电动和混合动力汽车的兴起趋势

越南电动汽车市场取得了显著增长，2025 年市场收入估计约为 30 亿美元，预计到 2030 年将增长近一倍，达到 70 亿美元，预测期内（2025-2030 年）的复合年增长率为 18%[6]截至 2024 年底，VinFast 国内总销量达 87,000 辆，较 2023 年增长 150%，成为越南市场上最畅销的汽车品牌[7].VF5 和 VF3 型号最受欢迎，销量分别超过 32,000 台和 25,000 台[8]。这一成功的部分原因是 VinFast 与电动出租车运营商 Xanh SM 达成协议，为其车队提供电动汽车。

为了满足日益增长的需求，VinFast 宣布计划在河静省建立一家新的全散件 (CKD) 工厂，专注于生产 VF3 和 VF5 车型。该工厂的目标最大产能为每年 30 万辆电动汽车，预计将于 2025 年开始运营[9]此外，来自中国、日本和韩国的全球巨头也正在进入越南市场。例如，中国汽车制造商比亚迪于 2024 年 7 月在越南开设了首批 13 家经销店，并计划到 2026 年扩展到约 100 家经销店[10].

除了电动汽车强劲增长势头外，混合动力汽车也取得了长足发展。2024年，VAMA旗下品牌的混合动力汽车总销量将达到1万辆，较2023年增长200%以上[11]. Toyota has emerged as the dominant player in Vietnam’s hybrid vehicle segment, delivering 1,682 hybrid vehicles in the first half of 2024 and capturing 48.8% of the hybrid market share during this period[12]. Corolla Cross Hybrid 和 Innova Cross Hybrid 等车型在越南消费者中引起了强烈反响，兼具可靠性和更高的燃油效率[13].

市场主要参与者

越南汽车市场正受到国内外制造商的积极参与，其中电动汽车市场由 Vinfast 主导，而丰田则主导混合动力汽车市场。

越南最畅销的电动汽车和混合动力车型

来源：B&Company 编译

推动绿色汽车购买的关键因素

2024 年 8 月，毕马威根据 1,000 多名参与者的见解编写了一份报告，强调消费者对环境可持续性的意识日益增强。超过 85% 的受访者表示担心温室气体排放和噪音污染等环境和健康影响，并强调这些因素是他们决定购买电动汽车的关键驱动因素。这种意识的增强导致消费者偏好发生显著转变，70% 的受访者表示有兴趣并愿意购买电动或混合动力汽车。这一趋势在 25 至 44 岁的人中尤为明显，他们不仅拥有更大的经济独立性，而且表现出更强烈的采用新技术的倾向[15].

此外，政府还实施了第876/QĐ-TTg号决定，重点关注交通运输领域的绿色转型[16] 。该决定强调扩大国内电动汽车产量，支持VinFast等制造商，并优先发展全国性的电动汽车充电网络，尤其是在城市地区和主要交通路线沿线。该决定还概述了一项雄心勃勃的计划，旨在到2050年实现所有交通工具的100%电气化，并在全国每个角落都配备充电站。

此外，政府还推出了减税和免除登记费等财政激励措施，以鼓励人们摆脱传统的内燃机（ICE）汽车，进一步支持越南可持续交通的发展。

越南对电动汽车和混合动力汽车的税收和成本激励

来源：Thu Vien Phap Luat

电动和混合动力汽车普及面临的挑战

尽管越南在推广电动汽车和混合动力汽车方面势头强劲，但主要障碍之一仍然是充电基础设施有限。虽然河内和胡志明市等主要城市正在逐步改善充电站的使用，但农村和偏远地区仍然缺乏充电服务[18]目前，VinFast 是越南市场建设和扩建充电站的主要投资者，在全国 63 个省份拥有约 15 万个充电站。相比之下，EV One、Charge+、Evercharge 等其他投资者只有大约 20 到 30 个充电站，而且大多位于河内和胡志明市等大城市[19]. VinFast 庞大而遍布的充电网络使其他制造商在越南市场的竞争变得更具挑战性。

虽然电动汽车得到了政府的大力支持，但混合动力汽车尚未享受到同等的支持措施。混合动力汽车的定价通常与传统的内燃机汽车相近，甚至更高，注册费和维护费等额外费用进一步加重了财务负担。因此，政府应该设立扶持基金或补贴政策，鼓励人们进入这个前景光明的混合动力汽车市场。制定清晰的绿色汽车普及路线图——类似于挪威等领先的电动汽车国家，为这些国家提供强有力的电动汽车支持计划，改善充电基础设施，并逐步禁止内燃机汽车[20] ——将增强制造商和消费者的信心。因此，这可能会加速越南向电动汽车主导的汽车市场的转型，并使该国成为东南亚绿色交通领域的领导者。

[1] 本报告的重点将涵盖乘用车（不包括摩托车）

[2] Tuoi Tre Online（2024）。越南致力于到 2050 年实现净零排放使用权>

[3] Vietnam Automobile Manufacturers’ Association (2024). VAMA Sales Report in 2024 <使用权>

[4] 越南汽车制造商协会 (VAMA) 成员：大宇客车、福特、Vinfast、日野、本田、五十铃、湄公汽车、梅赛德斯-奔驰、Samco、铃木、日产、Thaco、丰田、Veam、Vinamotor、Do Thanh、三菱。销量仅包括这些品牌的公开数据。

[5] Vietnam Automobile Manufacturers’ Association (2024). VAMA Sales Report by Brand in 2024 <使用权>

[6] Mordor Intelligence（2024 年）。越南电动汽车市场规模及增长趋势使用权>

[7] 投资者 (2025)。VinFast 在越南创下每月电动汽车交付量新纪录使用权>

[8] 投资者 (2025)。VinFast 是越南最大的汽车销售商使用权>

[9] 劳动报（2024）。VinFast 电动汽车工厂在河静省投入使用使用权>

[10] 路透社 (2024)。比亚迪计划在越南大力扩张使用权>

[11] VnEconomy（2025 年）。越南最畅销的混合动力汽车使用权>

[12] CafeF（2024 年）。2024 年越南混合动力汽车市场使用权>

[13] Giao Thong 报纸 (2024)。混合动力汽车销量创下新高使用权>

[14] 1 美元 = 25,263 越南盾

[15] KPMG (2024)。电压驱动：驾驭电动汽车格局使用权>

[16] Thu Vien Phap Luat (2022)。绿色能源转型计划，减少交通运输部门的碳排放使用权>

[17] 注册费用可能因省份而异，但不会超过 15%

[18] VOV Giao Thong (2024)。缺乏充电站使许多人不愿改用电动汽车使用权>

[19] CafeF (2024). 越南充电站现状使用权>

[20] 挪威电动汽车协会 (2024)。挪威电动汽车政策使用权>

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