルギーの利用へ移行する。公共交通では、2030年から、車両の少なくとも50%が電力およびグリーンエネルギーを利用し、新規投資および更新されるタクシーの100%が電力およびグリーンエネルギーを利用する。2050年までに、バスおよびタクシーの100%が電力およびグリーンエネルギーを利用する。.

B&Company, Inc.

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