平素は格別のお引き立てをいただきまして、ありがとうございます。誠に勝手ながら、ベトナムの建国記念日に伴い、2024年9月2日（月）と2024年9月3日（火）を休業とし、営業再開は2024年9月4日（水）といたします。当日は、返信やサービス提供などができなくなり、皆さまにはご不便をお掛けいたしますが、何卒ご寛容くださいますようお願い申し上げます。今後とも、変わらぬご愛顧のほどよろしくお願い申し上げます。

ベトナムの人口は急速に高齢化しており、特に都市部で高齢者の数と割合が着実に上昇している。この人口動態の変化は、介護施設や高齢者向けケアサービスに対する需要の増加を促し

この産業は大幅な成長を経験し、2028年までに全国のコールドストレージ容量が70%増加すると予測される[1]。この記事で、B&Companyはベトナムのコールドチェーン産業を分析し、現状、成長要因、課題、主要プレーヤー、将来の展望を検討する。

近年、ベトナムではランニングとトレッキングの人気が大幅に上昇し、スポーツシューズ市場の大きな成長を促進する。この傾向は国内外のブランドに新たな機会を創出する。

ベトナムの化粧品市場は、自然製品への需要が急増しており（2018-2023年のCAGRは4.8%）、2023年には約5800万ドルに達する。この市場は化粧品市場全体の収益の10.9%を占め、著しく成長している。この成長は特に都市部で顕著であり、消費者は国際的なトレンドにさらされ、可処分所得が高くなっている

ベトナムの活気ある首都ハノイは、メトロシステムの開発により交通革命を遂げつつあります。特に、2024年8月8日のニョン - ハノイ駅間高架メトロ路線の開通は、市の公共交通発展における重要な節目となりました。この野心的なプロジェクトは、市の公共交通の様相を一変させ、経済成長を促進することが期待されています。

ベトナムは、温室効果ガス排出量の削減と持続可能な森林管理技術の促進に対する取り組みを示す一環として、繁栄する森林炭素クレジット市場の確立に向けた取り組みを加速させています。この記事で、B&Companyはベトナムの炭素クレジット市場の現状を検討し、主要なプレーヤーと国際的な協力関係を特定し、ベトナムの森林炭素クレジットビジネスの課題と機会を評価します

急速な経済成長と都市化に伴い、ベトナムは廃棄物管理の問題に対処し、増大するエネルギー需要を満たすための持続可能な解決策として、廃棄物発電（WtE）技術の潜在的可能性を認識しました。B&Companyは、新興トレンド、日本の投資に重点を置いた注目すべきプロジェクト、そしてこの分野の将来の見通しを含め、ベトナムのWtE市場の現状を探るために分析を行いました。

ベトナム天然資源環境省（MONRE）によると、温室効果ガス総排出量の約18%を運輸業が占めている。そのうち二輪車の寄与率は一酸化炭素（CO）と揮発性有機化合物（VOC）の90%以上、浮遊粒子状物質（SPM）の60%である[1]。生産性を妨げることなく気候変動目標を達成するには貨物と旅客の両方の輸送手段で電動二輪車の採用を増やすことが望ましいと考えられている。

2023年から2024年の初めにかけて、世界的な景気後退に伴う購買力低下が小売業者に大きな影響を与えた。「ロードサイド型店舗（伝統的小売：ストリートハウス、チューブハウスなど）」、「商業施設型店舗（近代的小売：ショッピングモール、デパート、小売プラットフォームなど）」について、2大都市（ハノイ市、ホーチミン市）のテナント稼働率は2019年以前の水準を下回ったが、回復の兆しも見られる